El fabricante chino Maxus, especialista en vehículos comerciales del grupo SAIC Motor y distribuido en España por Bergé Auto, ha actualizado su gama de furgonetas eléctricas. La nueva gama de la furgoneta compacta eDeliver 3, que hasta ahora se podía elegir con una batería de 35 kWh o con otra de 53 kWh, pasa a montar exclusivamente una batería de 50 kWh en todas sus variantes. Se mantiene en todos los modelos el motor eléctrico de 90 kW de potencia, el equivalente a unos 122 CV, con un par máximo de 255 Nm.

La nueva batería de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 50 kWh —Maxus no detalla si es neta o bruta— proporciona al eDeliver 3 una autonomía media, según el ciclo de homologación WLTP, de hasta 238 kilómetros, con un máximo de 371 km en ciudad. En la gama anterior la autonomía combinada era prácticamente la misma, mientras que el alcance en un entorno urbano crece unos 30 kilómetros según los nuevos datos aportados por el fabricante.

 

Maxus eDeliver 3: con carga rápida y hasta 6,3 m3

En corriente alterna, el Maxus eDeliver 3 admite una potencia máxima de 7,2 kW, de forma que la carga puede pasar del 5 al 100 por cien en unas 7 horas. La marca no detalla la potencia máxima para las estaciones de carga rápida con corriente continua, pero sí especifica que en esas condiciones, en 45 minutos la batería de esta furgoneta eléctrica pasaría del 0 al 80 por ciento.

Hay dos tamaños de carrocería. Con el chasis corto (SWB), que implica una longitud de 4,56 metros, el volumen de carga se sitúa en 4,8 m3, con una carga útil de 905 kilos. Los modelos de chasis largo (LWB) se van a 5,15 metros de longitud, ofrecen un volumen de 6,3 m3, la posibilidad de cargar hasta tres europalets y una carga útil de hasta 930 kilos. El equipamiento de serie incluye climatizador automático y un sistema de audio con conexión para smartphone.

 

Maxus eDeliver 9: una gama que irá creciendo

La gama del furgón de gran tamaño Maxus eDeliver 9 de momento no ha cambiado. El modelo de chasis corto (L2H2) ofrece un volumen para mercancía de 9,7 m3 y admite una carga útil máxima de 1.040 a 1.200 kilos, mientras que en las variantes de chasis largo (L3H2) el volumen de carga crece hasta 11 m3 y la carga útil máxima se mueve entre 860 y 1.160 kilos. Todos se encuadran en la categoría de hasta 3,5 toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA). Hay tres opciones de batería (52, 72 y 89 kWh) y el motor eléctrico siempre es de 150 kW (204 CV), con una autonomía WLTP que se mueve entre 237 y 353 km.

En algunos mercados ya se ofrece el Maxus eDeliver 9 con mayor altura de carrocería, lo que permite disponer de una versión con un peso total autorizado de 4.050 kilos, un volumen para mercancías de hasta 12,5 m3 y una carga útil de 1.275 kilos. Los procesos de carga de este furgón eléctrico se mueven entre 45 minutos y 12 horas en función del tipo de conexión utilizado. La garantía general es de 5 años o 100.000 km y de 8 años o 160.000 km para la batería.

 

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