La Toyota Proace Verso se presenta como uno de los vehículos más polivalentes y completos de su categoría. Está concebida como un vehículo multifunción que aúna la robustez de un furgón, la modularidad de un monovolumen y la tecnología propia de un turismo moderno. Derivada de la colaboración con Stellantis, comparte arquitectura con varios modelos europeos, pero la marca japonesa añade su reputación en fiabilidad mecánica, una garantía comercial extensa y una red posventa muy consolidada en Europa. En cuanto a dimensiones, la Proace Verso se ofrece en tres longitudes de carrocería: Compact (4,60 m), Medium (4,95 m) y Long (5,30 m), siempre con altura contenida de 1,90 m, lo que facilita su acceso a la mayoría de aparcamientos urbanos y parkings de hotel o aeropuerto. Con esta estructura, puede configurarse entre 5 y 9 plazas, con modularidad de asientos individuales o banquetas, y maleteros que oscilan entre 280 litros con todas las plazas en uso y más de 4.500 litros retirando asientos en la versión Long. Esta versatilidad permite adaptarla tanto a familias numerosas como a empresas de shuttle, VTC o transporte corporativo.
La gama de motorizaciones incluye bloques diésel D-4D de 120, 145 y 180 CV, que destacan por eficiencia y capacidad de empuje en trayectos largos con plena carga, y una versión 100% eléctrica con motor de 136 CV y baterías de 50 o 75 kWh, con autonomías homologadas de hasta 330 km WLTP. Los diésel cumplen normativa Euro 6e con sistemas de reducción de emisiones avanzados (SCR, AdBlue, filtros de partículas) y están disponibles con cambios manuales de 6 marchas o automáticos de 8 relaciones. La variante eléctrica permite recargas rápidas en corriente continua de hasta 100 kW.
En el apartado de equipamiento, la Proace Verso ofrece tres acabados diferenciados: Shuttle, con enfoque profesional y resistente; Family, orientado a clientes particulares con dotación más amplia de confort y multimedia; y VIP, destinado al transporte de representación, con acabados premium y asientos individuales de lujo. La conectividad se apoya en sistemas multimedia de hasta 10 pulgadas con compatibilidad Android Auto y Apple CarPlay, además de servicios conectados MyT. En seguridad, dispone de asistentes como control de crucero adaptativo, alerta de carril, cámara 360° y múltiples airbags.
En el mercado, la Toyota Proace Verso se mide a referencias como la Volkswagen Multivan, la Mercedes-Benz Clase V/EQV, la Ford Tourneo Custom y los gemelos de Stellantis (Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller, Opel Zafira Life). Frente a ellos, ofrece un equilibrio de precio competitivo, gran modularidad y la confianza de la marca Toyota, con una fiabilidad percibida que sigue siendo uno de sus principales reclamos.
Doble oferta en Diésel y eléctrico con dos capacidades de batería
La Proace Verso deriva de la plataforma EMP2 de Stellantis, la misma base que utilizan modelos como Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller u Opel Zafira Life, lo que le permite compartir componentes mecánicos probados y reducir costes de desarrollo. Toyota ha integrado esta arquitectura con sus propios estándares de calidad, garantía y calibración de suspensiones. La gama combina motores diésel de última generación, desarrollados en el marco de esta alianza, con una versión 100% eléctrica que responde a la estrategia global de electrificación de Toyota en vehículos comerciales ligeros.
Los motores diésel D-4D proceden del banco de propulsores de Stellantis, adaptados y calibrados por Toyota bajo su denominación comercial, mientras que la versión eléctrica emplea un motor síncrono de imanes permanentes de origen común con otros eléctricos del grupo, integrado en la red de producto Toyota Professional. Las baterías se fabrican en instalaciones europeas de Stellantis (Polonia y Francia) y se ensamblan en las versiones destinadas al mercado europeo. Toyota complementa este conjunto con un plan de electrificación que ya abarca la Proace City Electric y que seguirá extendiéndose a la gama Proace y Proace Max en los próximos años, en línea con el compromiso de ofrecer alternativas de bajas y cero emisiones en toda su gama de comerciales.
