Ford Tourneo Connect
Comerciales ligeros
Furgones
D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno
Dentro de la amplia gama de vehículos comerciales ligeros de Ford, el Tourneo Connect es el que ofrece un tamaño intermedio entre aquellos enfocados al transporte de pasajeros, que ofrecen un uso tanto profesional como particular. Su polivalencia de uso se basa en dos longitudes de carrocería con dos distancias entre ejes distintas, para disponer de versiones para cinco o siete pasajeros con diferente volumen para equipaje o mercancías.
La nueva generación Tourneo Connect, presentada en 2022, se basa en el actual Volkswagen Caddy, ya que ambos fabricantes cuentan con varios acuerdos en el ámbito de los vehículos comerciales, compartiendo tecnología y procesos de fabricación, aunque aportando cada marca sus toques de diseño para lograr un aire de familia integrador en sus gamas y que, al mismo tiempo, seduzca al cliente habitual.
Calidad
/10Habitabilidad
/10Carga
/10Multimedia
/10Rendimiento
/10Seguridad
/10* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos
El modelo equivalente dedicado a tareas de carga es el Transit Connect, pero Ford mantiene a la venta la generación precedente, presentada en 2013 y renovada en 2018, que es completamente diferente del nuevo Tourneo Connect. El Transit Connect también se ofrece en dos tamaños de carrocería, y dispone de modelos mixtos para mercancías y pasajeros que reciben la denominación Kombi, con cinco o siete asientos igualmente.
Gama de motores
Diésel
- 2.0 EcoBlue 102 CV manual 6 velocidades
- 2.0 EcoBlue 102 CV automático 7 velocidades
- 2.0 EcoBlue 122 CV manual 6 velocidades
- 2.0 EcoBlue 122 CV automático 7 velocidades
Gasolina
- 1.5 EcoBoost 114 CV manual 6 velocidades
- 1.5 EcoBoost 114 CV automátic0 7 velocidades
La versión más asequible de la gama Tourneo Connect es la que monta el motor de gasolina 1.5 EcoBoost de 114 CV y 220 Nm de par, una mecánica turboalimentada de cuatro cilindros que homologa un consumo medio de 6,3 l/100 km. Pasa de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos y su velocidad máxima es de 181 km/h. Lleva un cambio manual de seis marchas, aunque también se puede optar a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
La alternativa está en los dos motores diésel 2.0 EcoBlue, el primer escalón con 102 CV y 280 Nm de par, y el de mayores prestaciones con 122 CV y 320 Nm de par. La tecnología Auto StartStop es de serie en toda la gama y ambas mecánicas turbodiésel cuentan con un innovador sistema de «doble dosificación» que inyecta AdBlue antes de dos catalizadores selectivos para ayudar a reducir los óxidos de nitrógeno. El consumo medio homologado por estas versiones se mueve entre 4,8 y 5,3 litros, en función del acabado y la carrocería. También se puede optar al cambio automático Powershift con levas en el volante.
Además, el Tourneo Connect se ofrece por primera vez con tracción a las cuatro ruedas, para mejorar la respuesta en superficies resbaladizas. El sistema distribuye automáticamente el par entre las ruedas en función de las condiciones de conducción y el estado del firme. La tracción total está disponible por ahora solo en los modelos diésel EcoBlue de 2,0 litros y 122 CV con cambio manual de seis velocidades.
Habitáculo y capacidad
El nuevo comercial ligero de Ford está disponible con dos longitudes de carrocería, la convencional o L1 alcanza 4,51 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,80 metros, una talla similar a la de sus principales rivales. La carrocería de batalla larga o L2 se va a 4,86 metros, en este caso con una distancia entre ejes de 2,97 metros, y para estos modelos Ford emplea la denominación Grand Tourneo Connect. En ambos tamaños se puede optar por disponer de cinco o siete plazas, con un coste extra si se monta la tercera fila.
Cuando no se utilizan, la segunda y la tercera fila de asientos se pueden plegar, abatir o retirar para crear una zona de carga más amplia. El asiento del pasajero delantero se pliega para permitir el transporte de objetos de hasta tres metros de longitud dentro del vehículo.
Con la segunda y tercera fila retiradas, el Tourneo Connect ofrece hasta 3,1 m3 de volumen de carga en los modelos L2 y 2,6 m3 en los modelos L1. La longitud máxima de carga es de 2.265 mm detrás de la primera fila de asientos, de 1.452 mm detrás de la segunda y de 629 mm detrás de la tercera para las variantes L2 (1.913 mm, 1.100 mm y 317 mm para las variantes L1).
