Cualquiera que haya viajado con la familia al completo sabe que el dato de maletero que publican los fabricantes casi nunca sirve para nada. Ese número grande y bonito que aparece en la ficha técnica suele medirse con los asientos traseros abatidos, es decir, en un escenario que no existe cuando vas con siete personas a bordo. La pregunta real es otra: ¿cuánto espacio queda detrás de la tercera fila cuando esa tercera fila está ocupada por personas de verdad, con sus mochilas y sus carritos?
Hemos revisado las furgonetas y monovolúmenes grandes de 7 plazas que se venden hoy en España para responder exactamente a eso. El resultado es un ranking con litros reales tras la tercera fila, algo que muchas marcas prefieren no destacar porque, francamente, no siempre les favorece.
¿Qué significa "más maletero" en una furgoneta de 7 plazas?
No es lo mismo maletero total que maletero útil con todas las plazas en uso. Un monovolumen puede presumir de 4.000 litros con los asientos plegados y quedarse en poco más de 500 cuando viajan siete personas. Esa diferencia es la que de verdad importa si vas a hacer un viaje largo con familia numerosa, con tres sillas infantiles o con el equipaje de unas vacaciones de dos semanas.
Cómo hemos medido la capacidad con la tercera fila ocupada
Nos hemos fijado en el volumen homologado detrás de la última fila de asientos, en configuración de 7 plazas fijas, tal y como lo declara cada fabricante en su documentación técnica para el mercado español. Cuando ese dato no estaba publicado con claridad, hemos recurrido a mediciones de prensa especializada y a la comparación directa entre carrocerías largas y cortas de cada modelo.
1. Ford Tourneo Custom, el que más maletero esconde con las 7 plazas ocupadas (desde 45.900 €)
El Ford Tourneo Custom en su versión L2 larga es, con diferencia, el que mejor resuelve este problema. Su carrocería alargada y una tercera fila que se desliza varios centímetros permiten rondar los 1.205 litros tras la última fila, una cifra que deja atrás a casi todo lo que compite en su categoría. Eso sí, esa carrocería larga se nota al aparcar en ciudad, así que conviene valorar si realmente necesitas ese tamaño o te sobra para el uso diario.
| Motor | Potencia | Velocidad máxima | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue 170 CV | 125 kW / 170 CV | 181 km/h | 7,2 l/100 km | C | Diésel |
2. Hyundai Staria, el monovolumen con más maletero tras los asientos corredizos (desde 52.900 €)
La Hyundai Staria sorprende por su diseño futurista, pero lo interesante está en el interior: la segunda fila con asientos tipo capitán deslizantes permite ganar hueco de maletero sin renunciar a plazas. Con las 7 configuradas y ocupadas, el espacio tras la tercera fila ronda los 831 litros, suficiente para un carrito de bebé grande y varias maletas de cabina sin tener que hacer encaje de bolillos.
| Motor | Potencia | Velocidad máxima | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CRDi 177 CV | 130 kW / 177 CV | 175 km/h | 8,0 l/100 km | C | Diésel |
3. Mercedes-Benz Clase V, maletero generoso con el precio más elevado del ranking (desde 58.000 €)
El Mercedes-Benz Clase V Larga ofrece 763 litros con las siete plazas en uso, una cifra notable que va de la mano de un interior que se siente un peldaño por encima del resto en materiales y acabados. El problema es el precio: es el modelo más caro de esta lista y, para muchas familias, esa diferencia frente al Ford Tourneo Custom no se traduce en litros extra de maletero.
| Motor | Potencia | Velocidad máxima | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| V 220 d | 120 kW / 163 CV | 190 km/h | 7,1 l/100 km | C | Diésel |
4. Volkswagen Multivan, el más compacto y el que menos maletero deja libre de los seis (desde 54.900 €)
El Volkswagen Multivan en versión larga queda en torno a 700 litros con la tercera fila ocupada, una cifra correcta pero que lo sitúa en la parte media-baja de este ranking. A cambio, ofrece algo que ninguno de sus rivales diésel tiene: una variante eHybrid enchufable con etiqueta CERO, pensada para quien hace más ciudad que carretera y quiere aprovechar las ayudas del Plan Auto+ en su próxima compra.
