Fiat Ducato

La gama de motores de la Fiat Ducato ha sido diseñada para adaptarse a un abanico amplio de necesidades profesionales, desde repartos urbanos hasta transporte de larga distancia. Fiat Professional ha centrado sus esfuerzos en ofrecer motorizaciones eficientes, robustas y versátiles, cumpliendo con las exigencias medioambientales actuales sin renunciar al rendimiento. La oferta está compuesta por propulsores térmicos diésel MultiJet de cuarta generación, profundamente revisados, y una moderna versión 100% eléctrica que marca un nuevo estándar en el segmento de vehículos comerciales.

La Fiat Ducato  incorpora la última evolución de su confiable línea de motores diésel: los MultiJet4, con homologación Euro 6E. Esta gama de motores se basa en un bloque de aluminio de 2.2 litros de cilindrada, con distribución por correa y sobrealimentación por turbocompresor de geometría variable, lo que permite un excelente compromiso entre prestaciones y eficiencia. Estos motores han sido desarrollados en sinergia con otras marcas del grupo Stellantis, por lo que comparten arquitectura y tecnologías con modelos equivalentes de Peugeot, Citroën y Opel, como la Boxer, la Jumper o la Movano. No obstante, Fiat ha mantenido una calibración específica para la Ducato que optimiza su respuesta en condiciones de carga elevada, lo que se traduce en una entrega de par más lineal y una mejor relación entre consumo y rendimiento.

La gama térmica se compone de tres niveles de potencia:

• 2.2 MultiJet 120: desarrolla 120 CV (88 kW) y 320 Nm de par máximo entre 1.400 y 2.500 rpm. Es la opción más enfocada a labores urbanas o de reparto ligero, donde la eficiencia es prioritaria. Con cambio manual de seis velocidades, ofrece un consumo combinado en ciclo WLTP que puede bajar de los 7,5 l/100 km en carrocerías ligeras.
• 2.2 MultiJet 140: con 140 CV (103 kW) y 350 Nm de par, disponible tanto con caja manual como con la automática de 8 velocidades. Esta variante representa un equilibrio perfecto entre consumo y capacidad de carga, ideal para rutas mixtas o usos interurbanos. Contribuye a una conducción suave incluso con el vehículo completamente cargado, y es una de las versiones más demandadas del catálogo.
• 2.2 MultiJet 180: la versión más potente, con 180 CV (132 kW) y hasta 450 Nm de par (380 Nm con cambio manual, 450 Nm con automática). Es la motorización recomendada para quienes exigen el máximo rendimiento en trayectos largos o en configuraciones carrozadas pesadas (como furgones L4H3 o chasis cabina con volquete o célula vivienda). La respuesta es contundente desde bajas vueltas y mantiene una gran elasticidad en autopista.

Una de las grandes mejoras del MultiJet4 frente a generaciones anteriores es la reducción de peso gracias al bloque de aluminio, el menor nivel de fricción interna y una mejor gestión térmica del motor, lo que contribuye a reducir consumos y emisiones. Además, todos los motores cuentan con sistema Stop&Start, turbo de geometría variable, y sistema de tratamiento de gases SCR con AdBlue, que permite cumplir sobradamente con los límites de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas finas.

La transmisión automática “Heavy Duty” de 8 velocidades (convertidor de par), desarrollada en colaboración con ZF, destaca por su suavidad de funcionamiento, y está calibrada específicamente para maximizar el par disponible en condiciones de carga. Esta versión también está disponible en las Ducato Heavy homologadas para cargas de hasta 4.250 kg de MMA.

La E-Ducato representa la segunda generación de la furgoneta eléctrica de Fiat Professional, con una propuesta significativamente mejorada frente a su predecesora. El nuevo modelo se integra en la plataforma BEV del grupo Stellantis (EMP2 adaptada para vehículos comerciales grandes) y ofrece unas prestaciones que la sitúan entre las mejores del segmento en términos de autonomía, capacidad útil y rendimiento.

Equipa un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que entrega hasta 200 kW (equivalente a 272 CV) y un impresionante par motor de 410 Nm disponible de forma inmediata desde cero revoluciones. Esto proporciona una aceleración ágil y sin interrupciones, ideal tanto en ciudad como en pendientes o salidas en rampa, incluso con carga completa. El conjunto se alimenta de una batería de iones de litio con 110 kWh de capacidad bruta (97 kWh netos utilizables), que permite homologar una autonomía de hasta 430 km en ciclo combinado WLTP. En condiciones urbanas, la cifra puede superar los 500 km gracias al sistema de regeneración activa de energía.

En cuanto a carga, la E-Ducato permite recarga rápida en corriente continua (DC) a potencias de hasta 150 kW, con lo que se puede recuperar el 80% de la batería en menos de una hora. En corriente alterna (AC) trifásica admite cargas de hasta 22 kW, ideal para recarga nocturna en flotas.

