Renault Trafic

Diésel

• 2.0 Blue dCi 110 CV manual 6 velocidades
• 2.0 Blue dCi 130 CV manual 6 velocidades
• 2.0 Blue dCi 150 CV manual 6 velocidades
• 2.0 Blue dCi 150 CV automático EDC 6 velocidades
• 2.0 Blue dCi 170 CV manual 6 velocidades
• 2.0 Blue dCi 170 CV automático EDC 6 velocidades

La oferta mecánica en la gama Renault Trafic sigue girando en torno al motor diésel 2.0 Blue dCi, que inicialmente se podía elegir con tres niveles de potencia: 110, 150 o 170 CV (con turbo de geometría fija en el menos potente y variable en el resto), pero a los que más recientemente se ha sumado una nueva variante de 130, aunque los dos más potentes también están disponibles con una caja de cambios automática EDC de doble embrague y seis relaciones.

De las versiones de carga hay concesionarios que disponen todavía de unidades en stock con mecánicas de la familia turbodiésel precedente, con potencias de 120 y 145 CV.

Todos los motores llevan sistema Start&Stop y emplean tecnología AdBlue para reducir las emisiones de sustancias contaminantes, incorporando un depósito de 24,7 litros de este aditivo al que se accede fácilmente. Y para optimizar el consumo de combustible, la gama Renault Trafic incluye un Eco Mode que el conductor puede activar en el salpicadero. También es posible disponer del sistema Driving Eco2, integrado en el sistema multimedia Renault Easy Link, que analiza el estilo de conducción y proporciona consejos para ahorrar todavía más.

En los Trafic Furgón se ofrece, además, una carrocería con dos cotas de altura para ganar en versatilidad. La altura normal es de 1,97 metros, la misma que presentan los modelos Combi, pero también se puedo optar por una altura de 2,50 metros para ganar en volumen de carga. Así, el Furgón puede llevar a tres pasajeros y, en función de la carrocería elegida, contar con un volumen de 5,2 a 8,9 m³ o cargar hasta tres europalés con un peso máximo de 1.266 kg.

En el caso del Furgón normal la longitud útil de carga puede llegar a 3,75 metros y a 4,15 metros en el de carrocería larga cuando se aprovechan las dos trampillas situadas en el separador de carga y bajo la banqueta del copiloto; mientras que la altura útil es de 1,38 metros en el modelo normal y de 1,89 metros en el de carrocería sobreelevada. Las dos puertas laterales deslizantes facilitan las tareas de almacenaje y el Trafic puede llevar hasta 18 ganchos de sujeción para inmovilizar y proteger la carga. Además de un furgón cerrado, es posible disponer de uno semi-acristalado, acristalado o doble cabina, para transportar hasta seis pasajeros.

Y para responder a un mayor número de necesidades también aparecen en la gama Trafic las versiones Piso Cabina, que se pueden adaptar como vehículo de gran volumen, frigorífico, food-truck o volquete, por ejemplo. Renault ofrece una amplia gama de opciones, accesorios y transformaciones a medida, algunas de ellas realizadas directamente en fábrica.

Con la última actualización se han incorporado nuevos huecos para guardar objetos en el habitáculo. Renault habla de 88 litros de almacenamiento en cabina, destacando un nuevo cajón Easy Life, que se suma a otros detalles prácticos como el compartimento para ordenador que hay en el respaldo del asiento del copiloto central y que también se puede utilizar como una mesita de escritorio.

Otra novedad muy destacada llega en el apartado tecnológico, ya que ahora la gama Renault Trafic puede incorporar nuevos sistemas de ayuda a la conducción, como el control de crucero adaptativo, el sistema de frenada automática de emergencia si el conductor no atiende a una alerta de colisión, el avisador de cambio involuntario de carril, el control del ángulo muerto o un nuevo airbag frontal destinado a proteger a dos pasajeros. Son importantes elementos de seguridad que se suman a otros que ya estaban disponibles, como la cámara de visión posterior, muy útil a la hora de maniobrar o tener que estacionar un vehículo de estas dimensiones.

Renault también destaca la llegada de dos nuevos acabados en la gama Trafic Combi. Por un lado hace referencia a la versión Signature, especialmente destinada a aquellos profesionales que deben transportar a un público VIP o con actividades en el sector del turismo; y por otra parte, menciona los modelos Escapade, que cuentan con una dotación pensada para las familias más aventureras o para actividades relacionadas con el ocio.

Los Trafic SpaceClass siguen contando con detalles más lujosos y una imagen más elegante con las lunas tintadas oscuras o las llantas de 17’’ diamantadas, además de ofrecer en su interior asientos giratorios sobre raíles, iluminación ambiente de led, cortinas opacas y aislantes… y una gama de accesorios que incluye perchas para los reposacabezas, estribos laterales, carcasas de los retrovisores cromadas o un portabicicletas sobre enganche, entre otros detalles.

También se integra en la gama de este vehículo comercial el nuevo sistema multimedia Renault Easy Link, con pantalla de 8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y que puede contar con sistema de navegación. Y se añade la posibilidad de disponer de un cargador inalámbrico para dispositivos móviles.

Para los modelos Furgón también se ofrecen varios packs: el Carga incluye una galería de techo y cerrojo UFO; el Protect implica suelo aglomerado, revestimiento DM y luces led para la zona de carga; y el Transport incluye un enganche estándar y conexión de enganche con 13 contactos. Y dentro de las múltiples adaptaciones con las que puede contar este modelo está la PMR, que se adapta al transporte de personas con movilidad reducida.

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