El 雷诺集团 已与法国公司达成协议 凤凰移动 开发一个 转换套件 可以用在 燃烧商用车 从而将它们转变为车辆 全电动。为了获得飞行员体验，两家公司都决定与雷诺 Master 合作，为其创建一套套件，用基于 电池和电动机.
Phoenix Mobility是一家法国公司 专门 在通话中 车辆改装，也就是说，他在给予 第二商业生活 到“更新”的车型，他们希望通过利用 Master van 的优势来实现这一点 自己的技术 被。。。雇佣 雷诺 在他们当前的电动汽车中，这将作为创建“零排放”套件的基础。目标是实现 经济和环境优势，因为它被提议作为从头开始制造电动汽车的更便宜的解决方案。
2023年底发售
El 设置为安装 雷诺货车上应该有市场 2023年底前，也就是一年半之内，根据双方达成的协议。菱形品牌想要周边销售安装 1.000 这些 包 从该日期起， 事前信息宣传活动 致大师的拥有者 优点 纳入该 电气套件.
雷诺希望利用这一优势 经验 他的 重新工厂 位于 弗林斯位于巴黎西北部，用于生产套件，因为我们不能忘记该设施的目的是 修复“最磨损”的电动车型 并给一个 电池新生命。这是一家完全面向回收和回收的工厂 循环经济，后面会跟着一个 第二次重建工厂 安装在 西班牙.
更多“适应性”电动货车
雷诺集团欲续约 每年超过 10.000 辆电动汽车 在这些设施中，现在正在寻找 第二种方式 随着转变 配备内燃机的商用车，自从大师的套件到达后， 其他货车的更多“零排放”套餐。 Phoenix Mobility 将负责业务运营，因为它拥有 丰富经验 在售后市场 B2B模式.
虽然该项目刚启动 在法国，雷诺集团希望将自己定位为 先锋财团 在这个发展过程中 创新的解决方案，因为目前没有制造商提出类似的建议，而法国制造商将其视为 “具有巨大潜力的替代方案”.
雷诺商用车部门已经推出了 电气大师，这还将通过套件揭示柴油版本的转变。和 雷诺卡车 还有出售 ZE大师 用 自治 关于 200公里，但卡车部门几年前被收购了 沃尔沃，尽管他们与法国品牌保持着一些技术协议和某些商业名称。