La oferta mecánica de la Proace Verso combina bloques diésel de última generación con una alternativa 100% eléctrica, diseñada para responder a las exigencias de movilidad urbana y normativa ambiental cada vez más estricta.
Distintivos ambientales (España)
- Motores diésel Euro 6e: etiqueta C
- Proace Verso Electric: etiqueta 0 Emisiones
Motores diésel (1.5 y 2.0 D-4D)
Los propulsores térmicos han sido refinados para ofrecer un compromiso entre eficiencia, par y fiabilidad. El bloque 1.5 D-4D desarrolla 120 CV, suficiente para misiones urbanas y periurbanas con bajo consumo. El motor 2.0 D-4D está disponible en versiones de 145 y 180 CV, con par de hasta 400 Nm y posibilidad de combinarse con transmisión manual de 6 marchas o automática de 8 relaciones.
Estos motores, de origen Stellantis pero con calibración Toyota, incorporan tecnologías de inyección common‑rail de alta presión, turbo de geometría variable, reducción catalítica selectiva (SCR con AdBlue), filtro de partículas (DPF) y gestión térmica avanzada. Todo ello les permite cumplir la exigente normativa Euro 6e con mejoras frente a generaciones anteriores en consumo y emisiones.
La experiencia de usuario refleja un comportamiento suave y progresivo, con buena respuesta incluso a plena carga. El 1.5 D-4D resulta más ágil en ciudad y mantiene consumos en torno a 6,0 l/100 km reales. El 2.0 de 145 CV ofrece el mejor equilibrio para trayectos mixtos, mientras que el 180 CV asociado a la caja automática de 8 velocidades se perfila como el más adecuado para largos viajes con siete u ocho ocupantes y equipaje abundante.
Toyota respalda estos motores con una garantía estándar de 3 años o 100.000 km, ampliable a 10 años o 185.000 km mediante el programa Toyota Relax, lo que representa una de las coberturas más completas del mercado en vehículos comerciales. Además, los intervalos de mantenimiento se sitúan en 2 años o 40.000 km, reduciendo costes de explotación frente a algunos competidores.
Proace Verso Electric
La variante eléctrica responde a la creciente demanda de vehículos sin emisiones para transporte de pasajeros en áreas urbanas restringidas. Equipa un motor síncrono de imanes permanentes de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par, compartido con otras furgonetas del consorcio Stellantis, integrado por Toyota en su gama Professional con garantía y calibración propias.
Las baterías de 50 y 75 kWh se producen en plantas europeas (Francia y Polonia) con celdas de química NMC (níquel‑manganeso‑cobalto), una tecnología que equilibra densidad energética y durabilidad. Toyota ha desarrollado junto al grupo un sistema de gestión térmica líquida que mejora la resistencia al uso intensivo y optimiza la autonomía en condiciones de frío o calor extremo. El cargador de a bordo admite 7,4 kW de serie y hasta 11 kW en trifásica, mientras que la carga rápida en corriente continua alcanza 100 kW, con la que se recupera el 80% de la capacidad en unos 30–45 minutos.
En marcha, la entrega de par inmediata ofrece una aceleración progresiva y silenciosa, adecuada para servicios de traslado premium o urbanos. La velocidad máxima está limitada a 130 km/h, suficiente para vías rápidas europeas. Su autonomía WLTP oscila entre 230 km (batería 50 kWh) y 330 km (75 kWh).
La estrategia de electrificación de Toyota Professional incluye la Proace City Electric y la próxima Proace Max, de modo que la Proace Verso Electric es el eslabón intermedio de una gama 100% electrificada de aquí a finales de la década. La apuesta de Toyota no solo se centra en las baterías, sino también en un ecosistema de recarga y telemática con la aplicación MyT, que permite planificar rutas, monitorizar carga en tiempo real y optimizar el uso de energía en flotas.
