歐寶 sigue con 蘭扎米恩托斯豬 新款、實際化等。 歐寶組合貨運， 拉馬卡阿萊馬納 斯泰蘭蒂斯 ha dado a conocer también 新維瓦羅， 非常現代，尤其是額葉 品牌形象 是的，這是特徵，是與更多設備和可充電機動車輛結合在一起的 翻新一個很多方面。

帕拉歐寶 新維瓦羅 que hapresentado recientemente es “para 卡爾基耶彗星 y con un方面優雅」。辛杜達，前額埃斯特雷納 沃克斯豪爾 Vizor 伽馬的其他模型和馬卡圖像 正面， 這是新的 Vivaro desde luego gana muchos Enteros en imagen y elegancia。沒有正面的獨奏 黑色 是如何延伸的 法魯阿法魯, Como decimos de forma senseificativa y con el que la marca está dotando a todos sus vehículos, es que también incorpora faros con LED技術 que iluminan más y mejor. Es verdad que estos ultimos Serán opcionales, pero ahí está esa 可能性。

帕拉烏諾德蘇斯 經理 更多的破壞者， 弗洛里安·休特爾, 不外乎 CEO首席執行官 de Opel，“Nuestro Opel Vivaro” 暢銷書 es ahora aún más 現代， 實踐和實際。 Con un puesto de conducción digital de nuevo diseño, una 電力自治市長 你的創新選擇 氫， 這是一個模型 心臟 de nuestra ofensiva de vehículos commerciales ligeros。這意味著我們要與 Vivaro 進行比較，以適應 Sus 必需品»。

新歐寶 Vivaro estará disponible en dos longitudes de carrocería, Como viene siendo 習慣 desde hace mucho en tantos y tantos Fabricantes, 4,98 地鐵 de longitud (la normal o corta), y otra con 5,33， 拉拉爾加。有關汽車的信息，請注意 Como Furgoneta、Con Cabina Doble y Chasis Platforma 等。消息報 最多 1,4 噸 德卡加烏蒂爾 距離 6,6 地鐵 de la Misma 卷，según la opción de carrocería elegida。

關於 引擎 歐寶以傳統方式進行設計 馬達熱米科， 東德多斯 柴油機 “de alta eficiencia” defienden su posición en este Apartado: 120 馬車 （88千瓦） 177 號 （130 kW），como en las alternativas de 可持續交通 更多的實際情況。中間，克拉羅，版本 維瓦羅電氣 前面有很多可能性，現在就到了 易燃物的水 que se anuncia para más tarde. «拉 開單 de la nueva Vivaro como de la nueva Vivaro Electric se comunicarán más adelante»。

Si hablamos de la Opel Vivaro Electric， 斯特蘭提斯, y claro，歐寶「繼續 電氣化， Más Moderna，Más Sostenible y，sobre todo，con una adicional 自治。 El nuevo Vivaro Electric of rece una autonomía de conducción libre de emsiones locales de 長達 350 公里 （請參閱 WLTP）。是的，這是一段美好的時光 «e-PTO», que se puede utilizar para alimentar otros 電氣設備 牽引電池的能量。允許使用電池的系統 科莫電力源 para otros dispositivos electricos»。 Vamos，que con 400V “initialmente”，ya se pueden decir 一路平安 a ciertos Genadores adicionales para minatedos trabajos colaterales…por no hablar de las posibilidades en el mundo de la 露營。

Este Vivaro Electric Cuenta 與 un 電機 de 136 caballos de potencia, o 11 kW，最大功率 260牛米， asegurando apriori la más que suficiente fuerza para mover el vehículo y la carga, 高達 130 公里/小時。 習慣性的，習慣性的 歐寶組合貨運 在馬卡的其他賽事中，您可以找到一些可行的方法： 正常、環保電源。 Se podrá elegir nuevamente entre batería “pequeña”， 德 50 千瓦時， 格蘭德 75 千瓦時。 在洛斯卡索斯的第二個版本中，前 350 公里的自治權和前 20 公里的自治權更高 米斯馬潛力。

貨運方面，歐寶宣布“puede” 卡加爾快速 Con el cargador de a bordo estándar de 的 11千瓦。 快速貨運站 CC de 100 kW， 這是必要的 una breve parada de unos 38 Minutos 50 kWh 電池 45 Minutos 帕拉電池 75千瓦時 充電 del 5 al 80 por ciento de la capacidad de la batería」。 Cómo no，cuenta con sistema de 再生煞車。

Y si hecho mención a la option que vendrá más tarde hidrógeno por pila de 可燃物， el Vivaro Hydrogen tentrá una autonomía de más de 400公里 (según ciclo WLTP) 和「solo unos minutos」的回覆。 Según Opel, este sistema se ha 完美 en esta nueva Vivaro。

Sivolvemos a su Equipment, ahora la nueva Vivaro 可能的擴增, como no cabía esperar otra cosa。對於更多的可居住性和更多的人體工學來說，這是室內設計中最重要的一個方面。 Equipada casi hasta los dientes, “los nuevos sistemas de 信息娛樂 與聯合國一起航行 中心數位 指揮者的信息和顏色 10 普爾加達斯和烏納 10英寸彩色觸摸屏 sobre la consola 中央設施， 歐寶的第一家商業車輛、整合平台 Qualcomm Technologies 的 Snapdragon Cockpit2 我們允許您在其他方面、圖形能力、多媒體和視覺方面為最後一代提供協助。洛斯 智能手機 相容性 pueden cargarse de forma inductiva y conectarse 形式 多媒體資訊系統與旅遊系統 Apple CarPlay 和 Android Auto」。

關於 安全， tampoco se queda corta：“迪喬喬系統 指揮家肖恩·肖恩（Sean）的工作經歷和馬尼奧布拉斯的幫助 非常方便和安全。 新 動態環繞視覺 es ampliamente Beneficioso, especialmente en una 富爾戈內塔。 康斯塔德系統 兩個相機， 特拉塞拉斯與下奧特拉港的環境 el 復古外觀 德爾拉多德爾帕薩赫羅。 Las imageágenes, de laparte trasera durante la conducción y (cuando se activan con la palanca del) 指示器) del ángulo muerto 橫向，se muestran en el nuevo espejo Retrovisor 數位化高級定義。 與傳統的審查制度進行比較，系統比例 市長願景， 允許指揮馬尼奧布拉爾指揮 塞古里達市長」。

Aunque por si eso fuera poco, el 設備 完成於 “額葉碰撞警報系統 緊急救援報 巡航控制 情報報 維護者協會 德卡里爾報 睡眠警報， 控制和控制 法蘭科保護 完整的 la gama de ayudantes 電子產品。十字自適應控制 功能 停下來走 también está disponible como una nueva opción para el Vivaro」。沒有乾草 沒什麼好羨慕的 一個 ningún turismo de lujo…