El habitáculo del Tourneo Connect ha sido diseñado con numerosos huecos para guardar objetos. A los más habituales que se sitúan en las puertas o en la consola central, se suman otros muy prácticos como el que hay en la parte superior del salpicadero o la bandeja que va de lado a lado del vehículo por encima de la cabeza de conductor y acompañante.
Las puertas laterales deslizantes en cada lado del vehículo facilitan el acceso al interior, más cuando se estaciona en un lugar estrecho y viajamos con niños o personas mayores. En el caso del modelo de batalla larga, Ford habla de un maletero de 1.720 litros (entendemos que hasta el techo) en las versiones de cinco plazas, quedando unos 850 litros hasta la bandeja cubreequipajes.
Equipamiento
La gama actual Ford Tourneo Connect se configura sobre los niveles de acabado Titanium y Active, aunque más adelante debería estar disponible un acabado Sport.
El cuadro de mandos digital se presenta en una pantalla de 10,25 pulgadas, que es configurable con varios tipos de diseños, y puede funcionar junto con el sistema central de infoentretenimiento que, de serie, incluye una pantalla táctil de 8,25 pulgadas. En opción se ofrece una pantalla de 10 pulgadas, junto a un sistema de navegación y el módem FordPass Connect. Además, usando algunas aplicaciones también se pueden controlar funciones del vehículo a distancia a través del smartphone. Para manejar el sistema de audio y la climatización hay mandos de acceso directo junto a la pantalla central.
Dentro de la oferta de dispositivos de ayuda a la conducción, el Tourneo Connect ofrece de serie aviso de colisión frontal con frenada automática de emergencia, sistema de mantenimiento de carril, alerta de fatiga del conductor, control de crucero, sistema de limitación de velocidad ajustable, asistencia de arranque en pendiente y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
También están disponibles el control de crucero adaptativo (inteligente en el caso de los modelos con cambio automático), el reconocimiento de señales de tráfico, el sistema de información de vehículos en el ángulo muerto y la alerta de tráfico cruzado. Ford ofrece igualmente varios paquetes de equipamiento, como el Pack Aparcamiento y el sistema Pro Trailer Backup Assist para simplificar las maniobras con un remolque.
Alternativas Ford Tourneo Connect
Precios Ford Tourneo Connect en octubre 2024
Versión | Combustible | CV | Precio * |
---|---|---|---|
Tourneo Connect SWB 2.0 EcoBlue 102 Trend 5p S/S | Diesel | 102 | 27.451 € |
Tourneo Connect LWB 2.0 EcoBlue 102 Trend 5p S/S | Diesel | 102 | 28.856 € |
Tourneo Connect SWB 1.5 EcoBoost 115 Trend 5p S/S | Gasolina | 115 | 26.370 € |
Tourneo Connect LWB 1.5 EcoBoost 115 Trend 5p S/S | Gasolina | 115 | 27.775 € |
Tourneo Connect SWB 1.5 EcoBoost 115 Titanium 5p S/S Aut. | Gasolina | 115 | 30.039 € |
Tourneo Connect LWB 1.5 EcoBoost 115 Titanium 5p S/S Aut. | Gasolina | 115 | 31.444 € |
Tourneo Connect SWB 2.0 EcoBlue 122 Titanium 5p S/S Aut. | Diesel | 122 | 31.666 € |
Tourneo Connect LWB 2.0 EcoBlue 122 Titanium 5p S/S Aut. | Diesel | 122 | 33.071 € |
Tourneo Connect SWB 2.0 EcoBlue 122 Active 5p S/S Aut. | Diesel | 122 | 33.401 € |
Tourneo Connect LWB 2.0 EcoBlue 122 Active 5p S/S Aut. | Diesel | 122 | 34.806 € |
Tourneo Connect SWB PHEV 1.5 EcoBoost 150 Trend 5p S/S | PHEV/Gas. | 150 | 35.467 € |
Tourneo Connect LWB PHEV 1.5 EcoBoost 150 Trend 5p S/S | PHEV/Gas. | 150 | 36.872 € |
Tourneo Connect SWB PHEV 1.5 EcoBoost 150 Titanium 5p S/S Aut. | PHEV/Gas. | 150 | 37.534 € |
Tourneo Connect LWB PHEV 1.5 EcoBoost 150 Titanium 5p S/S Aut. | PHEV/Gas. | 150 | 38.938 € |
Tourneo Connect SWB PHEV 1.5 EcoBoost 150 Active 5p S/S Aut. | PHEV/Gas. | 150 | 39.269 € |
Tourneo Connect LWB PHEV 1.5 EcoBoost 150 Active 5p S/S Aut. | PHEV/Gas. | 150 | 40.674 € |