Stellantis Pro Bir, şu anda ile on iki model van ve ticari araç zaten ürün yelpazesinde yer alıyor ve 2025'e bir paket entegre ederek başlıyor elektrikli tahrik, güvenlik, bağlantı ve konfor teknolojilerindeki gelişmelerin değerlendirilmesi. %100 elektrikli araç yelpazesindeki gelişmelere dikkat çekiyorlar: özerkliğin artması Kompakt vanlarda 340 km'ye, orta büyüklüktekilerde 350 km'ye kadar, 50 ve 75 kWh akü seçenekleriyle, daha büyük modellerde ise 420 km hareket yarıçapına ulaşıyor. 110 kWh akü, büyük yükler için tasarlanmış modeller.
Ayrıca daha iyi yük yönetimi,'nin dahil edilmesi Isı pompası klima sisteminde izin verildi çalışma aralığını iyileştirinBu tür bir aracın her zamankinden daha iyi uyum sağlamasının sağlanması herhangi bir kontrendikasyon olmadan maliyetleri ve zamanı optimize etmesi gereken profesyonellertartışmasız bir şekilde sağlamak karbon ayak izi avantajı Kamyonetler ve termik motorlu ticari araçlarla ilgili. Bütün bunlara eklendi DGT etiketli araç olmanın katma değeri 0Faaliyetlerini genellikle şehir içinde yürütenlere mutlak hareket özgürlüğü sunuyor.
Yaşanabilirlik ve güvenlik açısından, Stellantis Pro One, yeni bir bilgi-eğlence sistemi gibi önemli iyileştirmeler sundu Sezgisel kontrol ve %10 standart bağlantı sunan 100 inçlik bir ekrana sahip olup, araç teslim edildiğinde kablosuz güncellemelerle etkinleştirilir. Onlar kadar var 21 gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS)Şerit ortalama asistanı, trafik sıkışıklığı kontrolü ve dar alanlarda ve yoğun trafikte manevra kabiliyetini kolaylaştıran harici bir kamera sistemi olan Dinamik Çevre Görüşü gibi teknolojileri içerir. Akıllı rejeneratif frenleme optimize edildiAracın ağırlığına ve dinamiğine bağlı olarak enerji geri kazanımını optimize etmek ve çok yönlülüğü artırmak için şunları yapabilirsiniz: 400 V elektrikli PTO (ePTO) içerirBu, taşıma kapasitesinden ödün vermeden harici aletlerin elektriklendirilmesine olanak tanır.
Stellantis hidrojene güveniyor: ticari mobilitede bir devrim
Stellantis Pro One, sıfır emisyonlu hidrojen çözümünü ticarileştiren ilk üretici olarak bir dönüm noktasına imza attı. Peugeot e-Expert Hydrogen gibi modeller, Citroën e-Jumpy Hidrojen y el Opel Vivaro-e Hidrojen Bu teknolojiyi ilk uygulayanlar onlardı. Son zamanlarda bu teklif, sırasıyla Hordain (Fransa) ve Gliwice (Polonya) tesislerinde üretilen orta ve büyük boyutlu modellerle genişletildi. Yeni üyeler arasında, Citroen ë-Jumper, Fiat E-Scudo y E-Ducato, Opel Movano y Peugeot E-Boxer.
Bu kamyonetlerin tahrik sistemi Hidrojen yakıt hücresini şarj edilebilir bir pille birleştirerek verimliliği ve menzili en üst düzeye çıkarır. İlk unsur elektrik üretir tanklarda depolanan hidrojen ile havadaki oksijen arasındaki reaksiyon yoluyla. Bu reaksiyon, emisyon olarak sadece su buharını açığa çıkarıyor ve sürdürülebilirliğiyle dikkat çekiyor. Lityum iyon pil, belirli sürüş aşamalarında ek güç sağlarivmelenmeler gibi. Ayrıca elektrik santrallerinde harici olarak şarj edilebilir. Bu yaklaşım şirketin ulaşma hedefini güçlendirir. 2038 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuiklim değişikliğiyle mücadelede ön sıralarda yer alıyor. Sistem, hidrojen tanklarının beş dakikadan daha kısa sürede yeniden doldurulmasına olanak tanıyor. Orta boy vanlarda 400 km'ye, büyük vanlarda ise 500 km'ye kadar menzil garanti ediliyor.
Hidrojen temsil eder Mevcut ve gelecekteki mobilite ihtiyaçları için önemli bir çözüm. Avrupa'da hidrojen dağıtım ağı, hükümet planları ve 60.000 milyar avro olarak tahmin edilen yatırımlar sayesinde sürekli büyüyor. Stellantis, bu teknolojinin verimli ve sürdürülebilir entegrasyonunu sağlamak için enerji sağlayıcılarıyla doğrudan işbirliği yapıyor.
Symbio: hidrojen teknolojisinin özü
Bu araçları donatan yakıt hücreleri Symbio tarafından üretiliyor, bir ortak girişim Forvia, Michelin ve Stellantis. Bu önemli bileşen, Fransa'nın Auvergne-Rhône-Alpes bölgesinde yeni açılan SymphonHy gigafabrikasında üretiliyor. Mevcut üretim kapasitesi 16.000 adet olan Symbio, 50.000 yılında yıllık 2026 adede ulaşmayı planlıyor. Avrupa'nın en büyük yakıt hücresi üretim merkezi olarak kendisini pekiştiriyor. Ayrıca Schaeffler ile yapılan işbirliği, bu pillerin vazgeçilmezi olan bipolar plakaları üretecek ortak girişim olan Innoplate'in ortaya çıkmasını sağladı.
Stellantis Pro One'ın Avrupa pazarındaki başarısı yalnızca geniş araç yelpazesine değil, aynı zamanda yenilikçiliğe ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığına da dayanmaktadır. Birim, 2024 yılında elektrikli araç segmentinde %32,8 pazar payına ulaşarak bu kategoride lider konumunu pekiştirmiştir.