Motorizaciones Proace Verso 2025
| Variante | Potencia | Par | Cilindrada / Batería | Autonomía / Consumo | Transmisión | Distintivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 D-4D | 120 CV | 300 Nm | 1.5 L | 6,0–6,5 l/100 km | Manual 6v | C |
| 2.0 D-4D | 145 CV | 370 Nm | 2.0 L | 6,5–7,0 l/100 km | Manual 6v / Auto 8v | C |
| 2.0 D-4D | 180 CV | 400 Nm | 2.0 L | 7,0–7,5 l/100 km | Auto 8v | C |
| Electric 50 kWh | 136 CV | 260 Nm | 50 kWh | 230 km WLTP | Automática 1v | 0 |
| Electric 75 kWh | 136 CV | 260 Nm | 75 kWh | 330 km WLTP | Automática 1v | 0 |
Un verdadero monovolumen con mucha capacidad
La Proace Verso está concebida para ofrecer una habitabilidad sobresaliente y una capacidad de adaptación única. Su diseño responde tanto a las necesidades de las familias como a las de los operadores de transporte profesional. La gama de carrocerías se divide en tres longitudes: Compact (4,61 m), Medium (4,96 m) y Long (5,31 m), todas con una altura contenida de 1,90 m que permite acceder a aparcamientos subterráneos y urbanos con facilidad.
La diferencia de batalla entre versiones se traduce en mayores cotas de espacio interior y maletero. En las variantes más cortas, la Proace Verso se muestra ágil en entornos urbanos, pero aún así conserva la posibilidad de transportar hasta 9 ocupantes. La versión Long, con más de cinco metros de longitud, se convierte en una auténtica lanzadera de pasajeros, con espacio para equipaje voluminoso y un maletero que supera los 4.500 litros con los asientos retirados. Esta batalla extendida permite también una mayor separación entre filas de asientos, ofreciendo más espacio para piernas en la segunda y tercera fila, lo que la convierte en una opción ideal para servicios de transporte premium o viajes de larga distancia.
El puesto de conducción se asemeja al de un turismo moderno, con asiento del conductor regulable, volante ajustable en altura y profundidad, e instrumentación que combina pantallas digitales con mandos físicos de uso sencillo. El aislamiento acústico está reforzado, reduciendo ruidos de rodadura y motor, algo muy valorado por quienes pasan muchas horas al volante. Los materiales elegidos son robustos y a la vez transmiten calidad, capaces de soportar un uso intensivo en flotas sin perder confort.
La modularidad es una de las grandes virtudes: según el acabado, puede configurarse con banqueta corrida o asientos individuales desplazables y extraíbles. Esto permite ajustar la capacidad entre 5 y 9 plazas y modificar rápidamente la proporción entre espacio para pasajeros y carga. En las versiones más altas, los asientos individuales giratorios convierten el habitáculo en un pequeño salón rodante, lo que incrementa su atractivo para servicios de representación.
En cuanto a dimensiones útiles, el maletero oscila entre 280 y 1.400 litros con todas las plazas en uso, y alcanza los 4.554 litros en la versión Long retirando la tercera fila. La carga útil se sitúa en torno a 1.000 kg en las versiones eléctricas, mientras que las diésel pueden superar esa cifra y añaden una mayor capacidad de remolque, que varía de 1.800 a 2.500 kg, frente a los 1.000 kg del modelo eléctrico. Estas cifras confirman que la Proace Verso no es solo un monovolumen grande, sino una herramienta flexible que permite transportar pasajeros, equipaje y remolques de manera solvente.
La experiencia de uso refleja un vehículo amplio, silencioso y cómodo. Los pasajeros disfrutan de buena visibilidad y acceso sencillo gracias a las puertas laterales correderas, disponibles con accionamiento eléctrico en acabados Family y VIP. El techo panorámico opcional aporta luminosidad extra al habitáculo, mientras que la climatización trizona garantiza confort en todas las filas. El sistema multimedia de hasta 10 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, junto con los servicios conectados MyT, completan un entorno preparado tanto para la vida familiar como para el trabajo profesional.