La E-Ducato incorpora tres modos de conducción:

• Eco: limita la potencia máxima y la velocidad punta para maximizar la eficiencia energética.
• Normal: optimiza el equilibrio entre respuesta del acelerador y autonomía.
• Power: permite extraer el máximo par para condiciones de carga o tramos de fuerte pendiente.

Además, integra dos funciones clave para la fiabilidad operativa: el modo Turtle, que reduce las prestaciones para preservar la batería en caso de carga crítica, y el modo Recovery, que permite continuar la marcha aunque se detecte una anomalía en un módulo de batería, gracias a su sistema redundante.

La E-Ducato 2025 no solo iguala a sus versiones térmicas en prestaciones funcionales, sino que las supera en silencio, suavidad de marcha y coste operativo (con menor mantenimiento y consumo energético), posicionándose como la opción ideal para empresas con estrategias de descarbonización o acceso habitual a zonas de bajas emisiones.

La Fiat Ducato  continúa destacándose como uno de los vehículos comerciales más versátiles del mercado europeo, consolidando su reputación como plataforma base para múltiples aplicaciones profesionales, industriales y recreativas. Esta versatilidad proviene, en gran medida, de su amplia oferta de versiones, su diseño funcional optimizado durante décadas y su sobresaliente capacidad de adaptación.

La Ducato se ofrece en cuatro longitudes de carrocería (L1 a L4) y tres alturas (H1 a H3), generando múltiples combinaciones que permiten obtener desde una furgoneta compacta urbana hasta una unidad de gran volumen apta para conversiones específicas. Esta modularidad convierte al modelo en una referencia tanto para operadores logísticos como para carroceros y camperizadores.

La gama arranca con la versión L1H1 (longitud total de 4,96 m y altura de 2,25 m), pensada para distribución urbana ligera, y culmina en la L4H3, que supera los 6,36 metros de largo y 2,76 metros de alto, con un volumen útil de hasta 17 m³ y una longitud interior de carga de más de 4 metros. Esta última puede acoger cargas de gran tamaño o configuraciones especializadas como ambulancias, minibuses o autocaravanas de alta capacidad.

Gracias a sus batallas que oscilan entre los 3.000 y los 4.035 mm, la Ducato ofrece un equilibrio entre maniobrabilidad y volumen disponible. Esta amplitud de elección también permite adaptar la distribución de pesos y volúmenes según necesidades logísticas específicas. El compartimento de carga ha sido optimizado al milímetro para facilitar tanto el acceso como la operación. La forma prácticamente cúbica de su zona útil (en especial en las versiones H2 y H3) facilita la carga de palets, contenedores estandarizados o módulos camper. La anchura entre pasos de rueda, de 1,42 m, permite alojar un europalet transversalmente, mientras que la anchura máxima interior asciende a 1,87 m. Las puertas traseras ofrecen una apertura de hasta 270° (con retén) y una altura útil de acceso que puede superar los 2 metros en las versiones más altas.

Además, la puerta lateral corredera, de generosas dimensiones, permite el acceso rápido desde aceras o muelles laterales, facilitando tareas de reparto en zonas urbanas. En términos funcionales, el suelo puede incorporar guías de amarre, suelo técnico antideslizante y revestimientos laterales según versión, lo que mejora la durabilidad del espacio de trabajo.

La cabina de la Ducato ha sido diseñada con criterios tanto ergonómicos como tecnológicos, pensando en profesionales que pasan muchas horas al volante. Está disponible en versión de cabina simple (2 o 3 plazas), doble cabina (hasta 6 plazas) y variantes específicas para el transporte de pasajeros (Combi, Panorama o Shuttle).

El puesto de conducción se asemeja más al de un turismo que al de un vehículo industrial: buena visibilidad, asientos envolventes con múltiples reglajes y acceso elevado. Los mandos están bien distribuidos y muchas versiones incorporan instrumentación digital, volante multifunción, climatización automática, sistema multimedia Uconnect con pantalla táctil de hasta 10″, navegador y conectividad completa (Apple CarPlay/Android Auto inalámbricos).

Además, cuenta con una gran cantidad de espacios portaobjetos, guanteras, compartimentos ocultos e incluso bandejas sobre el parabrisas, ideales para almacenar documentación, dispositivos o herramientas. Opcionalmente, puede equipar escritorio abatible sobre el asiento central, muy útil para tareas administrativas o de reparto.

El volumen útil varía entre los 8 m³ en la configuración L1H1 y los 17 m³ en la L4H3, siendo uno de los más amplios del segmento. Esta gran variedad hace que la Ducato se adapte igual de bien a servicios urbanos de paquetería que a necesidades de transporte voluminoso interprovincial. En cuanto a la carga útil, las versiones más ligeras permiten transportar alrededor de 1.000 a 1.400 kg, mientras que las versiones Heavy Duty (chasis reforzado) alcanzan hasta 2.190 kg, posicionándose como uno de los vehículos más capaces en su categoría, incluso por encima de algunas versiones de la Mercedes Sprinter o la Ford Transit.

