La presencia de Mercedes-Benz Vans en Hannover gira en torno a tres ideas principales: el futuro eléctrico de sus furgonetas, la digitalización aplicada al negocio profesional y una oferta de servicios pensada para mejorar la productividad de empresas, autónomos y flotas. Todo ello bajo el concepto Mercedes-Benz Pro, un ecosistema que reúne vehículos, servicios, financiación, soluciones de carga y herramientas digitales.

Nuevo Mercedes-Benz VLE Electric: más de 700 km de autonomía y tecnología de 800 V

Una de las grandes novedades de Mercedes-Benz Vans en la IAA es el nuevo VLE Electric, un vehículo de enlace y transporte de pasajeros que anticipa la nueva etapa de la marca. El VLE es el primer modelo basado en la nueva Van Architecture, una plataforma modular desarrollada para ofrecer una gran flexibilidad en tipos de propulsión y configuraciones. Mercedes-Benz lo plantea como una solución para servicios de transfer, hoteles, aeropuertos, transporte privado y desplazamientos de alta gama. Puede configurarse con entre cinco y ocho plazas, con asientos individuales o banquetas, e incluso con disposición enfrentada, una solución habitual en vehículos de traslado profesional.

En Hannover, la marca muestra especialmente su potencial como vehículo de transporte profesional. En versión de ocho plazas, con asientos tipo banco ajustables manualmente, el VLE ofrece dos puertas correderas eléctricas de serie, dirección trasera opcional y un radio de giro de 11,6 metros entre paredes, una cifra interesante para moverse por entornos urbanos. También estará disponible con tracción integral 4MATIC.

El nuevo VLE Electric quiere combinar confort de turismo, amplitud de monovolumen y prestaciones eléctricas de largo recorrido. Mercedes-Benz anuncia una autonomía de más de 700 km, tecnología de 800 voltios y carga ultrarrápida, tres argumentos clave para operadores que necesitan cubrir muchos kilómetros diarios con tiempos de parada reducidos. La marca también comunica cifras preliminares de consumo para dos versiones: el VLE 400 4MATIC Electric, con un consumo combinado previsto de entre 21,7 y 20 kWh/100 km, y el VLE 300 Electric, con datos de entre 20,7 y 18,4 kWh/100 km. En ambos casos, con emisiones locales de CO₂ de 0 g/km.

La digitalización será otro de los pilares de esta nueva generación. El VLE incorpora MB.OS, el sistema operativo de Mercedes-Benz, junto con el nuevo MBUX y el asistente virtual MBUX con inteligencia artificial generativa multiagente.

Para un vehículo de transporte profesional, esto no solo significa una interfaz más moderna. También permite mejorar la asistencia al conductor, personalizar funciones y facilitar la integración de servicios digitales. Con los paquetes opcionales MB.DRIVE, Mercedes-Benz busca aliviar la carga del conductor mediante la cooperación entre dirección, frenada, aceleración y aparcamiento.

“The Boulder”: un vistazo al futuro Sprinter

Además del VLE, Mercedes-Benz Vans lleva a Hannover una de las piezas más llamativas del salón: la escultura “The Boulder”. Se trata de una estructura de 6,50 metros de largo, 2,75 metros de alto y 2,50 metros de ancho, con textura de piedra, que adelanta las líneas generales y algunos rasgos de estilo del futuro Sprinter. La escultura también deja entrever el diseño de una futura furgoneta de tamaño medio basada en la misma nueva arquitectura para furgonetas. De esta forma, Mercedes-Benz no solo anticipa el relevo del Sprinter, sino una familia completa de comerciales medianos y grandes desarrollados bajo una base técnica común. Estas futuras furgonetas estarán disponibles tanto con propulsión totalmente eléctrica como con motores de combustión de nueva generación. La marca asegura que se están desarrollando en colaboración estrecha con clientes profesionales de distintos sectores para adaptarse mejor a sus necesidades reales de uso.

Furgonetas actualizables como un smartphone

Con la nueva arquitectura y MB.OS, Mercedes-Benz quiere que sus furgonetas puedan mantenerse actualizadas durante años. El sistema permitirá realizar actualizaciones inalámbricas de todo el software del vehículo, incluidos los sistemas de asistencia a la conducción. La conectividad también permitirá integrar contenidos de proveedores externos. Para las empresas, esto puede ser muy importante, porque aplicaciones de gestión de flotas, navegación o herramientas propias del negocio podrán estar accesibles directamente desde el sistema multimedia MBUX.

En la práctica, Mercedes-Benz quiere que sus futuros vehículos comerciales sean algo más que una herramienta de transporte: una plataforma conectada capaz de integrarse en los procesos digitales de cada empresa.

Mercedes-Benz Pro: servicios para todo el ciclo de vida del vehículo

La otra gran novedad de Mercedes-Benz Vans en Hannover es el ecosistema Mercedes-Benz Pro, una oferta integral para clientes profesionales que combina vehículos, servicios, soluciones digitales, financiación, seguros, leasing y herramientas de electrificación. La marca resume esta propuesta bajo el concepto “éxito empresarial, cada día”. Su objetivo es ayudar a las empresas a mejorar la eficiencia, disponibilidad y productividad de sus vehículos durante todo el ciclo de vida.

