Volkswagen T7 California

El nuevo Volkswagen California T7 (2025) representa una revolución estructural y mecánica respecto a su predecesor. Basado en la moderna plataforma modular MQB Evo, este modelo ofrece mejoras sustanciales en eficiencia, peso, dinámica de conducción, seguridad activa y compatibilidad con sistemas electrificados. Esta nueva arquitectura, compartida con modelos del segmento turismo de Volkswagen, proporciona un mayor confort de marcha, mejor comportamiento en carretera y una base más flexible para integrar tecnologías avanzadas, tanto de propulsión como de asistencia al conductor. Gracias al nuevo chasis, se ha logrado una significativa reducción de vibraciones y ruidos, y una mayor capacidad para incorporar componentes estructurales más ligeros y rígidos, optimizando la seguridad pasiva sin penalizar el peso total.

En esta primera fase comercial en España, la gama de motorizaciones se centra en dos propuestas diferenciadas y altamente optimizadas: una opción diésel TDI y una innovadora versión híbrida enchufable (PHEV), ambas adaptadas a los requisitos de los usuarios camper más exigentes.

La motorización 2.0 TDI de 150 CV, revisada en esta generación, se mantiene como la opción más equilibrada en cuanto a consumo, prestaciones y autonomía en viajes largos. Gracias a las mejoras en gestión térmica, control de emisiones y reducción de fricciones internas, esta mecánica ha ganado en eficiencia energética, permitiendo consumos homologados más bajos (por debajo de los 6 l/100 km en ciclo mixto) sin comprometer el rendimiento. Desarrolla 360 Nm de par máximo desde apenas 1.600 rpm, lo que garantiza una respuesta vigorosa desde baja velocidad, ideal para arrancadas en pendiente o conducción con el vehículo cargado. Se asocia a un cambio automático DSG de doble embrague de 7 marchas y a un sistema de tracción delantera, proporcionando una conducción suave, silenciosa y confortable incluso a plena carga.

Por otro lado, la gran protagonista tecnológica es la nueva variante eHybrid 4MOTION, que combina un motor de gasolina 1.5 TSI con un propulsor eléctrico de 85 kW. El sistema desarrolla en conjunto 245 CV de potencia y un par superior a 400 Nm, gestionado por una transmisión automática DSG de 6 velocidades y un sistema de tracción total inteligente. Esto convierte al California en la primera camper de Volkswagen con tracción integral en configuración híbrida enchufable, ampliando su versatilidad fuera del asfalto. El reparto de par entre ejes se gestiona electrónicamente en función del terreno, velocidad y adherencia, lo que incrementa la seguridad y la capacidad camper en rutas más exigentes.

Este conjunto mecánico se alimenta de una batería de 19,7 kWh brutos (17,3 kWh útiles), lo que le otorga una autonomía 100 % eléctrica superior a los 100 km WLTP, ideal para moverse en entornos urbanos o realizar estancias sin emisiones en zonas naturales protegidas. La recarga se realiza en unas 2,5 a 3 horas en corriente alterna de 11 kW y admite carga rápida en corriente continua hasta 50 kW. La gestión híbrida ofrece distintos modos de conducción, incluyendo recuperación energética, conservación de batería para el destino o modo eléctrico forzado (EV).

Resumen de características

El sistema eHybrid ha sido diseñado con una arquitectura compacta que no interfiere con la distribución interior clásica del California: mantiene el espacio de almacenamiento, depósitos de agua y gas, y los módulos camper sin alteraciones. Esto permite que la versión híbrida conserve la misma polivalencia que las versiones térmicas, pero con un plus en silencio de marcha, eficiencia energética y acceso a entornos urbanos restringidos. Además, el silencio de funcionamiento en modo eléctrico mejora significativamente la experiencia de pernocta en modo camping, aportando confort acústico sin necesidad de arrancar el motor térmico.

El Volkswagen California T7 (2025) continúa fiel a su concepto de vehículo camper modular, pero lo lleva a un nuevo nivel en cuanto a calidad de acabados, ergonomía, capacidad de almacenamiento y versatilidad de uso. Gracias a la nueva arquitectura MQB Evo, la habitabilidad ha mejorado sensiblemente, permitiendo una mayor optimización del espacio disponible, un acceso más cómodo y una redistribución más racional del mobiliario camper.

El modelo está disponible con carrocería de batalla larga, lo que repercute positivamente en el espacio interior, especialmente en la zona de estar y descanso. Esta longitud permite alojar sin compromisos el bloque de cocina lateral completo (con fregadero, nevera y cocina de gas o inducción, según versión), los asientos giratorios, la mesa escamoteable, los armarios traseros, y un amplio módulo de almacenaje vertical junto al portón trasero.

La gama se estructura en cinco versiones principales, cada una con una configuración interior específica y diferentes niveles de equipamiento, diseño y capacidades camper:

• California Beach Tour: está orientada a un uso dual, combinando un uso diario familiar con escapadas ocasionales. Dispone de banco trasero deslizante con función cama, asientos delanteros giratorios, techo elevable con cama superior y mesa integrada en la puerta corredera. Carece de bloque cocina fijo.
• California Beach Camper: añade una pequeña unidad de cocina lateral con fogón de gas extraíble y almacenamiento, manteniendo una distribución similar a la Tour. Es ideal para quienes valoran una camperización ligera sin comprometer funcionalidad.
• California Coast: esta versión intermedia amplía el equipamiento y confort general, añadiendo más soluciones de almacenaje, iluminación ambiental y sistemas de climatización optimizados. El bloque cocina lateral es más completo y se incluye nevera y fregadero, lo que la hace más apta para escapadas largas.
• California Ocean: representa la versión más completa en términos de confort y equipamiento. Incorpora todo el bloque cocina con fogón, fregadero y frigorífico, armarios de gran capacidad, climatización auxiliar, calefacción estacionaria, iluminación LED avanzada y gestión digital del sistema camper. Pensada para un uso intensivo durante todo el año.
• California Edition: se trata de una variante especial con acabados estéticos y equipamiento exclusivo. Parte de la base del acabado Ocean pero añade detalles de diseño diferenciadores, colores únicos, llantas específicas y un paquete de asistentes y conectividad ampliado. Es la opción más premium y diferenciadora de la gama.

