Prueba Maxus eDeliver 3, de lo mejor para la última milla

電動車已成為現實，並將長期存在。這聽起來或許老生常談，甚至有些陳腔濫調，但除非出現我們短期或中期內難以預見的根本性技術變革，或者除非政界人士另作決定，否則未來就是如此。此外，從2023年開始，西班牙各城市將設立超過140個低排放區，這些區域僅允許貼有環保標籤（ECO和零排放）的車輛通行。這是所有城市出行方式的演變，各行各業的從業人員必須找到進入這些區域的方法。

有鑑於此，至少在中期內，電動貨車非常適合在各種規模的城市中心區域運營，而且不僅限於市中心本身。市中心將受到即將影響所有城市的日益嚴格的通行限制的影響，但其運作範圍還包括郊區——包括大城市、中小型城市的郊區。只要規劃得當，送貨司機每天的行駛里程就不太可能超過300公里。晚上，貨車停放在公司總部，連接標準電源插座充電，第二天即可重新使用。就是這麼簡單。至少理論上是這樣。

功能性，但需要

El vistoso frontal con lineas azules en modo ecológico y grandes faros lleva la atención de la mirada al logo central que según la marca habla de tecnología,confmza y progrem, y apasoub lai la lao daobillar, lam 。重要的地方是可以訪問的。

內裝實用且品質優良，採用耐用材料，做工精良，觸感和視覺效果都令人滿意。它非常堅固耐用，這對於這類車型來說無疑是一大亮點。駕駛位置舒適，但空間可能略顯狹窄。座椅向後調整幅度有限，稍稍後移就會碰到後壁，如果完全向後調整，靠背就會完全直立。不過，由於方向盤高度可調，因此要找到合適的駕駛姿勢並不難。儀錶板以模擬速度表作為主顯示屏，並配有必要的電池電量指示器。另一側是車載電腦，提供豐富的實用資訊，例如油耗、電池電量和胎壓等等。

中控台上配備了一塊螢幕，上面整合了音響系統控制功能（也可透過方向盤操控）、手機連接功能以及倒車影像——考慮到車輛的尺寸，倒車影像對於泊車來說非常實用，能有效避免碰撞——並且與泊車雷達完美配合。原廠配置堪稱一流，在不犧牲舒適性和安全性的前提下，顯著提升了駕駛體驗。這些配置包括空調、電動車窗、電動後視鏡、牽引力控制系統和車身穩定控制系統、帶自動坡道起步輔助的ABS防抱死制動系統，以及前文提到的7英寸觸摸屏，該觸摸屏支持Apple CarPlay和Android Auto，可實現駕駛員與車輛之間的無縫連接。

馬達和電池

我們試駕了Maxus eDeliver 3，它的外觀非常吸引人，這正是中國汽車巨頭上汽集團（上海汽車工業集團）產品的典型風格。正如我們之前提到的，上汽集團是一家巨頭企業——它是中國最大的汽車製造商，也是全球第七大汽車製造商。上汽集團收購了英國利蘭汽車公司，保留了利蘭的名稱（Maxus已使用該名稱）及其技術。上汽集團為多個品牌生產廂型車和其他車型，並與包括通用汽車、大眾汽車和MG在內的多家公司建立了合作關係。

這款馬達可輸出 90 千瓦（122 匹馬力）的功率和 255 牛頓米的扭矩，性能遠超預期。它能輕鬆應付各種路況，最高時速可達 120 公里/小時，以節省續航里程。雖然電池容量選擇不多，但電池容量是一個重要因素：可選 35 千瓦時或 53 千瓦時，續航里程分別為 158 公里和 240 公里。如果主要在城市道路行駛，續航里程會顯著提升；事實上，使用 53 千瓦時電池，輕鬆超過 300 公里不成問題。充電可使用標準的 7,2 千瓦插座，35 千瓦時電池充滿電需要 6 小時，而 53 千瓦時電池則需要 8 小時。您還可以選擇使用高達 50 kW 的高性能充電器，在這種情況下，45 分鐘就足以獲得 80% 的總電量，讓您可以繼續旅程。

克拉夫的貨物能力

除了機械性​​能和續航里程之外，Maxus eDeliver3最吸引買家，尤其是最終用戶的，是它的載貨能力和裝卸便利性。 Maxus提供兩種尺寸：短軸距版，長度為 4.555 毫米；長軸距版，長度略超過 5 公尺（5.145 毫米），本文將重點放在長軸距版上。短軸距版的載貨空間高達 4,8 立方米，而長軸距版則擁有 6,3 立方米的載貨空間，可容納長度達 2,77 米的物品，最大有效載荷為 1.020 公斤。兩種尺寸的寬度均為 1.780 毫米，高度均為 1.90 公尺。

此外，Maxus 的許多便利功能使其操作舒適，例如 54 公分的裝載門檻高度、前文提到的橡膠地板以及用於固定貨物的係緊環等等。貨箱本身是傳統的方形，但配備了雙後門，正常情況下可開啟 90 度，只需持續用力即可開啟至 180 度，從而方便裝卸貨物。使用者可以選擇只使用一扇門進行操作，或完全打開所有門，而無需佔用太多後部空間。更重要的是，右側還有一個尺寸足以容納歐標托盤的大型側滑門，這在裝卸貨物時尤其實用。值得一提的是，除了小型輪拱外，貨箱內部完全平整，並覆蓋有塑膠/橡膠材質的保護層，以防止貨物碰撞造成潛在的損壞或常見的刮擦。

一個不錯的選擇

毫無疑問，Maxus eDeliver 3對於從事最後一公里配送的公司來說是一個極具吸引力的選擇。它配置齊全，擁有充足的載貨空間、舒適的駕駛體驗、實用性和多功能性，當然還有令人印象深刻的續航里程，即使在滿載和開啟空調的情況下，能耗也非常合理。雖然長軸距版的價格可能略高於預期，但其價格與直接競爭對手相比仍極具競爭力，尤其是五年/100.000萬公里整車保固和八年/160.000萬公里電池保固。配備35千瓦時電池的短軸距版 MAXUS eDELIVER 3 SWB 的價格已包含促銷折扣和 MOVES III 計劃的優惠。

上汽大通eDeliver 3