Ford Transit Courier

Desde 12.975€
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ETIQUETA: C
MOTORES: D / G
SEGURIDAD:
N/D

Comerciales ligeros

999 - 1.498 cm3
75 - 101 CV
N/D
130 - 154 g CO2/km
1.900 litros
4.157 mm
1.770 mm
1.764 mm

D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno

Dentro de la amplia gama de vehículos comerciales ligeros de Ford, el Transit Courier es el de tamaño más compacto entre los destinados a carga. Su “gemelo” más enfocado al transporte de pasajeros sería el Tourneo Courier, que tiene las mismas dimensiones y comparte diseño y tecnología. En concreto, el Transit Courier mide 4,16 metros de largo, con una altura de 1,77 metros y una distancia entre ejes de 2,49 metros.?

Las versiones de carga del Ford Transit Courier reciben la denominación Van y son de dos plazas, pero en la gama también se ofrecen versiones Kombi que cuentan con una segunda fila de asientos y admiten cinco pasajeros, incorporando una mayor superficie acristalada.

7,2

Calidad

7,5/10

Habitabilidad

7/10

Carga

6,5/10

Multimedia

7/10

Rendimiento

7/10

Seguridad

8/10

* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos

Gama de motores

Diésel

  • 1.5 TDCi 75 CV manual 6 velocidades
  • 1.5 TDCi 100 CV manual 6 velocidades

Gasolina

  • 1.0 EcoBoost 100 CV manual 6 velocidades

 

La principal oferta mecánica en la gama Ford Transit Courier gira en torno al motor turbodiésel 1.5 TDCi, que está disponible con dos niveles de potencia, de 75 y 100 CV, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis marchas. El más potente, con 215 Nm de par es más adecuado para transportar cargas más pesadas. El consumo homologado por las versiones TDCi se mueve entre 5,4 y 5,5 l/100 km de media.

 

Para reducir el consumo de combustible y las emisiones, todas las versiones diésel se ofrecen con el sistema Auto Start-Stop en opción. Además, los Transit Courier que montan los motores Duratorq TDCi incorporan también un deflector de parrilla activa que a baja velocidad permanece abierto ayudando a refrigerar la mecánica y que se cierra automáticamente a velocidades superiores para mejorar la aerodinámica y el consumo.

El contrapunto dentro de la gama Ford Transit Courier lo pone la mecánica de gasolina 1.0 EcoBoost de 100 CV, que también se combina con un cambio manual de seis marchas. A pesar de su baja cilindrada y de contar solamente con tres cilindros, este motor ofrece un buen rendimiento gracias a su avanzado sistema de alimentación dotado de turbocompresor, inyección directa y distribución variable, aunque no sería el más aconsejable para largos kilometrajes anuales. El consumo ponderado, en función del acabado, se mueve entre 6,7 y 7,1 l/100 km.


Habitáculo y capacidad


Aun tratándose de un vehículo comercial bastante compacto, el Ford Transit Courier presenta un volumen de carga de 1,9 metros cúbicos, que puede aumentar hasta un máximo de 2,4 metros cúbicos si se monta el mamparo con rejilla plegable. Si se opta por una versión Kombi de cinco plazas, el volumen de carga se queda en 0,7 metros cúbicos y aumenta a 1,7 metros cúbicos cuando se abaten los asientos.

En la parte posterior al mamparo de los Transit Courier Van hay espacio suficiente para un europalet y una capacidad de carga de hasta 600 kg. La longitud máxima del espacio de carga es de 1,62 m, pero si se montan el asiento del pasajero delantero abatible y el mamparo plegable es posible transportar objetos de hasta 2,59 m de longitud. Este vehículo puede llevar dos puertas deslizantes laterales, con una anchura de 1,10 m, para cargar y descargar con más facilidad cualquier bulto.

El mamparo de rejilla plegable es el que proporciona una mayor versatilidad, pero hay varios mamparos disponibles de anchura y altura completas (sin acristalar o acristalados), en función de la carrocería y del acabado, que separan eficazmente el espacio de los pasajeros del espacio de carga. Obviamente, las argollas de sujeción en los laterales permiten inmovilizar paquetes, equipos o herramientas y se ofrecen unas luces led para el compartimento de carga muy útiles para cualquier tarea en zonas con poca iluminación.

La Transit Courier presenta en el habitáculo múltiples huecos de almacenamiento, como el situado en la consola central con capacidad para documentos de tamaño A4 y portátiles pequeños. También puede contar con un cajón portaobjetos debajo del asiento delantero. La consola de almacenaje del techo es lo suficientemente amplia para guardar asimismo una carpeta de tamaño A4 y permite tener varios objetos ligeros al alcance de la mano.


Equipamiento


La gama actual Ford Transit Courier se configura en torno a cuatro acabados: Ambiente, Trend, Limited y Sport, aunque algunos requieren combinaciones específicas de motor y carrocería. De entre ellos queremos destacar el Sport, ya que no es frecuente que entre los vehículos de este tipo se ofrezca una terminación con una imagen exterior tan llamativa pues en este caso el Transit Courier presenta parachoques deportivos en el color de la carrocería, franjas decorativas sobre el capó, llantas de aleación de 7 radios y 16 pulgadas pintadas en «Gris Magnetic» y una parrilla frontal con molduras en el mismo color. Dentro también se apuesta por un volante y un pomo forrados en cuero y con costuras en rojo y la tapicería es parcialmente de cuero.

Las ayudas a la conducción más sofisticadas que puede incorporar este modelo son el control de crucero con limitador de velocidad, los sensores de lluvia y luces, los sensores delanteros y traseros de distancia de aparcamiento o la cámara de visión posterior, elementos muy útiles a la hora de maniobrar y estacionar cualquier furgón. De serie también cuenta con asistente de arranque en pendiente.

El sistema multimedia disponible es el Ford SYNC 3, con pantalla de 6 pulgadas y compatible con Apple CarPlay y Android Auto, destacando el detalle funcional My Ford Dock que ha sido diseñado para sujetar un móvil u otros dispositivos e incluye un puerto USB.

El fabricante ofrece igualmente dos sistemas opcionales de alarma perimetral. El más sofisticado se activa automáticamente al cerrar el vehículo y cuenta con una potente sirena auxiliar que hace de alarma secundaria. Tiene su propia fuente de alimentación y se activa incluso si desconectan la batería principal del vehículo.


Alternativas Ford Transit Courier

 

Precios Ford Transit Courier en octubre 2021

Versión Combustible CV Precio
Transit Courier Van 1.5 TDCi 75 Trend 3p S/S etiqueta c Diesel 75 15.305 €
Transit Courier Van 1.5 TDCi 75 Limited 3p S/S etiqueta c Diesel 75 16.555 €
Transit Courier Van 1.0 EcoBoost 100 Trend 3p S/S etiqueta c Gasolina 101 14.080 €
Transit Courier Van 1.0 EcoBoost 100 Limited 3p S/S etiqueta c Gasolina 101 15.330 €
Transit Courier Van 1.5 TDCi 100 Trend 3p S/S etiqueta c Diesel 101 16.055 €
Transit Courier Van 1.5 TDCi 100 Sport 3p S/S etiqueta c Diesel 101 16.855 €
Transit Courier Van 1.5 TDCi 100 Limited 3p S/S etiqueta c Diesel 101 17.305 €