Pocas furgonetas compactas ofrecen tantas posibilidades como el Volkswagen Caddy. Puede funcionar como vehículo de reparto, herramienta de trabajo, coche familiar de hasta siete plazas o incluso como una pequeña camper de fábrica gracias a la versión California. Ahora, Volkswagen Vehículos Comerciales actualiza su modelo más polivalente con una imagen renovada y un interior mucho más digital. No se trata de un cambio de generación, sino de una puesta al día que afecta principalmente al diseño, la conectividad y el equipamiento de serie.
Las preventas del nuevo Volkswagen Caddy ya han comenzado en España, donde se comercializa con carrocería normal o Maxi y en versiones Cargo, turismo, Flexible y California.
¿Qué cambia en el exterior del nuevo Volkswagen Caddy?
Los cambios estéticos son discretos, pero suficientes para distinguir esta actualización. El frontal estrena paragolpes, faros y firma luminosa, con dos terminaciones diferentes en función de la versión: pintada en el color de la carrocería o con acabado granulado, más apropiado para las variantes destinadas al trabajo. También se incorporan nuevos diseños de llantas de aleación, con diámetros comprendidos entre 16 y 18 pulgadas, y cuatro nuevos colores metalizados: Pardo Grisáceo, Sunset Red, Reed Green y Negro Grenadillo.
El planteamiento general del Caddy no cambia. La carrocería convencional mide 4,50 metros de longitud, mientras que el Caddy Maxi alcanza los 4,85 metros y ofrece una mayor capacidad interior. Estas dimensiones permiten que siga siendo una furgoneta manejable en ciudad, pero suficientemente amplia para afrontar viajes familiares, actividades de ocio o trabajos de reparto.
Una pantalla de 12,9 pulgadas protagoniza el nuevo interior
La modificación más importante se encuentra en el habitáculo. El nuevo Caddy incorpora una pantalla central independiente de 12,9 pulgadas, considerablemente más grande y situada en una posición elevada sobre el salpicadero. El sistema permite personalizar los accesos táctiles para tener a mano las funciones y aplicaciones que se utilizan con mayor frecuencia. Volkswagen también ha rediseñado las tapicerías y las molduras interiores, que presentan acabados diferentes dependiendo de la línea de equipamiento.
Otra mejora importante es la incorporación de serie del Digital Cockpit Pro en toda la gama. De esta forma, incluso las versiones más sencillas cuentan ahora con cuadro de instrumentos digital. Volkswagen también ha corregido uno de los puntos más criticados en algunos de sus modelos recientes: los mandos táctiles situados bajo la pantalla para regular la temperatura pasan a estar iluminados, lo que facilita su utilización durante la conducción nocturna.
La actualización también mejora la conectividad y la alimentación de dispositivos electrónicos, algo especialmente útil en una furgoneta que puede utilizarse como vehículo profesional o como pequeña camper. El equipamiento incluye una bandeja de carga inalámbrica para teléfonos móviles con una potencia de 25 vatios. A ella se suman dos conexiones USB-C delanteras que pueden suministrar hasta 60 vatios cada una, suficiente para cargar determinados ordenadores portátiles.
Además, una conexión USB-C de hasta 45 vatios sustituye en el salpicadero a la antigua toma de 12 voltios que anteriormente se ofrecía como opción. Según Volkswagen, tanto el cuadro digital como la carga inalámbrica y los mandos de climatización iluminados pasan a formar parte del equipamiento de serie. En las versiones de pasajeros se añaden también cintas de sujeción en los pilares centrales para facilitar el acceso al habitáculo, así como percheros situados sobre ellas para evitar que las prendas terminen ocupando los asientos posteriores.
Caddy Origin, Outdoor y California
La gama continúa estructurada alrededor de distintas configuraciones para cubrir necesidades muy diferentes. Las versiones de pasajeros se ofrecen con los acabados Origin y Outdoor, mientras que el Caddy Cargo mantiene su orientación profesional. También continúa disponible el Caddy Flexible, cuya segunda fila de asientos puede plegarse hasta formar una separación vertical. Esta solución permite transformar el habitáculo con rapidez para combinar el transporte de pasajeros con el de objetos voluminosos.
Según la carrocería y la configuración elegidas, el Caddy puede ofrecer entre cinco y siete plazas incluso en la versión de batalla corta. También puede equipar portón trasero o puertas batientes y alcanzar una capacidad de remolque de hasta 1.500 kg. Las grandes puertas correderas facilitan el acceso en aparcamientos estrechos y, en las versiones turismo, cuentan con cierre asistido, al igual que el portón posterior.
La variante más viajera sigue siendo el Volkswagen Caddy California, la camper más pequeña de la familia California. Está disponible con la carrocería de 4,50 metros y en versión Maxi de 4,85 metros. Su equipamiento incluye una cama desmontable con muelles bajo el colchón y puede completarse con una cocina instalada en la parte posterior. También se ofrece un techo panorámico de cristal que permite contemplar el cielo desde la cama y aumenta la sensación de amplitud en el interior. La principal ventaja de esta versión es que mantiene las dimensiones y la facilidad de conducción de una furgoneta compacta cuando no se utiliza como camper.
No pretende sustituir a una California de mayor tamaño, pero sí ofrecer una alternativa interesante para escapadas de fin de semana o para quienes buscan un vehículo de uso diario con el que también poder viajar y dormir.
Hasta 122 km de autonomía eléctrica con el Caddy eHybrid
La gama mecánica mantiene alternativas diésel y la versión híbrida enchufable Caddy eHybrid, disponible tanto para pasajeros como para uso profesional. Esta última ofrece hasta 122 kilómetros de autonomía eléctrica homologada, una cifra elevada para un híbrido enchufable y suficiente para realizar muchos recorridos urbanos diarios sin utilizar gasolina. Al disponer de la etiqueta Cero de la DGT, también puede resultar especialmente interesante para autónomos, empresas de reparto o familias que necesiten acceder habitualmente a zonas de bajas emisiones.
Volkswagen anuncia para esta versión una autonomía total superior a 620 kilómetros combinando la batería y el depósito de combustible. El sistema híbrido enchufable desarrolla 150 CV y puede recargarse con corriente alterna a 11 kW y con corriente continua hasta 50 kW, una posibilidad todavía poco habitual entre los PHEV de su categoría. La oferta del Caddy eHybrid con hasta 122 km eléctricos ya formaba parte de la gama precedente del modelo.
El Volkswagen Caddy de pasajeros con batalla normal tiene un precio de partida anunciado de 37.130 euros, mientras que el Caddy Maxi arranca en 39.280 euros. Todas las versiones cuentan de serie con una garantía del fabricante de hasta cinco años o 100.000 kilómetros, lo que suceda primero.