La masa máxima autorizada (MMA) puede configurarse entre 3.000 y 4.250 kg, lo que permite ajustar la Ducato a la normativa de conducción con permiso B o con carnet C1, según el peso del vehículo y la carga. Gracias a su estructura autoportante reforzada, a su eje trasero sobredimensionado y a su facilidad de transformación, la Ducato es una base ideal para casi cualquier proyecto profesional o recreativo.

El equipamiento de la Fiat Ducato  refleja la profunda transformación que han experimentado los vehículos comerciales en los últimos años. Ya no se trata únicamente de furgonetas robustas y prácticas, sino de herramientas de trabajo conectadas, seguras, ergonómicas y adaptables a un sinfín de necesidades. Fiat ha sabido interpretar esta evolución con una propuesta que combina tecnología avanzada, confort de conducción y una gran modularidad interior.

Desde las versiones más básicas, la Ducato presenta un nivel de dotación más que correcto para tareas profesionales estándar. Incluso en los acabados de entrada, el vehículo incorpora doble airbag, control electrónico de estabilidad con funciones extendidas para remolque, arranque en pendiente, limitador de velocidad, elevalunas eléctricos y cierre centralizado con mando. A partir de esta base funcional, el modelo puede enriquecerse progresivamente hasta alcanzar niveles de equipamiento superior.

En términos de confort y habitabilidad, la cabina ha sido diseñada con un enfoque claramente ergonómico. El asiento del conductor puede ajustarse en múltiples sentidos, incluyendo opción de suspensión neumática y calefacción, y los asientos del pasajero, disponibles como banca doble, permiten ampliar la polivalencia del espacio. La calidad de los materiales ha mejorado respecto a generaciones anteriores, incorporando plásticos menos ásperos, nuevas tapicerías técnicas y mejores ajustes generales. La insonorización también ha sido revisada, especialmente en versiones eléctricas, donde el silencio de marcha es una ventaja competitiva.

Una de las grandes novedades en esta generación es la disponibilidad de un puesto de conducción completamente digitalizado. En versiones superiores, la instrumentación analógica da paso a una pantalla TFT configurable, que permite visualizar datos de navegación, autonomía, consumos o parámetros del vehículo eléctrico. El sistema multimedia Uconnect, con pantalla táctil de hasta 10 pulgadas, ofrece conectividad total a través de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegación TomTom integrada y comandos por voz. A esto se suma una amplia conectividad a bordo, con tomas USB-C, USB-A, de 12V y 230V, disponibles en la cabina y, en versiones preparadas, también en la zona de carga.

La seguridad es otro pilar clave del equipamiento. La Ducato puede equipar un conjunto completo de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), muchos de los cuales eran impensables hace apenas cinco años en un vehículo de este tipo. Entre ellos destaca el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, el asistente activo de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales de tráfico con ajuste inteligente de velocidad, el control de crucero adaptativo con función Stop&Go y el detector de fatiga del conductor. Para facilitar las maniobras en ciudad y espacios estrechos, se puede incorporar una cámara de visión trasera de alta definición, sensores perimetrales y, en acabados más altos, una cámara 360º con visión cenital. Las luces diurnas LED, disponibles desde acabados intermedios, mejoran la visibilidad y la imagen del vehículo, mientras que los faros Full LED ofrecen mayor alcance en condiciones nocturnas.

En lo relativo a la funcionalidad de carga, la Ducato ofrece múltiples soluciones para facilitar el día a día de repartidores, técnicos, constructores y carroceros. El compartimento de carga puede configurarse con suelo de goma, madera técnica o antideslizante, según uso previsto, y está preparado para instalar guías de sujeción, railes laterales, rejillas divisorias o incluso bancos de trabajo móviles. La iluminación LED en la bodega mejora la visibilidad durante cargas nocturnas o en espacios cerrados. Opcionalmente, pueden añadirse estribos retráctiles para mejorar el acceso, separadores acristalados con paso de carga largo o mamparas reforzadas para instalaciones pesadas. El confort térmico también ha sido cuidado: se puede equipar climatizador manual o automático, parabrisas térmico, calefacción independiente y, en el caso de la versión eléctrica, una bomba de calor de alto rendimiento que permite calentar el habitáculo sin penalizar en exceso la autonomía.

Una ventaja destacable del modelo es que cada nivel de acabado está pensado como una base versátil y ampliable. Es decir, la estructura de equipamientos permite que cada cliente, ya sea una flota de reparto o un usuario particular que busca camperizarla, pueda configurar la Ducato a medida, tanto en fábrica como mediante transformaciones posteriores.

• Citroën Jumper
• Ford Transit
• Maxus Deliver 9/eDeliver9
• Mercedes Sprinter
• Opel Movano
• Peugeot Boxer
• Renault Master
• Volkswagen Crafter