Si trabajas con traslados de pasajeros, tarde o temprano te vas a topar con estas tres. Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer y Opel Zafira Life nacen del mismo chasis, comparten mecánicas y hasta buena parte de los proveedores de componentes. Y sin embargo, el PVP entre la más barata y la más cara difiere en más de 11.000 euros. ¿Tiene sentido ese salto? Vamos a desmenuzarlo con calma, porque la respuesta no es la misma si eres una flota de VTC que si gestionas los traslados de un hotel de cuatro estrellas.

Una misma plataforma, tres caminos distintos

Las tres furgonetas se construyen sobre la plataforma EMP2 de Stellantis y comparten mecánicas diésel BlueHDi o 2.0D según la marca. Eso significa chasis idéntico, suspensiones calcadas y un comportamiento en carretera prácticamente indistinguible entre ellas. Lo que cambia es la carrocería exterior, los acabados interiores y, sobre todo, cómo cada marca decide posicionar el producto en el catálogo. Peugeot apuesta por el precio de entrada más competitivo. Citroën busca el punto intermedio. Opel se reserva el papel de hermano mayor, con un pliego de equipamiento más cuidado y un precio que lo deja claro desde el primer momento.

Peugeot Traveller, desde ≈34.700 €: el más asequible de la familia

El Peugeot Traveller es la puerta de entrada a esta familia de furgonetas de 8 plazas. Monta mecánicas 2.2 BlueHDi 150 y 2.2 BlueHDi 180, con una carrocería larga de 5.330 mm que da mucho juego a flotas que necesitan maletero de verdad, no solo asientos. Para una empresa de traslados de aeropuerto que carga maletas grandes a diario, ese detalle de los centímetros extra pesa más de lo que parece sobre el papel.

Potencia (kW) Potencia (CV) Par Vel. máxima Autonomía Consumo CO₂ Combustible Precio desde
≈130 kW ≈180 CV ≈370 Nm ≈190 km/h ≈350 km ≈7,5 l/100 km ≈200 g/km Diésel ≈34.700 €

Citroën SpaceTourer, desde ≈37.500 €: equilibrio y presencia de marca

El Citroën SpaceTourer renuncia a parte de la longitud de su hermano Peugeot (4.980 mm frente a los 5.330 del Traveller) a cambio de una imagen más compacta y, en opinión de muchos conductores profesionales, algo más ágil en maniobras urbanas. Las mecánicas BlueHDi 150 S&S y BlueHDi 180 S&S rinden de forma muy similar en consumo real, y el salto de precio respecto al Traveller responde más a equipamiento y guarnecidos que a diferencias mecánicas de fondo.

Potencia (kW) Potencia (CV) Vel. máxima Autonomía Consumo CO₂ Combustible Precio desde
≈110 kW ≈150 CV ≈190 km/h ≈350 km ≈7,5 l/100 km ≈200 g/km Diésel ≈37.500 €
Opel Zafira
Opel Zafira

Opel Zafira Life, desde ≈45.900 €: el premium silencioso de Stellantis

Aquí está la gran incógnita de esta comparativa. El Opel Zafira Life monta la variante 2.0D 180 5p S/S Aut., con cambio automático de serie en esta configuración, algo que ni Peugeot ni Citroën ofrecen con tanta claridad en sus gamas de entrada. Ese automático, sumado a un acabado interior que se percibe un peldaño por encima, justifica parte del sobrecoste. Lo que no queda tan claro es si esos casi 11.200 euros de diferencia respecto al Traveller se traducen en un servicio proporcionalmente mejor para el cliente final, o si una parte importante de esa cifra es, sencillamente, posicionamiento de marca.

Potencia (kW) Potencia (CV) CO₂ Combustible Precio desde
≈130 kW ≈180 CV ≈180 g/km Diésel ≈45.900 €

Qué cambia realmente entre las tres

La mecánica, poco. El cambio automático de serie en el Zafira Life es la diferencia técnica más tangible, y para un conductor que hace ocho o diez horas de ruta diarias, no es un capricho: es menos fatiga acumulada. El resto son matices de tapicería, infoentretenimiento y la sensación general de acabado, que en el Opel se nota algo más trabajada. Ya analizamos en detalle el Peugeot Traveller frente al Citroën SpaceTourer para uso familiar, y las conclusiones de confort y espacio se trasladan casi íntegras al terreno profesional.

Cuál elegir según tu negocio

Para una flota de VTC que compite por tarifa y necesita amortizar el vehículo rápido, el Traveller es difícil de discutir: mismo espacio, mismo diésel, precio de entrada más bajo. Un hotel que presume de imagen ante huéspedes de pago prefiere, casi siempre, el acabado del Zafira Life, aunque suponga un desembolso mayor. Y para traslados de aeropuerto con mucho equipaje, el SpaceTourer resuelve bien el punto intermedio entre precio y presencia de marca Citroën. Si todavía dudas entre configuraciones, conviene repasar cómo elegir una furgoneta de 9 plazas con menor consumo y mantenimiento ajustado antes de firmar el contrato de flota.

Recuerda que todos los precios citados son PVP recomendado por el fabricante, sin descuentos de concesionario ni campañas puntuales, y que si tu compra encaja en los requisitos del Plan Auto+, conviene consultar las condiciones vigentes en la web oficial antes de cerrar presupuesto.

Tabla comparativa: las tres hermanas cara a cara

Modelo Potencia Combustible CO₂ Precio desde Puntuación
Peugeot Traveller 180 CV Diésel ≈200 g/km ≈34.700 € 8,5/10
Citroën SpaceTourer 150 CV Diésel ≈200 g/km ≈37.500 € 8/10
Opel Zafira Life 180 CV Diésel ≈180 g/km ≈45.900 € 7/10

Preguntas frecuentes

¿Comparten mecánica el Peugeot Traveller, el Citroën SpaceTourer y el Opel Zafira Life?
Sí, los tres se asientan sobre la plataforma EMP2 de Stellantis y usan motorizaciones diésel BlueHDi o 2.0D muy similares entre marcas, con potencias que van de 150 a 180 CV.

¿Cuál es la furgoneta de 9 plazas más económica de las tres?
El Peugeot Traveller parte de un PVP orientativo de ≈34.700 €, el más bajo de la comparativa, seguido por el Citroën SpaceTourer desde ≈37.500 € y el Opel Zafira Life desde ≈45.900 €.

¿Qué furgoneta conviene para una empresa de VTC?
El Traveller suele ser la opción más rentable para flotas de VTC por su precio de entrada, su maletero amplio y el reparto de costes por kilómetro, siempre que el presupuesto sea el criterio principal.

¿El Opel Zafira Life justifica su precio frente a sus hermanas?
Aporta cambio automático de serie y un acabado interior superior, algo valorado en traslados premium u hoteleros, aunque la diferencia de precio frente al Traveller es notable y conviene valorarla según el perfil de cliente final.