Elegir furgoneta cuando vas a facturar con ella no es lo mismo que elegir coche. Aquí no manda el corazón, manda la hoja de cálculo: cuántos kilos cargas al día, cuántos metros cúbicos necesitas, en qué calles te metes, qué carnet tienes y cuánto vas a pagar de combustible, seguro e ITV durante los próximos cinco años. Si te estás preguntando qué tamaño de furgón elegir para facturar, esta guía te ayuda a decidir entre furgón pequeño, mediano o grande sin romanticismos.
Por qué el tamaño de la furgoneta condiciona tu negocio
El tamaño define tres cosas básicas: dónde puedes aparcar, cuánto puedes transportar de una sola vez y cuánto te cuesta moverla. Un furgón sobredimensionado consume de más, paga más seguro y te complica la vida en cascos urbanos. Uno corto de capacidad te obliga a duplicar viajes y a perder facturación por logística mal calculada. Acertar con el segmento es, literalmente, margen.
Furgón pequeño (compact van): para ciudad y reparto ligero
Hablamos de furgones de 4,4 a 4,9 metros, con 3 a 4,4 m³ de volumen y entre 600 y 800 kg de carga útil. Son la herramienta ideal para mensajería urbana, oficios con material ligero (electricistas, fontaneros, comerciales con muestrario) y reparto de última milla. Caben en cualquier parking y consumen poco.
Citroën Berlingo Van — desde 18.900 €
El Berlingo Van es un clásico del segmento. Versión BlueHDi 100 con 4,4 m³ en versión M y hasta 850 kg de carga útil. Sencillo, fiable y barato de mantener. Su versión eléctrica ë-Berlingo ronda los 280 km de autonomía WLTP.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad media | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 kW | 102 CV | 165 km/h | 1.000 km | 5,4 l/100 | C | Diésel |
Renault Kangoo Furgón — desde 19.500 €
El Kangoo de tercera generación juega fuerte con el dCi 95 y un volumen de carga de 3,9 m³ en versión corta, ampliable a 4,2 m³ con el asiento del copiloto abatible. Carga útil cercana a los 800 kg. Una de las cabinas más cómodas del segmento.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad media | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 kW | 95 CV | 160 km/h | 1.050 km | 5,3 l/100 | C | Diésel |
Peugeot Partner — desde 19.200 €
Hermano técnico del Berlingo, con un puesto de conducción algo más orientado al confort y el i-Cockpit elevado. BlueHDi 100 con 4,4 m³ y hasta 1.000 kg de carga útil en versión reforzada.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad media | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 kW | 102 CV | 165 km/h | 1.000 km | 5,4 l/100 | C | Diésel |
Furgón mediano: el equilibrio para la mayoría de autónomos
Entre 4,9 y 5,5 metros, con 5,5 a 8,5 m³ y carga útil de 1.000 a 1.400 kg. Es el sweet spot para gremios de obra, cerrajeros, instaladores con escaleras de 3 metros, repartidores con paletizado pequeño y servicios técnicos. Sigue siendo manejable y entra en parkings de más de 2 metros de altura.
Ford Transit Custom — desde 28.500 €
El nuevo Transit Custom (generación 2024) es referencia absoluta. Volumen de 5,8 a 9 m³ según batalla, carga útil hasta 1.300 kg y el EcoBlue 2.0 de 136 CV con caja de 8 marchas. También en versión eléctrica E-Transit Custom con 380 km WLTP.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad media | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 170 km/h | 1.100 km | 6,8 l/100 | C | Diésel |
Volkswagen Transporter — desde 32.000 €
El T7 estrena plataforma compartida con Ford. TDI 150 CV, 6,7 m³ en versión corta y hasta 1.300 kg de carga útil. Mecánica robusta y un valor residual altísimo cuando vendas.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad media | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 175 km/h | 1.050 km | 7,0 l/100 | C | Diésel |
Opel Vivaro — desde 27.800 €
El Vivaro con BlueHDi 145 ofrece 6,1 m³ en versión M y hasta 1.400 kg de carga útil. Buena relación precio/equipamiento, especialmente en versión Edition.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad media | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 107 kW | 145 CV | 170 km/h | 1.100 km | 6,6 l/100 | C | Diésel |
Furgón grande: cuando facturas por volumen o transportas paletas
A partir de 5,5 metros y hasta 7,2 m, con 8 a 20 m³ y cargas útiles de 1.000 a 2.000 kg (versiones 3.500 kg con carnet B; versiones de 4.250 o 5.000 kg requieren C1). Pensado para mudanzas, distribución de paquetería, camperizaciones profesionales o transporte de muebles.