En definitiva, la Proace Verso ofrece una de las gamas de carrocería más completas de su segmento, con habitabilidad modulable, soluciones prácticas y un equilibrio entre dimensiones exteriores contenidas y capacidades interiores generosas.
Tabla comparativa de dimensiones y capacidades por versión
| Versión | Longitud (mm) | Batalla (mm) | Altura (mm) | Anchura (mm) | Plazas | Maletero mínimo (L) | Maletero máximo (L) | Carga útil (kg) | Remolque (kg) |
| Compact | 4.609 | 2.925 | 1.905 | 1.920 | 5–9 | 280 | 3.200 | hasta 1.000 | 1.800–2.000 |
| Medium | 4.959 | 3.275 | 1.905 | 1.920 | 5–9 | 600 | 4.000 | hasta 1.000 | 2.000–2.500 |
| Long | 5.309 | 3.275 | 1.905 | 1.920 | 5–9 | 1.400 | 4.554 | hasta 1.000 (EV) / superior en diésel | 2.000–2.500 |
Todo el equipamiento que puede tener el Toyota Proace Verso
La oferta de equipamiento de la Proace Verso está pensada para cubrir desde el servicio intensivo de pasajeros hasta el uso familiar premium. La gama española se articula en tres niveles —Shuttle, Family y VIP— y combina elementos de seguridad activa Toyota Safety Sense, confort a bordo de turismo y soluciones de modularidad que permiten adaptar el habitáculo a cada misión.
Seguridad y asistentes (Toyota Safety Sense). Incluye frenada autónoma de emergencia con detección de usuarios vulnerables, aviso y asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero (con función adaptativa según versión), eCall, sensores de luz y lluvia y control de estabilidad. En los acabados superiores se añaden sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera y, en VIP, visión panorámica de 360 grados para maniobras precisas en entornos urbanos o muelles estrechos.
Iluminación y visibilidad. Faros delanteros con función LED, luz diurna, antinieblas delanteros, retrovisores exteriores calefactables, abatibles y ajustables eléctricamente y cristales de privacidad en filas traseras. A partir de Family se incorpora cámara trasera, y en VIP se suma visión 360 y detalles exteriores exclusivos.
Puertas y accesos. Dos puertas laterales deslizantes (manuales u eléctricas según versión) y portón trasero con apertura amplia; en VIP las puertas laterales pueden ser motorizadas con apertura manos libres. En Shuttle están disponibles puertas traseras acristaladas con apertura de 180 grados para facilitar la carga de bultos voluminosos en servicios de traslado.
Asientos y modularidad. Configuraciones de 5 a 9 plazas con banquetas o asientos individuales sobre raíles en segunda y tercera fila (según versión). Mesas tipo avión, reposabrazos individuales para conductor y acompañante, y posibilidad de asientos giratorios en las configuraciones de representación. Todo el conjunto está pensado para que el paso entre plazas y la extracción/plegado se realicen con pocos gestos.
Confort térmico y electrificación del uso diario. Climatizador trizona con salidas para las plazas traseras, asientos delanteros calefactables (de serie en determinadas versiones Family y VIP), parabrisas con sensor de lluvia y preacondicionamiento desde la app MyToyota en la versión eléctrica. Las Proace Verso Electric Family/VIP incorporan un intercambiador de calor para mejorar la gestión térmica de la batería y la eficiencia en clima frío.
Multimedia y conectividad. Sistema Toyota Smart Connect/Toyota Connect con pantalla de hasta 10 pulgadas, integración Apple CarPlay y Android Auto, servicios conectados MyT con funciones remotas (bloqueo, climatización y programación de carga en EV) y navegación conectada según acabado. Actualizaciones OTA disponibles en las versiones más recientes.
Específico de Proace Verso Electric. Cargador a bordo trifásico de 11 kW y carga rápida en CC con tiempos del 10 al 80 por ciento en alrededor de 32 a 45 minutos, autonomía WLTP hasta 350 km con la batería de 75 kWh, y capacidad de remolque de 1.000 kg. Para preservar la salud de la batería, la potencia de carga rápida se modula si se realizan varias sesiones intensivas en un mismo día.
