Peugeot Partner
Desde 24.350€
1 Video
ETIQUETA: 
MOTORES: D / G
Comerciales ligeros
1.199 - 1.499 cm3
102 - 136 CV
5,3 - 6,4 l/100 km
140 - 152 g CO2/km
3.300 - 3.900 litros
4.401 - 4.751 mm
1.860 - 1.879 mm
1.848 mm
D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno
Mientras muchos fabricantes mantienen prácticamente la misma denominación en sus vehículos comerciales al referirse a las versiones de pasajeros o de carga, en Peugeot han preferido distinguirlos más claramente empleando nombres diferentes: Rifter y Partner. Obviamente, más allá de los lógicos detalles que les diferencian por el uso al que se destina de cada uno, serían como dos hermanos gemelos.
Por eso, el Peugeot Partner también está disponible con dos longitudes de carrocería. La versión Estándar tiene una longitud de 4,40 m, mientras que la versión Larga aumenta su tamaño hasta los 4,75 m (+35 cm), con una distancia entre ejes de 2,79 m en el primer caso y de 2,98 m en el segundo. Unos voladizos contenidos contribuyen a la facilidad de maniobra del Peugeot Partner, con un diámetro de giro entre aceras de 10,82 m en la versión Estándar y de 11,43 m en la versión Larga.
7,7
Calidad
/10Habitabilidad
/10Carga
/10Multimedia
/10Rendimiento
/10Seguridad
/10* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos
El dúo Rifter/Partner ha sido construido sobre una derivación de la plataforma EMP2, base de distintos turismos del Grupo PSA, y que también es la génesis de los Citroën Berlingo y Opel Combo.
Gama de motores
Diésel
- 1.5 BlueHDi 75 CV manual 5 velocidades
- 1.5 BlueHDi 100 CV manual 5 velocidades
- 1.5 BlueHDi 130 CV manual 6 velocidades
- 1.5 BlueHDi 130 CV automático 8 velocidades
Gasolina
- 1.2 PureTech 110 CV manual 6 velocidades
Eléctrico
- e-Partner 100 kW (136 CV) – batería de 50 kWh
El corazón de la actual oferta mecánica del Peugeot Partner es el motor diésel 1.5 BlueHDi, disponible con tres niveles de potencia: 75, 100 y 130 CV. El motor menos potente se combina con un cambio manual de cinco marchas y sólo se ofrece con la carrocería corta, mientras que los otros dos aparecen en el vano motor tanto de la versión Estándar como de la Larga.
El BlueHDi de 100 CV también va asociado a una caja manual de cinco velocidades, mientras que el de 130 CV actúa junto a un cambio manual de seis relaciones. El motor de mayor rendimiento está disponible igualmente con una caja automática de tipo convertidor de par de ocho marchas. Para los que prefieran un Peugeot Partner de gasolina la alternativa es el motor tricilíndrico 1.2 PureTech de 110 CV y asociado a una transmisión manual de seis marchas. Esta mecánica sólo se monta en la carrocería corta.
Desde el último trimestre de 2021 está a la venta el e-Partner, la variante cien por cien eléctrica de este modelo que cuenta con etiqueta medioambiental CERO emisiones. Su autonomía llega hasta 275 km y está disponible en dos longitudes de carrocería, en versiones Furgón y Doble Cabina, con una carga útil de hasta 750 kg y un volumen de carga de hasta 4,4 m3. Su motor ofrece una potencia de 136 CV y un par de 260 Nm.
Habitáculo y capacidad
La versión Estándar del Peugeot Partner (4,40 m de largo) garantiza una longitud útil optimizada de 1,81 m, lo que permite la carga de 2 europalets, para un volumen que va de 3,30 a 3,80 m³ según las versiones. La versión Larga (4,75 m) presenta una longitud útil de 2,16 m y un volumen de carga comprendido entre 3,90 y 4,40 m³. En función de la versión elegida, los valores de carga útil pueden oscilar entre 650 y 1.000 kg.