Mercedes-Benz Sprinter — desde 38.500 €
El Sprinter sigue siendo el patrón oro. Hasta 17 m³ en versión L3H2 y carga útil que ronda los 1.400 kg en MMA 3.500 kg. OM654 de 2.0 diésel con 150 o 170 CV. Versiones C1 hasta 5 toneladas.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad media | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 165 km/h | 1.000 km | 8,2 l/100 | C | Diésel |
Fiat Ducato — desde 33.900 €
El rey de las camperizaciones y favorito de paqueteros. MultiJet3 140 CV, hasta 17 m³ y 1.700 kg de carga útil en MMA 3.500 kg. La base más extendida del mercado europeo, lo que se traduce en recambios baratos.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad media | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 kW | 140 CV | 160 km/h | 1.050 km | 7,8 l/100 | C | Diésel |
Iveco Daily — desde 36.500 €
El Daily juega en otra liga: chasis con largueros, MMA hasta 7.000 kg y opciones con carnet B (3.500), C1 (hasta 7.500) y C. Hasta 19,6 m³. Es el furgón cuando ya casi necesitas un camión ligero.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad media | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 116 kW | 156 CV | 160 km/h | 950 km | 9,0 l/100 | C | Diésel |
Carnet B o C1: el detalle que decide tu compra
Con el carnet B puedes conducir hasta 3.500 kg de MMA. Si necesitas más, entras en C1 (hasta 7.500 kg), con examen médico cada 5 años y curso específico. Muchos autónomos no se plantean este salto y limitan su negocio sin saberlo.
Tabla resumen: ranking por idoneidad para facturar
| Modelo | Segmento | Volumen | Carga útil | Precio desde | Puntuación /10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo Van | Pequeño | 4,4 m³ | 850 kg | 18.900 € | 8,2 |
| Renault Kangoo Furgón | Pequeño | 4,2 m³ | 800 kg | 19.500 € | 8,0 |
| Peugeot Partner | Pequeño | 4,4 m³ | 1.000 kg | 19.200 € | 8,3 |
| Ford Transit Custom | Mediano | 9 m³ | 1.300 kg | 28.500 € | 9,2 |
| VW Transporter | Mediano | 6,7 m³ | 1.300 kg | 32.000 € | 8,7 |
| Opel Vivaro | Mediano | 6,1 m³ | 1.400 kg | 27.800 € | 8,5 |
| Mercedes Sprinter | Grande | 17 m³ | 1.400 kg | 38.500 € | 9,0 |
| Fiat Ducato | Grande | 17 m³ | 1.700 kg | 33.900 € | 9,1 |
| Iveco Daily | Grande+ | 19,6 m³ | 2.000 kg | 36.500 € | 8,8 |
Coste total de propiedad: la cifra que de verdad importa
Más allá del precio de compra, calcula combustible (un Ducato consume un 40% más que un Berlingo), seguro (un furgón grande sube 200-400 € anuales), neumáticos (los 16″ del Sprinter cuestan el doble que los 15″ del Kangoo) y depreciación. A 5 años, un Transit Custom bien elegido puede salir más rentable que un Berlingo si lo llenas de verdad.
Preguntas frecuentes
¿Qué furgoneta es mejor para empezar como autónomo?
Si haces reparto urbano o servicios técnicos con material ligero, un furgón pequeño tipo Berlingo o Kangoo amortiza antes. Si transportas obra o muebles, salta directo a un mediano.
¿Puedo conducir un furgón de 3.500 kg con el carnet B?
Sí. El límite del B son 3.500 kg de MMA. Por encima necesitas C1 (hasta 7.500 kg) o C.
¿Compensa un furgón eléctrico para facturar?
Solo si haces menos de 200 km diarios, vuelves a base para cargar y operas en ZBE. Para uso interurbano constante, el diésel sigue siendo más rentable hoy.
¿Cuántos metros cúbicos necesito de verdad?
Mide tu carga típica de un día completo. Súmale un 20% de margen. Si te sale más de 6 m³, vete directamente a un mediano. Por debajo de 4,5 m³, un compacto te sobra.