Ford Transit

Diésel 

• 2.0 EcoBlue 105 CV
• 2.0 EcoBlue 130 CV
• 2.0 EcoBlue 170 CV
• 2.0 EcoBlue 185 CV 

Microhíbrido – MHEV 

• 2.0 EcoBlue Hybrid 105 CV
• 2.0 EcoBlue Hybrid 130 CV
• 2.0 EcoBlue Hybrid 170 CV
• 2.0 EcoBlue Hybrid 185 CV

La mayor oferta mecánica del Ford Transit se centra en el motor diésel 2.0 EcoBlue que está disponible con cuatro niveles de potencia: 105, 130, 170 y 185 CV, a elegir en función del transporte de cargas más o menos pesadas. Pero, además, para ofrecer una mayor versatilidad de uso, este furgón está disponible con tracción delantera, tracción trasera o tracción total.

El motor menos potente solo se asocia a un cambio manual de seis marchas y a la tracción delantera. Los de 130 y 170 CV también se pueden solicitar con una caja automática de seis velocidades y con tracción trasera o total, aunque en el Transit 170 CV de tracción trasera el cambio automático es de 10 relaciones. El motor de 185 CV trabaja junto al cambio manual de seis marchas y la potencia llega al eje posterior. Todas estas versiones cuentan con la etiqueta medioambiental C.

En los Transit de tracción delantera el suelo de la zona de carga va más bajo, presentan una mayor capacidad de carga que las versiones equivalentes con tracción trasera y el consumo de combustible es menor. Los de tracción trasera son más adecuados para trabajos pesados o que requieran tirar de un remolque. Y, obviamente, para los terrenos más complicados se puede optar por el sistema AWD disponible en algunas versiones. Bajo pedido se puede solicitar un Transit con motor Heavy Duty (HDT) de 160 CV, destinado a transformaciones de mayor peso.

Pero, además, sobre los motores de 130 y 170 CV también se han desarrollado las versiones EcoBlue Hybrid dotadas de un motor de arranque/generador que recupera energía mientras se conduce y la almacena en una pequeña batería de iones de litio de 48 voltios. Esta energía se utiliza después para ayudar al motor durante la conducción normal y la aceleración, así como para alimentar a los sistemas eléctricos del vehículo, reduciendo el gasto de combustible sobre todo en trayectos urbanos. Los Ford Transit que incorporan esta tecnología mHEV o microhíbrida cuentan con la etiqueta ECO de la DGT.

También hay dos alturas de carrocería disponibles. Con el techo normal la cota exterior del Transit es de 2,43 m, mientras que con el techo elevado llega a 2,67 m. Por tanto, en función de la configuración de carrocería elegida, el volumen de carga puede oscilar entre 9,5 y 15,1 m³, mientras que la carga útil podría llegar a 2.030 kg. La longitud útil en la zona de carga, según la versión, puede variar igualmente entre 3,04 y 4,21 m, una cota que permite transportar con facilidad objetos largos como tuberías, tablas o rollos de moqueta. La anchura útil máxima es de 1,78 m y de 2,39 m entre los pasos de rueda.

Aunque los Ford Transit Van de carga disponen de tres plazas, también hay versiones Van Doble Cabina para transportar un equipo de personas junto a sus herramientas o un volumen de carga inferior. Las puertas laterales correderas facilitan el acceso a una segunda fila con cuatro plazas adicionales. El mamparo de seguridad separa la zona de carga del habitáculo y el volumen para mercancía en estas versiones se mueve entre 5,7 y 10,6 m³.

En el caso de las versiones de pasajeros Kombi la capacidad máxima es de 8 o 9 asientos, la carrocería va completamente acristalada y el volumen de carga puede oscilar entre 9,5 y 13 m³. Otra alternativa es la Transit Mixta, de hasta 7 plazas y con la carrocería semi-acristalada. Sobre la base de este vehículo comercial Ford también presenta un minibús y una autocaravana.

Ford es un fabricante que no renuncia a un diseño llamativo en sus vehículos comerciales, y en este caso lo plasma de nuevo en la terminación Trail, que monta llantas específicas de color negro, parrilla delantera exclusiva, tapicería de cuero y otros detalles de personalización. Además, estas versiones incorporan un diferencial mecánico de deslizamiento limitado que mejora el control sobre superficies complicadas, enviando más potencia a la rueda con mayor capacidad de tracción.

El Ford Transit puede contar con una destacada dotación en sistemas de ayuda a la conducción ya que puede ir equipado con control de crucero adaptativo, control del ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril, sistema de aparcamiento asistido, cámara de visión trasera y delantera, alerta de tráfico cruzado posterior o sistema precolisión con frenada de emergencia y detección de peatones, entre otros dispositivos.

La pantalla capacitiva del sistema multimedia SYNC 3 puede ser de 8 pulgadas y permite deslizamientos multitáctiles y pellizcar para ampliar, así como colocar los iconos de las aplicaciones y las pantallas de fondo igual que en un smartphone o una tablet. Además, los usuarios pueden acceder a interesantes funciones adicionales a través de la aplicación FordPass.

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