Hafif ticari araç satışlarıyla ilgili güzel haberlere devam ediyoruz ve şimdi de otobüs, kamyon, hafif ticari araç, binek araç türevleri ve pick-up. Geçtiğimiz günlerde yeni hafif araç satışlarının sağlık durumunun iyi olduğu haberini yayınlasaydık, çünkü Ocak ayı rekorla kapanmıştı. % 17,6 artışı, iş kanalını vurgulayarak, şimdi bunu şununla yapıyoruz: kullanılmış araç satışı (VO).

Ve satışları ikinci el ticari ve endüstriyel araçlar, burada da var kamyon ve otobüsler, bu yılın Ocak ayında tescil edildi kayda değer bir artış. Sektördeki akredite derneklere göre GAMVAN veya ANFAC, ikinci el ticari ve endüstriyel araç satışı Bu yılın ilk ayında en az yüzde 24,8 oranında büyüdüler. Bundan, bu satış segmentinin sağlığının da çok iyi olduğu sonucu çıkıyor ve şüphesiz büyük ölçüde bunu yansıtıyor. İspanya'da ticari faaliyet aynı zamanda bir yol izliyor artırmak.

Toplam satış rakamı Ocak 2024'te 31.124 adet kamyonet ve ikinci el kamyonlar. Elbette geçen yılın aynı ayı rakamını aşan iyi bir rakam. Aslında, tam olarak kamyonetler ve ticari araçlardır. daha büyük önem bu satış segmentinde var VO ve bu iyi rakama ulaşmayı destekleyenler Yılın ilk ayında neredeyse %25.

Eğer şuraya gidersek bölümlere ayrılmış veriler, şunu bulduk orta hafif ticari araçlar VO'da büyüdüler 22,6,% neyi temsil ettiğini 13.142 adet Iken ikinci el kürkler, her zaman VO'ya atıfta bulunarak, aynısını bir kez daha yaptık 32,8 adetle %13.450 daha fazla piyasaya sürüldü. Son olarak, eğer görmeyi bırakırsak alma pazarıs VO'da, bundan bahseden rakamlar 29,4% ile artış 1.013 teklidades.

Bölümlere göre devam edersek, VO 3,5 ila 6 ton arası büyüdüler 12,3% ayarlanana kadar 192 satış. İkinci el kamyonlar 6 ve 16 ton kaydoldular 638 birimleri piyasaya sürüldü, bu da hafif bir miktar anlamına geliyordu %0,2 artış, ama yine de bir tırmanış. otobüsler yalnızca temsil etmek Toplamın %0,8'i, sahip olan tek kişi iken inmiş kamyonlar için olanlar dahil edildi 16 tondan fazla, Yalnızca temsil edilen %9,2 674 teslimat.

KULLANILMIŞ HAFİF BİR TİCARİ ÜRÜN SATIN ALMAK İÇİN 5 İPUCU

Bir satın almak istiyorsanız ikinci el hafif ticari araçkısaltmaları kullanmanızı öneririz beş temel kural doğru anlamanıza yardımcı olmak için senin seçimin. Çünkü binek araç seçmek, birçok özelliğinin bulunduğu hafif ticari araç seçmekle aynı şey değil. elementlerGenelde var daha yüksek bir maliyet. Evet, biraz Tavsiyeler genel olarak tüm araçlar için geçerlidir.

1. Her zaman söz konusu aracı inceleyin. Mümkün olduğu kadar yukarıdan aşağıya. Genel olarak hafif ticari araçlar, kamyon ve otobüsler, çalışmak için satın alındılar onlarla az çok sert bir şekilde. Görsel inceleme boya tonları ve kapılar, kaput, kanatlar vb. arasındaki toleranslarla bize ipucu verebilir. acı çekip çekmediğinizi bir kaza... ya da değil Genellikle oldukça fazla sayıda olduklarını unutmayın. kilometre, Her zaman kuralı kanıtlayan istisnalar olmasına rağmen, bazıları gibiaambulanslar Asgari hizmeti sağlamış olanlar (bazı ülkelerde kanunen zorunlu kılınan) İşletme belirli bir sayıyı aşan işçiler) uygun olan on yıl y kaldırılmalı hizmet, ama gerçekten önemli olan şey çok az kilometre ile turlar. Ama bunlar öyle örnekler ki daha az yayılıyorlar.

2. İç mekanın iyi bir incelemesi. Döşeme, direksiyon simidi ve pedallardaki lastik bile Kendilerinden daha fazla kilometreye sahip olduklarını ortaya çıkarabilirler göstermek. Çok iyi teklifler olduğu için tüm tekliflerin dolandırıcılık olduğunu da söylemek niyetinde değiliz. Profesyonel bu tip araçları satıyorum ama kullanışlı önceden uyarılmış olarak gidin.

Bir koltuk kondüktör çok yıpranmış, özellikle sol taraf, Genellikle büyük bir olayın nedenidir kilometre… genel olarak. Ayrıca direksiyon çok yıpranmışsa (eğer çok yeniyse bunun nedenini de kendinize sormalısınız) Bu zorlu bir mücadelenin işareti olabilir.

 

3. Ayırıcı unsurlar. Söz konusu araç varsa hidrolik elemanlar, Her neyse bir damperli kamyon, sahip olan bir vinç o arka kaldırma rampası, dikkatlice incelemeniz tavsiye edilir işliyor. Kendiniz yapın veya satıcıdan yapmasını isteyin fonksiyon. Gördüğünüz her şeyi dikkatlice kontrol edin borular, bağlantı parçaları, sendikalar ve başka, çünkü bu anlamda onarımlar genellikle daha ucuz ve büyük olasılıkla bir yere gitmeniz gerekecek uzman. Zorunda kalmamak daha iyi bu masrafları üstlenmek.

4. Tabii ki mekanik. Aracın her yönüyle test edilmesi önemlidir. uzatma. Sahip olduğu güçten motorun kendisi, alabildiğim kadar duman kovmak, ya da değil, egzoz borusu. Mümkünse, yapmalısınız soğuk başlayın.

Eğer bir elektrikli minibüs, Örneğin. çok iyi görünüyorsun Pillerin durumu ve bozulmaları, veya kaybetmiş olabilecekleri kargo değeri. Bu normaldir, ancak kabul edilebilir rakamlar Normalde sormanız gerekir markaya veya bunu yapan uzmana.

Aynısı - için de geçerli debriyaj ve o vites kutusu, yanı sıra redüktörlersöz konusu araçta olduğu gibi varsa kamyonetler, arazi araçları veya dört tekerlekten çekişli kamyonetler performans için alan. Örneğin şunu koymak uygundur: tüm vitesler ve sorunsuz bir şekilde girdiklerini doğrulayın, ses çıkarmamaları. Ve bu arada, debriyaj, titremesine izin verme Ayağını kaldırdığında gürültü yapma Debriyaj pedalına bastığımızda veya pedal hareketinin araç ayrılana veya vitese geçene kadar çok yüksek bir noktada.

5. Son olarak belgeleri kontrol edin. Bir rapor talep edin Trafik Genel Müdürlüğü, oa Web Siteleri bununla kim ilgilenecek (yetkili), Pahalı değil ve bizi içine sokabilir uyanık üzerinde ambargolar, para cezaları, ITV ve kilometre, eğer ait olsaydı kiralama şirketleri ve bize söylemediler vb. Pahalı değil ve rapor şu anda bile yayınlanabilir cüzi bir miktar daha fazla ödeyerek.