Ford Tourneo Custom

Diésel

• 2.0 EcoBlue 105 CV manual 6 velocidades
• 2.0 EcoBlue 130 CV manual 6 velocidades
• 2.0 EcoBlue 130 CV automático 6 velocidades
• 2.0 EcoBlue 185 CV manual 6 velocidades
• 2.0 EcoBlue 185 CV automático 6 velocidades

Microhíbrido – MHEV

• 2.0 EcoBlue Hybrid 130 CV
• 2.0 EcoBlue Hybrid 185 CV

Híbrido enchufable – PHEV

• 1.0 EcoBoost PHEV 125 CV

La mayor oferta mecánica del Ford Tourneo Custom se centra en el motor diésel 2.0 EcoBlue, que está disponible con tres niveles de potencia: 105, 130 y 185 CV, a elegir en función del número de viajeros y equipaje a transportar. El motor menos potente solo se asocia a un cambio manual de seis marchas, pero los otros dos también se puede combinar con una caja automática de seis velocidades. Todos cuentan con el sistema de reducción catalítica mediante AdBlue y disponen de la etiqueta medioambiental C. Los consumos ponderados oscilan entre 7,5 y 9 l/100 km.

Pero, además, sobre los motores de 130 y 185 CV también se han desarrollado las versiones EcoBlue Hybrid dotadas de un motor de arranque/generador que recupera energía mientras se conduce y la almacena en una pequeña batería de iones de litio de 48 voltios. Esta energía se utiliza después para ayudar al motor durante la conducción normal y la aceleración, así como para alimentar a los sistemas eléctricos del vehículo, reduciendo el gasto de combustible sobre todo en trayectos urbanos. Los Ford Tourneo Custom que incorporan esta tecnología mHEV o microhíbrida cuentan con la etiqueta ECO de la DGT, y el consumo medio oscila entre 7,2 y 8 l/100 km.

La gama de este vehículo se completa con una versión híbrida enchufable PHEV que es capaz de circular en modo cien por cien eléctrico durante 56 km gracias a una batería de iones de litio de 13,6 kWh. Admite recarga en puntos de carga rápida o en un enchufe doméstico, pero durante la marcha también se regenera gracias al motor de gasolina 1.0 EcoBoost de 125 CV que lleva esta versión y que aumenta su autonomía hasta 500 km. Con esta tecnología, el Tourneo Custom dispone de la etiqueta CERO, y homologa un consumo medio en ciclo WLTP de 3,6 l/100 km.

Este vehículo comercial con filosofía monovolumen puede contar con suspensión neumática trasera, que se ajusta automáticamente para mantener una altura de marcha constante, independientemente de las condiciones de carga.

Para este modelo Ford ofrece dos versiones de asientos que denomina «tipo conferencia». Con el acabado más básico, Trend, de serie se incluye una segunda fila de asientos individuales y una tercera fila con una partición 2+1. En las terminaciones Titanium, Titanium X y Sport se montan de serie los asientos más versátiles, ya que tanto la segunda como la tercera fila incorporan asientos individuales. Si se desea, las butacas de la segunda fila siempre se pueden girar para que miren hacia la parte trasera y así facilitar la conversación entre los pasajeros, por eso la marca habla de «asientos de conferencia». Además, todos los asientos pueden abatirse, plegarse, ocultarse o retirarse para adaptarse a cada necesidad puntual.

También se puede optar por el Ford Tourneo Custom Shuttle Bus, que dispone de un interior con una configuración 2+2+2+3 en cuatro filas y reduce el espacio en la zona del maletero. De esta forma es más fácil acceder a cualquiera de los asientos traseros desde la puerta corredera lateral más próxima a la acera.

Así, los Active, por ejemplo, incorporan elementos de diseño específicos o un asiento del conductor eléctrico con hasta 10 reglajes, junto a una tapicería parcial de cuero; mientras que los Sport montan un atractivo kit deportivo, incluyendo franjas decorativas en la carrocería o llantas de hasta 18 pulgadas, entre otros detalles.

La dotación de sistemas de ayuda a la conducción puede ser considerable y contar con control de crucero adaptativo, alerta de cansancio del conductor, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, alerta de tráfico cruzado posterior, sistema de información de ángulos muertos, frenada automática de emergencia a baja velocidad ante riesgo de colisión, luz de carretera automática, asistente de aparcamiento, ayuda al arranque en pendiente, control de estabilidad del remolque y cámara de visión trasera, entre otros dispositivos.

El sistema multimedia disponible es el Ford SYNC 3, con pantalla táctil de hasta 8 pulgadas. Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, admite órdenes vocales y se puede acceder a interesantes funciones adicionales a través de la aplicación FordPass.

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