Isuzu D-Max

Diésel

• 1.9 D 164 CV manual 6 velocidades
• 1.9 D 164 CV automático 6 velocidades

El Isuzu D-Max solo se ofrece con un motor turbodiésel de 1,9 litros y 164 CV de potencia. Es un cuatro cilindros que dispone de un turbo de geometría variable en su sistema de alimentación y llega a desarrollar 360 Nm de par máximo entre 2.000 y 2.500 rpm. Tras la última remodelación, esta mecánica ha incorporado el sistema Stop&Start de parada y arranque automático del motor y su sistema de inyección ha incrementado en un 25% la presión del carburante, para lograr una combustión más eficiente y optimizar el consumo.

Otra de las novedades de la mecánica es que ya cuenta con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), para controlar las emisiones de NOx mediante la utilización de AdBlue, contando con un depósito de 14,5 litros para este aditivo. El motor 1.9 D puede ir asociado a un cambio manual de seis marchas o a una transmisión automática de convertidor de par y seis velocidades.

Los Isuzu D-Max Single tienen versiones de tracción trasera, pero son la excepción de una gama en la que se generaliza un sistema de tracción total conectable. En conducción normal, este pick-up funciona en modo 4×2 y cuando se circula sobre firmes deslizantes o se hace un uso todoterreno normal hay que conectar el modo 4H, mientras que en para una conducción más exigente sobre arena, nieve o barro hay que seleccionar el modo 4L o de reductora.

Para circular con mayor seguridad por terrenos complicados dispone de ayuda al arranque en pendiente y control de descensos, y también está disponible desde la última actualización la función de bloqueo mecánico del diferencial trasero, para mejorar el rendimiento todoterreno.

Las versiones Crew son las que habitualmente se denominan Doble Cabina en otros modelos. Cuentan con cuatro puertas normales, una mayor superficie acristalada y más espacio para los pasajeros, presentando una segunda fila con tres plazas, de forma que pueden transportar hasta cinco personas con un buen nivel de confort.

La caja de carga o bañera del Isuzu D-Max tiene una longitud interior de 2,33 metros en la carrocería Single, de 1,80 metros en la versión Space y de 1,57 metros en los modelos Crew. La anchura es de 1,59 metros en los Single y de 1,53 metros en el resto de la gama. Y la altura de la caja es de 46,5 centímetros en los Single y de 49 centímetros en otros modelos. La carga útil máxima, según la versión, oscila entre 995 y 1.130 kg, y la capacidad de remolque de este pick-up llega a 3.500 kg.

Isuzu también ha mejorado la altura libre de la carrocería, sobre todo para mejorar la capacidad de avance fuera del asfalto, y ahora informa de una cota de 24 cm, mientras que la profundidad de vadeo de serie es de 80 cm.

En este sentido, se ha integrado un sistema multimedia más avanzado, que puede contar con una pantalla táctil de hasta 9 pulgadas, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y admite conexión wifi de otros dispositivos.

El modelo japonés se pone igualmente al día en cuanto a asistentes de conducción, ya que ahora puede incorporar control del ángulo muerto, aviso de abandono involuntario del carril con corrector de trayectoria, alerta de trafico cruzado posterior, aviso de posible colisión frontal, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de control de remolque y sistema de frenada autónoma de emergencia, entre otras ayudas.

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