Cada una de estas versiones mantiene el techo elevable tipo “pop-up”, fabricado en lona textil de alta resistencia con apertura eléctrica, que incluye una cama superior de gran formato con somier de láminas y colchón ergonómico. En la parte baja, el banco-cama trasero permite hasta cuatro plazas para dormir en conjunto con la cama superior, según configuración elegida.

La elección de versiones permite al cliente adaptar el vehículo a su estilo de vida: desde un uso diario familiar con funcionalidades camper básicas, hasta una auténtica casa rodante para recorrer el continente con todo el confort necesario.

El techo elevable tipo “pop-up”, fabricado en lona textil de alta resistencia con apertura eléctrica, incluye una cama superior de gran formato con somier de láminas y colchón ergonómico, aportando un nivel de confort comparable al de una cama doméstica. En la parte baja, el banco-cama trasero permite hasta cuatro plazas para dormir en conjunto con la cama superior, según configuración elegida.

La capacidad del maletero y de almacenamiento ha sido igualmente mejorada, con soluciones como cajoneras extraíbles, compartimentos laterales, huecos bajo los asientos y nuevos espacios modulables en la parte superior del habitáculo. La iluminación ambiental LED, la calefacción estacionaria, los puertos USB-C repartidos por todo el habitáculo y los controles táctiles de gestión del sistema camper elevan la experiencia de uso y el confort en viaje y acampada.

Dimensiones y capacidades principales (California T7 – 2025)

El habitáculo del California ha sido concebido para ofrecer una experiencia lo más cercana posible a un hotel compacto sobre ruedas: cómodo, funcional, bien aislado y apto para un uso intensivo tanto en rutas largas como en escapadas de fin de semana. A ello contribuyen también elementos como el nuevo sistema de climatización independiente para la zona trasera, los oscurecedores integrados, la iluminación regulable y la conectividad domótica desde una app móvil específica.

El Volkswagen California T7 (2025) destaca no solo por su arquitectura y modularidad, sino también por un nivel de equipamiento tecnológico y de confort más cercano al de una berlina de gama alta que al de una furgoneta camper tradicional. Cada una de sus versiones (Beach Tour, Beach Camper, Coast, Ocean y Edition) se distingue por un paquete de elementos específicos que definen tanto su apariencia exterior como sus capacidades interiores.

El equipamiento de serie incluye desde los primeros acabados elementos como faros LED automáticos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, pantalla multimedia central con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, aire acondicionado para la cabina, techo elevable eléctrico con ventana panorámica, iluminación ambiental LED multizona, cortinas de oscurecimiento integradas y asientos delanteros giratorios con ajuste en altura.

Las versiones intermedias como el California Coast refuerzan su atractivo incluyendo un módulo camper más completo, nevera de compresor, cocina integrada, sistema de control de climatización independiente para la parte trasera, además de más tomas de corriente distribuidas por todo el habitáculo y mayor calidad de acabados en molduras y tejidos.

En las versiones más altas como Ocean y Edition, se incorporan de serie la calefacción estacionaria programable, el sistema de control digital del módulo camper desde una interfaz táctil, la cocina completa con placa de inducción o fogones de gas, fregadero de acero inoxidable, frigorífico de gran capacidad, múltiples tomas de corriente (USB-C, 12V, 230V), iluminación ambiental con regulador de intensidad, acceso sin llave (Keyless Entry), climatizador trizona con salidas en la segunda fila, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, cámara de visión 360º, sensores de ángulo muerto, asistente de remolque y sistema de precolisión con frenada autónoma.

A nivel de personalización, el nuevo California permite una amplísima variedad de combinaciones estéticas y funcionales. Entre las opciones disponibles se encuentran: pinturas bitono exclusivas, llantas de aleación de 17 a 19 pulgadas, diversos tipos de tapicerías interiores (tejido técnico, cuero sintético o mixto), paquetes de invierno con volante y asientos calefactados, parabrisas térmico, y paquetes de tecnología y asistencia con múltiples funcionalidades.

En el apartado digital, el nuevo California incorpora de serie (según acabado) la instrumentación digital Digital Cockpit, el sistema multimedia MIB3 con pantalla de hasta 12 pulgadas, navegador integrado, control por voz natural, actualizaciones online (OTA), compatibilidad con múltiples perfiles de usuario y acceso al ecosistema digital de Volkswagen a través de We Connect. Esta plataforma permite gestionar desde el smartphone funciones como la climatización previa, el estado de la batería, las estadísticas de viaje, los niveles de depósitos y la gestión del sistema camper, todo ello desde una única aplicación.

Este nivel de dotación tecnológica posiciona al California T7 como una camper de nueva generación, pensada no solo para vivir aventuras al aire libre, sino también para disfrutar de una experiencia digital y de confort premium en cualquier circunstancia, ya sea en viaje, estacionado o acampado.

Tabla comparativa de equipamiento por versiones