專家分析，幫助您選擇理想的城市電動貨車：實際續航里程、有效載荷、總擁有成本 (TCO) 和充電基礎設施。您的終極清單。
我們測試、比較和計算了：電動最後一公里送貨車在城市中的實際性能如何，它們在冬季的續航里程是多少，以及為什麼越來越多的送貨司機不想再用柴油車。
歐洲正憂心忡忡地關注著中國的電動車，但真正的威脅可能來自其他地方：用於送貨的電動貨車、自僱、中小企業和城市車隊。
Auto+方案不適用於N1廂型車、M1客貨兩用車、電動乘用車或插電式油電混合車。關鍵在於車輛的技術規格、預期用途以及購車者的類型。本文將揭示所有要點，助您購車時盡可能節省開支。
梅賽德斯-奔馳 VLE 的起價為 83.768 歐元。這款來自梅賽德斯的電動「超級貨車」擁有超過 700 公里的 WLTP 續航里程、800 伏特架構以及在該品牌任何一款高端乘用車中都要貴得多的標準配置。
大眾商用車公司剛剛訂購了市場上最齊全的電動車型系列之一：Caddy、Transporter、Caravelle、Multivan、California 和 ID。 Buzz 和 e-Transporter 提供插電式混合動力和純電動版本，幾乎涵蓋了所有可能的用途。
隨著「福特電動城」計畫的擴展，馬德里的城市配送電氣化又向前邁進了一步。該計畫將電動貨車更貼近傳統商業，並不斷發展壯大，以促進更永續、更有效率的物流，從而適應城市的新需求。
雷諾Master提供廂型車、雙排座駕駛室、電動版、柴油版以及眾多專業改裝版本。我們分析了尺寸、容積、引擎、價格、配置，並探討了哪款車型最適合您的用途，以便在您有意購買時能夠選擇最佳配置。
準備好迎接驚喜吧！ Farizon 電動廂型車全新車款震撼來襲，其策略目標明確：銷售量、實用性、低營運成本以及極具競爭力的價格，旨在顛覆市場。吉利商用車品牌 Farizon 現已推出全新 V7E，這是一款中型廂型車，擁有高達 6,95 立方公尺的貨艙空間，搭載寧德時代 (CATL) 電池，其最強版本城市續航里程可達近 500 公里。目前，Farizon 已率先在英國推出這款車型，作為其市場首秀，但我們預計它將於 2026 年登陸歐洲主要市場。
它們幾乎完全相同：平台、引擎、尺寸和設計理念。但當你考慮到價格、內裝和實際使用情況時，Berlingo 和 Partner 就不再是孿生兄弟了。
KiaPV5進入了一個競爭日益激烈且敏感的市場：電動廂型車必須同時滿足工作和家庭出行需求。我們將其與福特E-Transit/Tourneo Custom和大眾ID. Buzz進行對比，區分專業版和乘用版，看看它們各自的優勢、不足之處，以及哪款車最適合您的需求。
對於柴油貨車來說，AdBlue（尿素溶液）不僅僅是一個令人煩惱的問題：它會導致車輛年檢不合格，並誘使您走捷徑，而這些捷徑並非真正的維修。我們將解釋車輛年檢的內容、不合格的後果、為什麼禁用AdBlue並非徹底解決問題，以及在購買、維修或註冊二手貨車之前需要檢查哪些事項。
