Renault Kangoo

La gama de motorizaciones del Renault Kangoo es, probablemente, una de las más versátiles de todo el segmento de vehículos comerciales ligeros y familiares. Tanto para quienes priorizan el consumo ajustado en largos desplazamientos (diésel), como para quienes necesitan agilidad urbana (gasolina), o quienes apuestan por una movilidad libre de emisiones (eléctrico), el Kangoo ofrece una respuesta concreta y eficiente, sin renunciar a confort ni capacidad de carga. Toda la oferta mecánica se apoya sobre la plataforma CMF-C/D de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que aporta una base estructural rígida, ligera y altamente modular. Esto no solo permite albergar distintos tipos de tren motriz (térmico o eléctrico), sino que también mejora sustancialmente el comportamiento dinámico, el confort de marcha y la insonorización.

Motores térmicos (gasolina y diésel)

El Kangoo está disponible con motores de combustión interna tanto en configuración gasolina como diésel. Ambas familias de motores han sido optimizadas para cumplir con la normativa de emisiones Euro 6e y están equipadas con sistemas de control térmico, gestión electrónica avanzada, filtros antipartículas y sistemas de reducción de NOx mediante AdBlue (en el caso del diésel).

Motores gasolina: 1.3 TCe

Renault ofrece el motor 1.3 TCe de cuatro cilindros, desarrollado en colaboración con Daimler, en dos versiones:

• TCe 100 (74 kW / 100 CV): una opción pensada para quien prioriza el coste por kilómetro y un mantenimiento más simple, asociada únicamente a una caja de cambios manual de 6 velocidades.
• TCe 130 (96 kW / 130 CV): versión más potente, con 240 Nm de par disponibles desde solo 1.600 rpm, que puede combinarse con caja manual o automática EDC de doble embrague y 7 marchas.

Ambas versiones integran tecnologías como inyección directa, turbocompresor, cadena de distribución y sistema de recirculación de gases de escape (EGR), que permiten ofrecer buenas cifras de consumo y emisiones para un motor de gasolina sin hibridación.

Motores diésel: 1.5 Blue dCi

Los motores diésel parten del archiconocido bloque 1.5 dCi, actualizado en su versión Blue dCi con sistemas de postratamiento avanzados. Se ofrecen tres potencias:

• Blue dCi 75 (55 kW / 75 CV): pensado para recorridos urbanos o cargas ligeras.
• Blue dCi 95 (70 kW / 95 CV): versión intermedia muy equilibrada, también disponible con cambio automático EDC7.
• Blue dCi 115 (85 kW / 115 CV): opción más potente, que entrega 270 Nm de par, ideal para conducción con carga o trayectos interurbanos frecuentes.

Estos motores se benefician de una eficiencia excepcional, con consumos reales en torno a los 5,3 l/100 km, lo que los convierte en opciones ideales para flotas, profesionales o usuarios que recorren muchos kilómetros al año.

Motores térmicos

Motores eléctricos – Renault Kangoo E-Tech 100% eléctrico

La gran novedad en esta generación del Kangoo es la versión E-Tech 100% eléctrica, que se ofrece tanto en carrocería Furgón como Combi. Es un modelo que no nace como adaptación, sino como un desarrollo específico sobre plataforma multienergía, lo que permite conservar el espacio de carga y la habitabilidad sin concesiones.

El Kangoo E-Tech monta un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 90 kW (122 CV) y 245 Nm de par, gestionado por una transmisión de relación única, con respuesta instantánea y sin vibraciones.

La energía procede de una batería de iones de litio con 45 kWh útiles, dividida en ocho módulos independientes para facilitar el mantenimiento. La autonomía homologada en ciclo WLTP es de hasta 285 km en uso mixto, y puede alcanzar más de 400 km en ciclo urbano, gracias a la frenada regenerativa y a una bomba de calor de alto rendimiento que climatiza el habitáculo y preserva la autonomía.

El conductor puede elegir entre tres niveles de retención energética (B1, B2 y B3), y un modo de conducción Eco que limita la velocidad y potencia para maximizar la eficiencia.

