Renault, pionera en electrificación dentro del mercado de vehículos comerciales ligeros, da un paso decisivo al presentar su nueva familia de furgonetas eléctricas. Trafic E-Tech, Goelette E-Tech y Estafette E-Tech, desarrollados por la empresa Flexis —en colaboración con Ampere, la división tecnológica del grupo— no son meras adaptaciones eléctricas de furgonetas existentes, sino productos completamente nuevos, diseñados desde cero para responder a las exigencias actuales del trabajo profesional, tanto en entornos urbanos como interurbanos.

La gran novedad radica en su enfoque de vehículo definido por software, lo que convierte a estas furgonetas no solo en herramientas de transporte, sino en plataformas tecnológicas, adaptables, actualizables y conectadas al 100%. Además, todos los modelos están construidos sobre una innovadora plataforma tipo “skateboard” eléctrica, que optimiza el espacio interior, mejora la maniobrabilidad y simplifica la fabricación de versiones personalizadas.

Diseño inteligente y dimensiones pensadas para la ciudad y la logística moderna

Una de las claves del éxito de esta nueva gama radica en su concepción urbana. Con un radio de giro de apenas 10,3 metros —comparable al de un turismo compacto como el Renault Clio—, estas furgonetas ofrecen una maniobrabilidad excelente, esencial para la distribución en centros urbanos. El diseño con motor trasero y voladizo frontal corto permite aprovechar al máximo la longitud del vehículo para carga útil, sin comprometer la estabilidad ni la seguridad.

El Renault Trafic E-Tech se ofrece en dos longitudes (4,87 m y 5,27 m), con alturas de hasta 1,90 m, lo que le permite entrar en la mayoría de aparcamientos subterráneos. En el caso del Estafette E-Tech, el enfoque está en la altura interior (2,60 m), ideal para que un repartidor de hasta 1,90 m trabaje de pie en su interior. El Goelette, por su parte, parte de la base del Trafic, pero añade configuraciones como chasis cabina, furgón de gran volumen o doble cabina, pensadas para conversiones específicas.

Prestaciones eléctricas de nueva generación con carga ultrarrápida y gran autonomía

En cuanto a rendimiento eléctrico, Renault introduce por primera vez tecnología de carga ultrarrápida a 800V, permitiendo recargar del 15% al 80% en menos de 20 minutos. Esto supone una ventaja estratégica para repartidores y profesionales que necesitan mantener sus operaciones activas sin largos periodos de inactividad. A nivel de autonomía, Renault ofrece dos configuraciones de batería: una de mayor capacidad con celdas NMC (níquel-manganeso-cobalto) que alcanza hasta 450 km WLTP (en el Trafic), y otra más accesible con tecnología LFP (litio-ferrofosfato), libre de metales raros, que proporciona unos 350 km. Ambas opciones están pensadas para diferentes perfiles de uso, desde recorridos urbanos hasta trayectos interurbanos.

El sistema de propulsión está compuesto por un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 345 Nm de par, desarrollado en Europa y optimizado para ofrecer eficiencia energética y fiabilidad mecánica. La frenada regenerativa está presente y es ajustable en varios niveles, lo que permite recuperar energía y al mismo tiempo reducir el desgaste de frenos en ciclos urbanos.

Soluciones a medida para cada necesidad profesional

Una de las grandes virtudes de la nueva gama eléctrica de Renault es su capacidad de adaptación a distintos perfiles de usuario profesional, algo que no ocurre con todas las marcas del segmento. Este trio de modelos ha sido diseñado teniendo en cuenta los requisitos operativos específicos de diversos sectores, desde la logística de última milla hasta el transporte especializado o la intervención técnica.

El Renault Estafette E-Tech destaca como el modelo preferido para empresas de logística urbana, reparto exprés y plataformas de comercio electrónico. Su volumen útil de 9,2 m3, unido a la posibilidad de operar de pie en su interior gracias a su altura de 2,60 m, ofrece una ergonomía sin igual para tareas de entrega continua. La disposición del espacio permite instalar estanterías modulares o zonas de picking interno, algo crucial en entornos de paquetería urbana. Además, sus soluciones inteligentes de acceso —como la apertura de puertas con el codo o la persiana trasera enrollable— aceleran los procesos logísticos y reducen la fatiga del operario.

