随着 新系列乘用车和商用车，福特希望它 到600.000年欧洲电动汽车年销量将超过2026万辆。欧洲的加速目标 到 2 年，全球电动汽车销量将超过 2026 万辆 并得到一个 净营业利润率 公司在全球范围内的地位 10 cient.
此外，公司的目标是 实现所有车辆销售“零排放” 和 碳中和 其欧洲制造、物流和供应商足迹 到2035年.
启动后 下季度电子交通, 福特想要 福特家族在欧洲的全电动汽车数量增加七辆、三辆新乘用车以及 四辆新商用车.
那么，从明年开始， Transit 系列将包括四个新版本：在 一吨运输定制和混合用途 Tourneo 定制 — 2023 年上市 — 以及新一代 2024 年 Transit Courier 和 Tourneo Courier.
欧洲更大的电池产能
为了支持电气化计划，福特签署了一份不具约束力的谅解备忘录 在土耳其成立新的合资企业，由 福特Otosan，一家合资企业 福特汽车公司、Koç Holding 与土耳其政府合作，这将假设 克拉约瓦工厂和制造业务的所有权，仍有待监管部门批准和协商。
三位合伙人 他们计划在扩大的欧洲建造最大的电池厂之一，将位于安卡拉附近和 将生产高镍含量的电池，用于组装成电池模块。预计开始生产 十年中期，年发电量约为 30 至 45 吉瓦时.
三个合作伙伴计划对电池合资企业的投资——包括土耳其政府的支持—— 将直接使整个欧洲的小型和大型商用车运营商受益，降低能源和运营成本以及 为二氧化碳减排做出贡献2.
福特位于罗马尼亚克拉约瓦的制造工厂将在欧洲电动和商用车增长计划中发挥重要作用。 新款 Transit Courier 和 Tourneo Courier 也将从 2023 年起在克拉约瓦生产，全电动版本 将于2024年上市.