En cuanto a la carga, Renault ofrece múltiples soluciones:

• Carga doméstica 2,3 kW: 0–100 % en 26 h.
• Wallbox 7,4 kW: 0–100 % en 7 h.
• Trifásica 11 kW: 0–100 % en 5 h.
• Carga rápida AC 22 kW: 15–80 % en 1 h 30 min.
• Carga rápida DC 80 kW: recupera 170 km en 30 minutos.

El sistema incluye también climatización programable, gestión remota de carga desde la app MyRenault y navegación conectada con planificación de rutas según la autonomía disponible.

Kangoo E-Tech

El Renault Kangoo E-Tech se convierte así en una alternativa real y completa al modelo térmico, sin comprometer funcionalidad, espacio o equipamiento. Se posiciona como una opción ideal para clientes profesionales que operan en entornos urbanos y buscan evitar restricciones medioambientales, pero también como una furgoneta familiar 100% eléctrica, con cero emisiones y todo el confort de un vehículo moderno.

El Renault Kangoo siempre se ha distinguido por su enfoque funcional y práctico, y en esta tercera generación consolida su apuesta por la modularidad inteligente, la ergonomía y el aprovechamiento del espacio interior. Tanto en su variante Furgón, orientada a profesionales, como en la Combi, pensada para familias o transporte de pasajeros, el Kangoo ofrece soluciones que lo colocan entre los referentes del segmento en términos de habitabilidad, accesibilidad y versatilidad de uso.

Kangoo Furgón: espacio de trabajo optimizado

El Kangoo Furgón está disponible en dos carrocerías: batalla corta (L1) y batalla larga (L2), lo que permite adaptarse a diferentes necesidades logísticas. La versión L1 mide 4,49 metros de largo, mientras que la L2 (también llamada Kangoo Van Maxi) se estira hasta los 4,91 metros. La distancia entre ejes, clave para la estabilidad con carga, varía entre 2.716 mm y 3.100 mm, según configuración.

En el interior, el puesto de conducción está claramente pensado como una extensión del espacio de trabajo: el diseño es limpio, el salpicadero está elevado para facilitar la visibilidad y el acceso a los mandos, y los materiales han sido seleccionados por su resistencia y facilidad de limpieza. En versiones superiores, se pueden encontrar equipamientos poco habituales en vehículos industriales, como climatizador bizona, asientos calefactables, navegador Easy Link con pantalla táctil, cargador inalámbrico o incluso volante forrado en cuero.

Pero es en la zona de carga donde el Kangoo Furgón marca diferencias. El suelo plano, el umbral bajo (entre 506 y 539 mm) y las amplias aperturas traseras (puertas de doble hoja con apertura de hasta 180°) facilitan la carga de objetos voluminosos. En opción, se puede añadir la innovadora solución “Open Sesame by Renault”, que elimina el pilar B del lado derecho para crear la mayor apertura lateral del mercado: 1.446 mm. Además, el sistema Easy Inside Rack permite almacenar objetos largos en el techo sin necesidad de dejar el suelo libre.

Kangoo Furgón

Kangoo Combi

La versión Combi del Kangoo se presenta como una alternativa real a un monovolumen tradicional, especialmente desde la desaparición de modelos como el Renault Scénic o el Citroën C4 SpaceTourer. Aquí, el objetivo no es solo mover personas, sino hacerlo con confort, versatilidad y una carga tecnológica equiparable a un turismo.

De serie, el Kangoo Combi cuenta con cinco plazas reales, con una segunda fila generosa en espacio longitudinal y transversal. La banqueta trasera, dividida en 2/3–1/3, es abatible y deslizante, lo que permite modular el espacio entre pasajeros y carga. Gracias a esta configuración, el maletero puede oscilar entre los 660 litros con asientos en posición estándar, hasta los 2.600 litros con los asientos abatidos. En el caso de la variante Grand Kangoo, que añade una tercera fila de asientos, la capacidad crece hasta los 3.050 litros, lo que lo convierte en uno de los vehículos más espaciosos de su categoría.

El acceso es cómodo gracias a las puertas laterales correderas, cuya apertura útil supera los 600 mm, y las puertas traseras permiten una carga vertical eficaz. En el interior, destacan los 49 litros en huecos portaobjetos, como el cajón Easy Life, portaobjetos superiores tipo avión, compartimentos bajo el piso o el reposabrazos central. Además, el habitáculo puede incorporar asientos calefactables, climatización bizona con bomba de calor (en la versión eléctrica), hasta cinco tomas USB y múltiples configuraciones de iluminación interior.