Mercedes-Benz Pro se estructura en cinco áreas: Personalízalo, Mantente conectado, Prepárate para la electrificación, Financia con confianza y Sigue conduciendo.

Transformaciones y soluciones de fábrica

En el apartado de personalización, Mercedes-Benz Vans recuerda que su gama va desde el Vito hasta el Sprinter, con opciones eléctricas y de combustión. La marca ofrece configuraciones directamente de fábrica y, para necesidades más específicas, recurre a sus socios certificados Mercedes-Benz VanSolution y Mercedes-Benz VanPartners. El dato es significativo: los vehículos adaptados representan el 75 % de las Sprinter comerciales que circulan por las carreteras. Esto explica la importancia de las transformaciones dentro del negocio de vehículos comerciales de Mercedes-Benz.

En Hannover, la marca muestra una selección amplia de soluciones profesionales, con especial protagonismo para la eSprinter. Se exhibe como furgón con Extras digitales, versión adaptada para transporte de pasajeros con ocho plazas, variante frigorífica, vehículo con caja seca sobre chasis eSprinter y otras transformaciones sobre Sprinter y eVito.

eSprinter, eVito, Sprinter 4×4 y Vito Tourer 4×4

La exposición de Mercedes-Benz Vans en Hannover no se queda en prototipos o anticipos. También muestra vehículos actuales preparados para usos profesionales concretos. Entre ellos figuran una eSprinter adaptada para pasajeros por AMF-Bruns, una eSprinter frigorífica realizada por Kerstner, un chasis eSprinter con caja de carga seca de Spier, un camión volquete de tres vías de JPM basado en la Sprinter 4×4, una Vito Tourer 4×4 como vehículo de urgencias médicas y una eVito con sistema de estanterías Sortimo.

Conectividad y gestión de flotas

El apartado digital también cobra peso con los Extras digitales y las soluciones de conectividad para flotas. Una de las herramientas más importantes es Mercedes-Benz Van Uptime Monitor, disponible de forma gratuita para furgonetas comerciales Mercedes-Benz medianas y grandes en determinados mercados. Este sistema permite conocer el estado técnico del vehículo, planificar visitas al taller y reducir paradas imprevistas. Para una empresa, esto se traduce en mayor previsibilidad y menos tiempo de inactividad.

A ello se suma Mercedes-Benz Fleet Pilot, un portal web que actúa como centro de control de flotas. Ofrece datos del vehículo en tiempo real, gestión de mantenimiento, seguimiento de ubicación, geocercas y registros de desplazamientos. La API de flotas permite además integrar estos datos en sistemas ya utilizados por las empresas.

Soluciones para electrificar flotas y reducir el tiempo parado

Mercedes-Benz Vans también pone el foco en la electrificación de empresas. Además de ampliar su oferta de vehículos eléctricos, la marca ofrece asesoramiento, planificación e infraestructura de carga.

El nuevo eCharging Planner permite analizar las necesidades energéticas de una futura flota eléctrica, comprobar el suministro existente, recomendar la infraestructura adecuada, estimar requisitos de instalación y calcular costes de vehículos, cargadores e infraestructura. Además, es independiente de marca, por lo que puede ser útil también para empresas con flotas mixtas.

Para la recarga en ruta, Mercedes-Benz ofrece MB.CHARGE Public, integrado en MBUX y en la app de Mercedes-Benz. En determinados mercados, también facilita la gestión centralizada de vehículos eléctricos de flota y soluciones para reembolsar gastos de recarga doméstica a través de TRONITY.

La disponibilidad del vehículo es una prioridad para cualquier cliente profesional. Por eso Mercedes-Benz Vans también destaca su oferta de mantenimiento, reparaciones, recambios originales, contratos de servicio, soluciones de movilidad y asistencia en carretera. En caso de avería técnica, la marca ofrece asistencia en carretera en Europa las 24 horas del día, los siete días de la semana. Según Mercedes-Benz, alrededor del 70 % de las averías se resuelven directamente in situ, evitando el paso por el taller.

También destaca el Servicio de Reparación Móvil, que permite desplazar el taller hasta el cliente. La marca asegura que hasta el 80 % de los trabajos de mantenimiento y reparación programables pueden realizarse in situ, reduciendo el tiempo de inactividad.

130 años de historia en vehículos comerciales

Mercedes-Benz Vans también utiliza Hannover para recordar su trayectoria en el transporte profesional. La marca reivindica 130 años al servicio de las empresas y recuerda que Carl Benz presentó en 1896 el que considera el primer vehículo comercial ligero del mundo. En la feria se muestra una furgoneta de reparto Benz de 1899, presentada como el vehículo de transporte en condiciones de circular más antiguo del mundo.

Este guiño histórico sirve para conectar el pasado de la marca con su futuro: de la primera furgoneta de reparto a una nueva generación de vehículos eléctricos, conectados, actualizables y preparados para integrarse en las operaciones digitales de las empresas.