Desde hace muchos años, el Renault Kangoo viene siendo toda una referencia en la categoría de las furgonetas de tamaño compacto. Con la llegada de la última generación su gama sigue dando respuesta tanto a clientes profesionales como particulares, pero para completar su oferta se esperaba la llegada de la versión totalmente eléctrica que, obviamente, cuenta con la etiqueta CERO de la DGT.

En pleno verano van a empezar las entregas a los primeros clientes de la nueva Renault Kangoo E-Tech eléctrica, que por ahora solo llega en versión Van o Furgón, destinada especialmente a tareas de carga, dejando la marca francesa para más adelante la llegada de los modelos de pasajeros dotados de la misma tecnología.

 

Puede cargar a un máximo de 80 kW en CC

El Renault Kangoo Furgón E-Tech cuenta con un motor eléctrico de 90 kW, potencia equivalente a 122 CV, y llega a ofrecer 245 Nm de par máximo. La mecánica se alimenta de una batería de iones de litio de 45 kWh, con la que según los datos aportados por el fabricante “la autonomía máxima según el ciclo WLTP es de 300 km”. La velocidad máxima está limitada a 135 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos.

En cuanto a la carga, esta furgoneta compacta incorpora un cargador de 11 kW para corriente alterna, pero también se puede optar por un cargador trifásico de 22 kW que permitirá una recuperación más rápida de la energía en cargadores públicos. Además, para corriente continua también se puede optar a un cargador de 80 kW, que permite recuperar 170 km de autonomía en solo 30 minutos. En cambio, en un enchufe doméstico convencional casi hará falta un día completo para “llenar” la batería.

 

Misma capacidad de carga y “Ábrete Sésamo”

Por lo demás, el nuevo Kangoo E-Tech mantiene inalteradas las características de carga de las versiones con motor de combustión, ofreciéndose igualmente en dos longitudes de carrocería (las L2 van a llegar un poco más tarde), de forma que ofrece un volumen para mercancías de 3,9 m3 y una carga útil de hasta 600 kg en la versión corta (de 4,49 metros) y 4,9 m3 y hasta 800 kg en el modelo más largo (de 4,91 metros). La capacidad de remolque es de 1.500 kg.

A nivel práctico destaca la opción de la puerta lateral “Ábrete Sésamo” —1.645 euros— que permite un hueco con una anchura de 1,45 metros al prescindir del pilar B de la carrocería, siendo único en el mercado. Este modelo puede disponer igualmente de una baca interior plegable, denominada “Easy Inside Rack”, tres asientos delanteros con respaldo central abatible y cerca de 60 litros para guardar objetos de distintos tamaños gracias a todos los huecos repartidos por la cabina.

 

Nueve versiones, también con carrocería mixta

Los precios de la nueva Renault Kangoo eléctrica se mueven entre 40.112 euros y 45.121 euros, incluyendo versiones de batalla alargada con denominación L2, que también se ofrecerán con 5 plazas en carrocería mixta, incluyendo dos filas de asientos y una mayor superficie acristalada, aunque estas unidades van a tardar un poco más en llegar.

Los precios de toda la gama son los siguientes (incluyen IVA, pero sin aplicar descuentos o posibles ayudas oficiales para vehículos eléctricos):

  • L1 ev45 11 kW                                                 40.112 euros
  • L1 start ev45 11 kW                                      40.704 euros
  • L1 start ev45 22 kW                                      41.612 euros
  • L1 start ev45 11 kW Ábrete Sésamo     41.757 euros
  • L1 start ev45 22 kW Ábrete Sésamo    42.665 euros
  • L2 2 plazas start ev45 11 kW                    42.156 euros
  • L2 2 plazas start ev45 22 kW                    43.064 euros
  • L2 5 plazas start ev45 11 kW                    44.213 euros
  • L2 5 plazas start ev45 22 kW                    45.121 euros