Toyota ha aprovechado la feria IAA de Transporte de Hannover para mostrar la evolución de su gama de vehículos comerciales ligeros y reforzar el papel de Toyota Professional dentro de su estrategia europea. La marca llega al salón alemán con un objetivo claro: consolidarse como un actor cada vez más relevante en el mercado LCV y alcanzar las 200.000 ventas anuales de vehículos comerciales ligeros de cara a 2030.
El crecimiento de Toyota en este segmento ha sido notable en los últimos años. Según la marca, las ventas europeas de vehículos comerciales ligeros Toyota Professional se han duplicado en el último lustro, superando las 165.000 unidades en 2025. Este avance ha permitido duplicar también su cuota de mercado, que ya supera el 7 %. La oferta actual cubre los principales segmentos del mercado con los PROACE, PROACE CITY, PROACE Verso y PROACE MAX, además de la pick-up Hilux, que acaba de estrenar su novena generación en 2026.
Versiones eléctricas en toda la gama LCV
De cara a 2030, Toyota se marca como objetivo alcanzar las 200.000 unidades vendidas de Toyota Professional en Europa y una cuota de mercado del 8 %. Para conseguirlo, la marca se apoyará en tres pilares: libertad de elección para el cliente, una red profesional especializada y un ecosistema de servicios asociado al vehículo. La marca defiende una estrategia multitecnología que permita a cada profesional escoger la solución más adecuada para su actividad. En función del mercado y del modelo su gama de comerciales ligeros ofrece versiones eléctricas de batería, opciones Mild Hybrid de 48 V y motores diésel, incluidos algunos compatibles con combustibles renovables como el HVO.
Una de las principales novedades es que, con el lanzamiento del nuevo Hilux BEV, Toyota ya ofrece versiones eléctricas de batería en toda su gama de vehículos comerciales ligeros. Según la marca, los eléctricos de batería representan actualmente el 22 % de las ventas de Toyota Professional, frente a una media de mercado situada en torno al 11 %. Para Toyota, este dato confirma que los clientes profesionales valoran tanto la electrificación como los servicios asociados a la compra y uso del vehículo.
El nuevo Hilux BEV refuerza especialmente esa estrategia, al llevar la electrificación a un modelo tradicionalmente asociado al trabajo duro, las flotas profesionales y el uso fuera del asfalto. La marca no detalla en este comunicado sus cifras técnicas, pero sí lo sitúa como una pieza clave para completar la electrificación de su oferta comercial.
Hilux FCEV: hidrógeno para 2028
Toyota también seguirá desarrollando soluciones de hidrógeno para vehículos comerciales. Entre ellas estará el futuro Hilux FCEV, previsto para 2028. Los primeros datos adelantados por la marca apuntan a una autonomía de más de 400 km WLTP y una capacidad de remolque de hasta 2.500 kg. Con esta propuesta, Toyota quiere ofrecer otra alternativa para profesionales que necesitan descarbonizar su actividad, pero que por tipo de uso, carga o tiempos de repostaje pueden no encontrar en el vehículo eléctrico de batería la solución ideal.
Es una estrategia coherente con el enfoque multitecnología de la marca: eléctrico de batería para muchos usos urbanos y periurbanos, híbridos y diésel eficientes para otros perfiles de trabajo, combustibles renovables como opción de transición y pila de combustible de hidrógeno para aplicaciones donde pueda aportar ventajas operativas.
Una red Toyota Professional con más de 500 centros
El segundo pilar de la estrategia es el servicio. Toyota recuerda que los clientes profesionales no solo compran un vehículo: necesitan disponibilidad, rapidez de respuesta y soluciones adaptadas a su negocio. Para ello, la marca cuenta con una red de más de 500 centros Toyota Professional especializados en Europa, una cifra que ha crecido más de un 165 % desde 2019. Estos puntos ofrecen una atención específica para empresas, autónomos y flotas, con servicios pensados para reducir paradas y mantener los vehículos más tiempo en circulación.
Toyota destaca soluciones como la atención exprés, los vehículos de cortesía y la asistencia en carretera dentro del compromiso de venta de sus nuevos vehículos. En España, a ello se suma Toyota Relax, una cobertura renovable de hasta 15 años o 250.000 km, vinculada al mantenimiento en la Red Oficial de Concesionarios Toyota España.
Un punto único para financiación, seguros, flotas y renting
El tercer pilar es el ecosistema Toyota Professional. La idea es que el cliente profesional tenga un único punto de atención para acceder no solo al vehículo, sino también a servicios financieros, seguros, soluciones de flota y renting a través de KINTO, la marca de movilidad de Toyota. Este enfoque busca simplificar la gestión para empresas y autónomos. En lugar de tratar por separado la compra, la financiación, el seguro, el mantenimiento o el renting, Toyota quiere concentrar la oferta en una solución más integrada.
Para los profesionales, este tipo de servicios puede ser tan importante como el propio vehículo. En muchos casos, la decisión de compra depende del coste total de uso, la disponibilidad, el servicio posventa y la facilidad para gestionar una flota, no solo del precio de adquisición.
Una gama comercial cada vez más completa
La presencia de Toyota en Hannover sirve también para mostrar la amplitud de su gama. El catálogo LCV de la marca cubre desde vehículos compactos como PROACE CITY hasta grandes furgones como PROACE MAX, pasando por PROACE, PROACE Verso y la pick-up Hilux. Con esta cobertura, Toyota puede dirigirse a perfiles profesionales muy distintos: reparto urbano, transporte de pasajeros, servicios técnicos, flotas corporativas, construcción, autónomos, administraciones públicas o empresas que necesitan vehículos transformables.
La electrificación de toda la gama añade además un argumento adicional en un mercado cada vez más condicionado por las zonas de bajas emisiones, la reducción de costes operativos y los objetivos de descarbonización de las empresas.