Kangoo Combi

Tanto en su versión profesional como en la de pasajeros, el Renault Kangoo destaca por ofrecer uno de los mejores aprovechamientos del espacio interior del mercado, sin sacrificar diseño ni confort. Una furgoneta que puede ser herramienta de trabajo o vehículo familiar polivalente, con múltiples soluciones de modularidad, gran capacidad de carga y un nivel de habitabilidad que roza el de modelos de mayor categoría.

Uno de los aspectos que más ha evolucionado en la tercera generación del Renault Kangoo es, sin duda, su dotación tecnológica y de confort. Ya sea en su versión profesional (Kangoo Furgón) o de pasajeros (Kangoo Combi), el modelo francés ha dejado atrás la imagen de vehículo básico o puramente funcional para abrazar un enfoque más moderno y completo, propio de segmentos superiores. Gracias a su nueva plataforma, a un diseño interior totalmente renovado y a una ambiciosa oferta de sistemas de asistencia, el Kangoo se posiciona hoy como uno de los vehículos más avanzados en su categoría en materia de equipamiento.

Desde los acabados más básicos, Renault ofrece una dotación generosa que cubre todas las necesidades esenciales para un uso diario cómodo y seguro. El habitáculo se beneficia de una mejora notable en materiales, acabados y ergonomía. Todos los mandos están orientados al conductor, el salpicadero presenta un diseño limpio y funcional, y se han integrado numerosos huecos portaobjetos, con una capacidad total de hasta 49 litros repartidos en guanteras, espacios bajo el piso, bandejas en el techo y el práctico cajón Easy Life, exclusivo en el segmento.

En función del acabado (Equilibre, Techno u opciones específicas por país), la oferta puede incluir desde climatizador automático bizona hasta elementos poco habituales en este tipo de vehículos, como el volante calefactable, cargador inalámbrico, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, y pantalla central Easy Link de hasta 10” con navegador conectado, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, actualizaciones OTA y servicios remotos a través de la app MyRenault.

En cuanto a seguridad y ayudas a la conducción, el Kangoo puede equipar hasta 20 sistemas avanzados (ADAS), lo que le permite alcanzar un nivel 2 de conducción semi-autónoma en versiones equipadas con caja automática. De serie o como opción según versión, se incluyen asistentes como la frenada autónoma de emergencia con detección de peatones, control de crucero adaptativo con Stop & Go, asistente de mantenimiento y centrado en el carril, sensor de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de fatiga, cámara de visión trasera o 360º, sensor de viento lateral y el práctico asistente de aparcamiento automatizado (Easy Park Assist).

En el apartado de confort térmico, el Kangoo destaca por incorporar soluciones más propias del segmento turismo. En las versiones térmicas se puede equipar climatizador automático, mientras que en el Kangoo E-Tech eléctrico este sistema funciona mediante bomba de calor, que mejora el rendimiento energético en condiciones frías o cálidas y preserva la autonomía. En invierno, se pueden añadir asientos delanteros calefactables, volante calefactable y parabrisas térmico, lo que garantiza un confort óptimo sin necesidad de recurrir al motor térmico.

La versión eléctrica dispone, además, de servicios específicos como la programación de carga, preacondicionamiento del habitáculo, y búsqueda de puntos de recarga en ruta, todo accesible desde la pantalla central o desde la app móvil del vehículo. En los modelos con transmisión automática, el sistema puede mostrar en el cuadro de instrumentos la autonomía restante, flujo energético, niveles de recuperación y modos de conducción seleccionados, para que el conductor tenga en todo momento el control del consumo y la eficiencia.

Sea cual sea la carrocería elegida, el Renault Kangoo ofrece una configuración de equipamiento que puede rivalizar con la de muchos turismos convencionales. Su enfoque va mucho más allá del vehículo de carga o de transporte colectivo: es una furgoneta que se conduce y se vive como un coche moderno, seguro, conectado y confortable.

Equipamiento destacado Renault Kangoo (Furgón y Combi)

• Citroën Berlingo
• Citroën ë-Berlingo Van
• FIAT e-Doblò
• Ford Tourneo Connect
• Mercedes Clase T
• Opel Combo
• Peugeot Rifter
• Volkswagen Caddy