| Motor | Potencia | Autonomía eléctrica | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| eHybrid | 150 kW / 218 CV | 100 km (WLTP) | 1,1 l/100 km | CERO | PHEV |
5. Peugeot Traveller, equilibrio correcto pero sin destacar en maletero (desde 42.500 €)
El Peugeot Traveller Long se queda en 551 litros con las siete plazas ocupadas. No es poco, pero tampoco compite con los primeros puestos de esta lista. Su punto fuerte sigue siendo el precio, uno de los más ajustados del segmento, y una mecánica BlueHDi de sobra conocida por su fiabilidad en flotas y uso intensivo.
| Motor | Potencia | Velocidad máxima | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| BlueHDi 180 | 133 kW / 180 CV | 180 km/h | 7,0 l/100 km | C | Diésel |
6. Citroën SpaceTourer, el hermano mecánico del Traveller cierra la tabla (desde 41.900 €)
El Citroën SpaceTourer XL comparte plataforma con el Peugeot Traveller y eso se nota en todo, incluido el maletero: 537 litros con la tercera fila ocupada, apenas unos litros por debajo de su primo de Peugeot. Es el modelo más económico del ranking, lo que lo convierte en una opción razonable si el maletero no es tu prioridad número uno.
| Motor | Potencia | Velocidad máxima | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| BlueHDi 180 | 133 kW / 180 CV | 179 km/h | 6,9 l/100 km | C | Diésel |
Tabla resumen: maletero con 7 plazas ocupadas, precio y puntuación
| Modelo | Maletero (7 plazas ocupadas) | Precio desde | Combustible | Puntuación |
|---|---|---|---|---|
| Ford Tourneo Custom L2 | 1.205 L | 45.900 € | Diésel | 9,5 |
| Hyundai Staria | 831 L | 52.900 € | Diésel | 8,7 |
| Mercedes-Benz Clase V Larga | 763 L | 58.000 € | Diésel | 7,8 |
| Volkswagen Multivan Largo | 700 L | 54.900 € | PHEV | 7,5 |
| Peugeot Traveller Long | 551 L | 42.500 € | Diésel | 7,2 |
| Citroën SpaceTourer XL | 537 L | 41.900 € | Diésel | 7,0 |
Si quieres entender mejor cómo se calcula ese espacio útil real, conviene repasar qué significa realmente "maletero útil" en una furgoneta familiar antes de fiarte solo del número de la ficha técnica. Y si el maletero no es tu única prioridad, también merece la pena repasar los monovolúmenes y vehículos de 7 plazas con más espacio para familias publicados en este mismo medio.
Preguntas frecuentes
¿Qué furgoneta de 7 plazas tiene más maletero con todas las plazas ocupadas?
El Ford Tourneo Custom en carrocería larga L2 es el que más litros ofrece tras la tercera fila, con alrededor de 1.205 litros, por delante de la Hyundai Staria y el Mercedes-Benz Clase V.
¿Es lo mismo maletero total que maletero con 7 plazas ocupadas?
No. El maletero total se mide con los asientos traseros abatidos, mientras que el dato con 7 plazas ocupadas refleja el espacio real disponible cuando viaja toda la familia, que suele ser varias veces menor.
¿Merece la pena pagar más por un Mercedes-Benz Clase V frente a un Ford Tourneo Custom?
Depende de la prioridad. El Clase V aporta un acabado interior superior, pero en litros de maletero con las siete plazas ocupadas queda por debajo del Tourneo Custom pese a costar más.
¿Hay ayudas para comprar estos modelos en 2026?
Sí, algunas versiones electrificadas como el Volkswagen Multivan eHybrid pueden acogerse al Plan Auto+ vigente en España. Conviene consultar la web oficial del plan para confirmar importes y requisitos actualizados antes de formalizar la compra.