El Peugeot Partner puede ir equipado además con el asiento Multiflex modulable que permite obtener un suelo plano, un volumen útil aumentado en 400 litros y una longitud útil que puede alcanzar los 3 m en la versión Estándar y 3,35 m en la versión Larga, conservando simultáneamente la capacidad de transportar a dos personas gracias al asiento abatible del pasajero lateral. Si el espacio extra no es necesario, pueden sentarse tres personas.
El respaldo abatible del asiento central integra una bandeja para escribir o colocar un ordenador que es orientable tanto hacia el pasajero como hacia el conductor y así hacer una función de oficina móvil. También hay un paquete opcional para la zona de carga que proporciona una mayor iluminación y hasta 10 anillas de amarre. El Peugeot Partner puede ir equipado con dos puertas laterales deslizantes y un indicador de sobrecarga.
Equipamiento
El i-Cockpit de Peugeot dota al Partner de uno de los salpicaderos más modernos y vistosos de su categoría, con un cuadro de mandos elevado y un volante muy compacto. Además, junto a los habituales niveles de acabado, el fabricante ofrece en la última generación del Partner unas versiones «listas para usar» pensadas de forma específica para ciertos sectores.
Es el caso de la versión Grip, que se adaptada a los terrenos de difícil acceso, con necesidades de carga pesadas, sucias y largas, y capaz de transportar a tres personas. Incluye una mayor distancia al suelo, neumáticos M&S, función Advanced Grip Control, suelo de carga revestido de plástico y carga útil incrementada hasta los 1.000 kg, entre otros detalles.
La versión Asphalt se dirige a los conductores expertos que pasan muchas horas al volante, incrementando la dotación de elementos que refuerzan el confort y la seguridad. Y también está disponible la opción Cabina Profunda que da prioridad a la modularidad del habitáculo, ya que puede transportar un máximo de 5 personas con una longitud útil de hasta 1,45 m y un volumen útil de 1,8 m³; o solo al conductor con una longitud útil de hasta 3,44 m y un volumen útil de 4 m³; y con las opciones intermedias de 2 o 4 pasajeros.
La lista de equipamientos tecnológicos que puede llevar este vehículo industrial ligero también es muy amplia: regulador de velocidad adaptativo, sistema de reconocimiento de señales, alerta activa de cambio involuntario de carril, detector de fatiga del conductor, sistema de frenada de emergencia ante riesgo de colisión, control de estabilidad del remolque, supervisión del ángulo muerto, cámara de visión posterior o una amplia oferta en el campo de la conectividad compatible con Mirror Link, Apple Car Play y Android Auto.
Alternativas Peugeot Partner
Precios Peugeot Partner en diciembre 2024
| Versión | Combustible | CV | Precio * |
|---|---|---|---|
| Partner Furgón Standard 600kg 1.5 BlueHDi 100 3p S/S |  Diesel |
102 | 20.949 € |
| Partner Furgón Standard 1000kg 1.5 BlueHDi 100 3p S/S | Diesel |
102 | 21.299 € |
| Partner Furgón Long 1000kg 1.5 BlueHDi 100 3p S/S | Diesel |
102 | 22.249 € |
| Partner Furgón Doble Cabina 1.5 BlueHDi 100 3p S/S | Diesel |
102 | 23.849 € |
| Partner Furgón Standard 600kg 1.2 PureTech 110 3p S/S | Gasolina |
110 | 19.949 € |
| Partner Furgón Standard 600kg 1.5 BlueHDi 130 3p S/S | Diesel |
130 | 21.949 € |
| Partner Furgón Standard 1000kg 1.5 BlueHDi 130 3p S/S | Diesel |
130 | 22.299 € |
| Partner Furgón Long 1000kg 1.5 BlueHDi 130 3p S/S | Diesel |
130 | 23.249 € |
| Partner Furgón Standard 1000kg 1.5 BlueHDi 130 3p S/S EAT8 | Diesel |
130 | 23.699 € |
| e-Partner Furgón Standard 800kg 136 50kWh 4p Aut. |  Eléctrico |
136 | 30.799 € |
| e-Partner Furgón Long 800kg 136 50kWh 4p Aut. | Eléctrico |
136 | 31.749 € |
| e-Partner Furgón Doble Cabina 800kg 136 50kWh 4p Aut. | Eléctrico |
136 | 33.349 € |