En el caso de la Goelette E-Tech, Renault ha centrado su propuesta en ofrecer una base sólida para todo tipo de conversiones industriales, desde carrozados isotermos para transporte refrigerado, hasta furgones de asistencia técnica, ambulancias o incluso unidades móviles para eventos. La posibilidad de fabricar en serie variantes como el chasis cabina o la cabina doble convierte a este modelo en un lienzo abierto para carroceros y operadores especializados, garantizando compatibilidad técnica, seguridad estructural y soporte posventa de fábrica.

El Renault Trafic E-Tech se posiciona como la opción más polivalente dentro del catálogo. Es el modelo ideal para autónomos, técnicos de mantenimiento, empresas de instalaciones o pymes que requieren un vehículo robusto, bien equipado y tecnológicamente avanzado. Su interior configurable, sus espacios de almacenamiento en cabina y su conectividad completa permiten trabajar conectado y en movimiento.

Conectividad total y arquitectura definida por software

Toda la gama Renault E-Tech incorpora arquitectura SDV (Software Defined Vehicle), lo que convierte al software en el centro funcional del vehículo. Esto permite actualizaciones remotas en tiempo real, personalización avanzada por parte de empresas, integración de sistemas logísticos y gestión predictiva del mantenimiento. Esta tecnología aporta longevidad funcional al vehículo, ya que puede mejorar y adaptarse con el paso del tiempo, al igual que un dispositivo electrónico moderno.

El sistema multimedia openR link, con pantalla de 12 pulgadas, integra Google Assistant, navegación optimizada para vehículos comerciales, y un sinfín de apps útiles como EasyPark, Spotify o Vivaldi. Además, incluye un planificador de rutas eléctricas que ajusta el recorrido a las necesidades de recarga, considerando carga útil, consumo real y topografía.

Además, la gama cuenta con funcionalidades V2L (Vehicle-to-Load), que permiten alimentar herramientas o dispositivos eléctricos directamente desde la batería del vehículo, y V2G (Vehicle-to-Grid), lo que posibilita devolver energía a la red eléctrica, siendo especialmente útil para flotas conectadas o empresas con autoconsumo energético.

Ingeniería avanzada y seguridad como eje central

En el plano técnico, los vehículos incorporan elementos de alto valor añadido, como el cargador de corriente continua de alta potencia, freno regenerativo configurable, tracción trasera optimizada para entornos urbanos y motores silenciosos y eficientes. Esta ingeniería busca tanto el confort del conductor como la reducción de costes operativos. Renault equipa a la gama con un completo conjunto de ayudas a la conducción: frenado autónomo con detección de peatones, control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril, cámara de visión 360°, reconocimiento de señales y asistente de aparcamiento, entre otros. Además, el sistema Safety Coach analiza el estilo de conducción y ofrece recomendaciones para mejorar la seguridad, mientras que el Safety Monitor muestra en tiempo real un indicador de comportamiento del conductor.

Producción francesa y compromiso sostenible

Toda la gama será fabricada en la planta francesa de Sandouville, donde también se producen las versiones térmicas del Trafic. Las versiones personalizadas o carrozadas serán gestionadas por Qstomize, una división especializada que trabaja junto a la línea principal de montaje para garantizar tiempos rápidos y alta calidad de integración.

Desde el punto de vista medioambiental, Renault continúa su compromiso con la sostenibilidad: el 22,5% de los materiales utilizados en los vehículos son reciclados, con el objetivo de alcanzar el 33% antes de 2030. Además, el diseño de bajo impacto energético y la eficiencia estructural convierten a esta gama en una opción respetuosa con el entorno y alineada con las normativas futuras de movilidad urbana.

Con Trafic, Goelette y Estafette E-Tech, Renault no solo amplía su oferta de vehículos comerciales eléctricos: reinventa por completo el concepto de furgoneta profesional. Su propuesta no se limita a cumplir con los requisitos de sostenibilidad o electrificación. Va más allá, al ofrecer una gama construida desde cero con tecnología punta, versatilidad estructural y un ecosistema digital que mejora con el tiempo.