Equipamiento por niveles de acabado
| Área | Shuttle | Family | VIP |
| Seguridad/ADAS | Toyota Safety Sense básico, sensores traseros de aparcamiento, sensor de luz y lluvia | Safety Sense ampliado, cámara trasera, sensores del./tras. | Safety Sense completo, visión 360, sensores perimetrales |
| Iluminación/visibilidad | Antinieblas delanteros, cristales de privacidad | Antinieblas y cámara trasera, cristales de privacidad | Detalles exteriores exclusivos, visión 360 |
| Puertas | Dos laterales deslizantes manuales, traseras 180 grados acristaladas | Laterales deslizantes (eléctricas opcionales) | Laterales motorizadas con manos libres |
| Asientos/modularidad | 8/9 plazas, tapicería resistente | 7/8 plazas modulables, mesas tipo avión | 6/7 plazas individuales, tapicería de cuero y asientos giratorios |
| Confort | Aire acondicionado delantero, lunas tintadas | Climatizador trizona, asientos calefactables | Trizona, asientos calefactables eléctricos, techo panorámico |
| Conectividad | Radio con pantalla básica, Bluetooth | Toyota Connect con pantalla grande, integración móvil | Smart Connect con servicios conectados completos |
| Ruedas | Llantas de acero o de aleación según versión | Llantas de aleación | Llantas de aleación de 17 pulgadas |
Serie/opcional por niveles de acabado
| Elemento | Shuttle | Family | VIP |
| Airbags frontales/laterales/cortina | S | S | S |
| ABS, ESP y ayuda al arranque en pendiente | S | S | S |
| Frenada autónoma de emergencia con detección VRU | S | S | S |
| Asistente de mantenimiento de carril (LKA) | S | S | S |
| Reconocimiento de señales (TSR) | S | S | S |
| Control de crucero | S | S | S |
| Control de crucero adaptativo | — | O | S |
| Sensores traseros de aparcamiento | S | S | S |
| Sensores delanteros de aparcamiento | — | O | S |
| Cámara de visión trasera | O | S | S |
| Visión panorámica 360 | — | — | S |
| Faros con tecnología LED | S | S | S |
| Luz diurna LED | S | S | S |
| Antinieblas delanteros | S | S | S |
| Retrovisores eléctricos y calefactables | S | S | S |
| Cristales de privacidad posteriores | S | S | S |
| Dos puertas laterales deslizantes | S (manuales) | S (eléctricas opc.) | S (eléctricas manos libres) |
| Portón trasero de gran apertura | S | S | S |
| Apertura manos libres del portón | — | O | S |
| Climatizador trizona | — | S | S |
| Calefacción de asientos delanteros | — | O | S |
| Asientos sobre raíles (2ª/3ª fila) | — | S | S |
| Asientos individuales giratorios | — | O | S |
| Mesas tipo avión en 2ª fila | — | O | S |
| Tapicería de cuero | — | — | S |
| Cargador inalámbrico de smartphone | — | O | S |
| Pantalla multimedia 10″ | — | S | S |
| Navegación conectada | — | O | S |
| Apple CarPlay / Android Auto | S | S | S |
| Servicios conectados MyT | S | S | S |
| Llantas de aleación | O | S | S (17″) |
| Cargador a bordo 11 kW (EV) | — | O | S |
| Carga rápida DC 100 kW (EV) | — | S | S |
| Cable Modo 3 para wallbox (EV) | — | O | S |
La disponibilidad puede variar según longitud de carrocería, motorización y campañas locales.
Opciones y paquetes habituales
- Puertas laterales eléctricas con apertura manos libres (VIP; opcional en Family).
- Techo panorámico de cristal.
- Paquete de ayuda al aparcamiento con sensores delanteros y traseros y cámara ampliada.
- Tapicería de cuero y asientos individuales sobre raíles en VIP.
