El 雷諾集團 已與法國公司達成協議 鳳凰移動 開發一個 轉換套件 可以用在 燃燒商用車 從而將它們轉變為車輛 全電動。為了獲得飛行員體驗，兩家公司都決定與雷諾 Master 合作，為其創建一套套件，用於基於 電池和電動機.
Phoenix Mobility是一家法國公司 專門 在通話中 車輛改裝，也就是說，他在給予 第二商業生活 到「更新」的車型，他們希望透過利用 Master 貨車來實現這一點 自己的技術 被。。。僱傭 雷諾 在他們目前的電動車中，這將作為創建「零排放」套件的基礎。目標是實現 經濟和環境優勢，因為它被提議作為從頭開始製造電動車的更便宜的解決方案。
2023年底發售
El 設定為安裝 雷諾貨車上應該有市場 2023年底前，也就是一年半之內，依照雙方達成的協議。菱形品牌想要周邊銷售安裝 1.000 這些 包 從該日期起， 事前資訊宣傳活動 致大師的擁有者 優點 納入該 電氣套件.
雷諾希望利用這一優勢 經驗 他的 重新工廠 位於 弗林斯位於巴黎西北部，用於生產套件，因為我們不能忘記該設施的目的是 修復「最磨損」的電動車型 並給一個 電池新生命。這是一家完全面向回收和回收的工廠 循環經濟，隨後將是 第二次重建工廠 安裝在 西班牙.
更多“適應性”電動貨車
雷諾集團欲續約 每年超過 10.000 輛電動車 在這些設施中，現在正在尋找 第二種方式 隨著轉變 配備內燃機的商用車，自從大師的套件到達後， 其他貨車的更多“零排放”套餐。 Phoenix Mobility 將負責業務運營，因為它擁有 豐富的經驗 在售後市場 B2B.
雖然該專案剛啟動 在法國，雷諾集團希望將自己定位為 先鋒財團 在這個發展過程中 創新的解決方案，因為目前沒有製造商提出類似的建議，而法國製造商將其視為 “具有巨大潛力的替代方案”.
雷諾商用車部門已經推出了 電氣大師，這也將透過套件揭示柴油版本的轉變。和 雷諾卡車 還有出售 ZE大師 一個 自治 約 200公里，但卡車部門幾年前被收購了 沃爾沃，儘管他們與法國品牌保持著一些技術協議和某些商業名稱。