- Cargador a bordo de 11 kW (EV) y cable Modo 3 para wallbox.
- Toyota Se Adapta: conversiones y accesorios específicos (portaequipajes, protecciones, soluciones PMR y Camper).
Sus alternativas, de peso, pero cubriendo un muy buen papel
El universo de vehículos polivalentes de pasajeros se puede dividir en dos grandes enfoques: los que priorizan confort y tecnología de turismo (Volkswagen Multivan, Mercedes‑Benz Clase V/EQV) y los que buscan máxima modularidad a precio contenido (Toyota Proace Verso y los gemelos de Stellantis). La Ford Tourneo Custom se sitúa en un punto intermedio, con una base técnica moderna y una oferta muy amplia de propulsiones (diésel, PHEV y BEV).
En este contexto, la Proace Verso juega la carta de la altura contenida de 1,90 m, el rango de carrocerías 4,60–5,30 m, las 9 plazas reales y la posibilidad de elegir entre diésel eficientes y un BEV con DC 100 kW. Frente a alternativas más sofisticadas en infotainment o lujo, su valor diferencial está en el coste total de uso, la red posventa y la modularidad limpia (raíles, asientos extraíbles, puertas eléctricas), especialmente en la versión VIP.
Comparativa técnica y de uso
| Modelo | Carrocerías (longitud) | Plazas máx. | Propulsiones | Batería BEV | Carga DC / AC | Maletero máx. | Altura total | Remolque máx. | Garantía destacable |
| Toyota Proace Verso | 4,60–5,30 m | 9 | Diésel / BEV | 50 / 75 kWh | 100 kW / 11 kW | 4.554 L | 1,90 m | 2.500 kg (diésel) / 1.000 kg (BEV) | Programa Toyota Relax hasta 10 años |
| VW Multivan (T7) | 4,97–5,17 m | 7 | Gasolina / PHEV | — | — / 11 kW (PHEV) | 4.000 L aprox. | 1,90 m | 2.000 kg aprox. | 2–5 años según mercado |
| Mercedes Clase V / EQV | 5,14–5,37 m | 8 | Diésel / BEV | 90 kWh aprox. | 110 kW / 11 kW | 4.500 L aprox. | 1,88–1,92 m | 2.500 kg (diésel) / 1.000 kg (EQV) | 2 años sin límite (UE) |
| Ford Tourneo Custom | 4,97–5,34 m | 9 | Diésel / PHEV / BEV | 74 kWh (BEV) | 125 kW / 11 kW | 4.300 L aprox. | 1,95 m | 2.000–2.500 kg | 2 años (UE) |
| Renault Trafic / SpaceClass / Passenger | 5,08–5,48 m | 9 | Diésel | — | — | 4.500 L aprox. | 1,97 m | 2.500 kg | 2 años (UE) |
| Citroën SpaceTourer / Peugeot Traveller / Opel Zafira Life (gemelos Stellantis) | 4,60–5,30 m | 9 | Diésel / BEV | 50 / 75 kWh | 100 kW / 11 kW | 4.554 L | 1,90 m | 2.500 kg (diésel) / 1.000 kg (BEV) | 2 años (UE) |
Si el objetivo es máxima tecnología de infoentretenimiento y acabados premium, la Clase V es la referencia, con coste de adquisición más alto. Para uso familiar con etiqueta CERO sin pasar a un formato puramente eléctrico, el Multivan PHEV es la alternativa; a cambio, ofrece menos plazas y menor maletero con todas las filas montadas. La Tourneo Custom brilla por su oferta mecánica y rodadura, y es muy completa en asistentes; su altura total es algo mayor. La Renault Trafic ofrece una alternativa clásica y robusta, muy extendida en flotas, aunque sin electrificación. La Nissan Primastar Combi, hermana técnica de la Renault Trafic, añade otra alternativa dentro del mismo grupo, compartiendo gran parte de componentes y configuraciones. La Proace Verso y los gemelos Stellantis resultan competitivos por coste/versatilidad, con la ventaja adicional de Toyota en garantía extensible y posventa.