Eğer minibüsünüzü karavana dönüştürmeyi hiç düşündüyseniz, torpido gözündeki o buruşuk kağıt parçasının –araç tescil belgesinin– göründüğünden çok daha önemli olduğunu fark etmişsinizdir. Her kod, her sayı ve her kısaltma aracınız hakkında bir hikaye anlatır: ağırlığı, yasal olarak taşımasına izin verilen koltuk sayısı, kasa tipi ve hepsinden önemlisi, sorun yaşamadan ne kadar ileri gidebileceğiniz. Gelin, gereksiz teknik jargon kullanmadan birlikte okuyalım.

Bir minibüsün ITV kartı nedir ve ne işe yarar?

La van MOT kartı Bu, aracın teknik ve idari özelliklerini ayrıntılarıyla belirten resmi belgedir. Herhangi bir değişiklikten sonra üretici veya ilgili yetkili makam tarafından düzenlenir ve onaylı değişiklikler olduğunda araç muayene istasyonu (ITV) tarafından güncellenir. Bu, minibüsünüzün "teknik kimlik kartı"dır ve araç tescil belgesiyle birlikte, şasinin altında bulunan her şeyin yasalara uygun olduğunu kanıtlar.

Kağıt tabanlı ITV kartı ile yeni elektronik ITV kartı (eITV) arasındaki farklar

Birkaç yıldır klasik kağıt formatı, elektronik ITV kartı eITV (elektronik araç muayenesi), DGT'nin (İspanya Trafik Genel Müdürlüğü) internet sitesi üzerinden erişilebilir. eITV'nin geçerlilik süresi yoktur, torpido gözünde kaybolmaz ve bir değişiklik kaydedildiğinde otomatik olarak güncellenir. Kağıt sertifika geçerliliğini korur, ancak son değişiklikler artık dijital formatta mevcuttur.

Bir minibüsün teknik özelliklerinin genel yapısı

La van teknik özellikleri Bu, araç tanımlama, teknik özellikler (ağırlık, boyutlar, motor), gövde ve kategori ve son olarak modifikasyonlar bölümü olmak üzere çeşitli bölümlere ayrılmıştır. ITV kartı nasıl okunur? Bu, öncelikle bu blokların belirlenmesini gerektirir.

Tanımlama alanları: tescil numarası, şasi numarası, marka, tip ve varyant

Burada araç kimlik numarası (VIN), tescil numarası, marka, tip, varyant ve versiyon bilgilerini bulacaksınız. Son üçü çok önemli: bunlar, aracınızın fabrika çıkışlı konfigürasyonunu tam olarak tanımlar; bu da bir tamirhanenin Volkswagen Transporter veya Mercedes-Benz Vito için parça siparişi vermesi gerektiğinde kritik öneme sahiptir.

Onay şifresi: ne anlama geliyor ve nerede bulunur?

Onay şifresi (tip kodları) e104/78*…*) belgesi, aracın onaylandığı Avrupa yönetmeliklerine uygun olduğunu teyit eder. Bir mühendisin bir aracı incelerken baktığı ilk referans budur. homologe camper van ITVÇünkü bu, reformunuz için geçerli olan düzenleyici çerçeveyi belirler.

Araç kategorileri: N1, M1, SA ve bunların minibüsünüzü nasıl etkilediği.

Kategoriler şunlardan biridir: araç veri sayfası kodları daha önemli:

  • N13.500 kg'a kadar yük taşıma kapasitesine sahip araç. Bu, tipik bir endüstriyel kamyonettir.
  • M1: Sürücü dahil 9 koltuğa kadar kapasiteli turizm araçları. Bu, neredeyse her karavanın hedeflediği kategoridir.
  • SAKaravan tipi konaklama. Onaylı sabit mutfak, yatak, masa ve depolama alanı gerektirir.

Vücut tipleri: BB, BC, SA ve ilginizi çekebilecek diğerleri.

  • BB: van.
  • BC: çekici-treyler (karavanlar için geçerli değildir).
  • SAKaravan.
  • SBZırhlı.
  • SG: özel araç.

BB'den SA'ya geçmek birçok kampçının hayalidir ve bu, teknik bir proje içeren önemli bir yenilemeyi gerektirir.

MMA, boş ağırlık ve taşıma kapasitesi: tadilatınızı değiştiren üç sayı

İzin verilen azami ağırlık (MAM), boş ağırlık ve taşıma kapasitesi, kutsal üçlüdür. MAM ile boş ağırlık arasındaki fark, yasal olarak taşıyabileceğiniz şeyleri belirler: mobilya, su, yardımcı akü, bagaj ve yolcular. Bir Peugeot Boxer L3H2'nin MAM'ı 3.500 kg ve boş ağırlığı 2.100 kg olabilir, bu da 1.400 kg'lık bir boşluk bırakır. Toplama işlemine başlayana kadar çok gibi görünüyor.

Onaylanmış oturma kapasitesi, boyutlar ve diğer önemli alanlar

Koltuk sayısı (sürücü dahil) kaç adet emniyet kemeri takabileceğinizi belirler. Boyutlar (uzunluk, genişlik, yükseklik, dingil mesafesi, iz genişliği) kullanılabilir iç mekanı etkiler. Bir Renault Trafic L2H1, bir Fiat Ducato Maxi'den çok farklı bir hacim sunar.

Kayıtlı değişiklikler ve değişiklik kodu: ITV'nin kontrol ettiği bölüm.

Kayıt belgesinin arka yüzünde, değişiklikler ilgili kodlarıyla (Sanayi Bakanlığı Değişiklikler Kılavuzuna göre 1'den 50'ye kadar) listelenmiştir. Tam bir karavan dönüşümü genellikle birkaç kod içerir: 10 (iç mekan), 50 (kullanım amacının değiştirilmesi) ve diğerleri. Bu kayıt olmadan, aracınız karavan dönüşümü homologasyonu Yasal olarak mevcut değil.

İspanya'da pazarlanan modellerle ilgili pratik örnekler

Volkswagen Transporter — 38.500 €'dan başlayan fiyatlarla

Orta sınıf segmentin kralı, üst düzey karavanlar için yaygın bir temel.

Güç KW CV Gücü Velocidad maks. özerklik tüketim etiket yakıt
110 kW 150 CV 184 km / saat 1.000 km 7,2 l / 100 km C dizel

Ford Transit Custom — 32.900 €'dan başlayan fiyatlarla

Tamamen yenilenmiş, özellikle kampçılar için çok rağbet gören Nugget versiyonları da dahil.

Güç KW CV Gücü Velocidad maks. özerklik tüketim etiket yakıt
100 kW 136 CV 175 km / saat 950 km 7,4 l / 100 km C dizel

Mercedes-Benz Vito — 41.200 €'dan başlayan fiyatlarla

Üstün işçilik ve sağlam mekanizma, Marco Polo'nun temelini oluşturuyor.

Güç KW CV Gücü Velocidad maks. özerklik tüketim etiket yakıt
120 kW 163 CV 193 km / saat 1.050 km 7,1 l / 100 km C dizel

Renault Trafic — 30.400 €'dan başlayan fiyatlarla

İspanya'da karavan seyahati için en uygun seçeneklerden biri ve fiyat/kalite oranı oldukça iyi.

Güç KW CV Gücü Velocidad maks. özerklik tüketim etiket yakıt
110 kW 150 CV 170 km / saat 900 km 7,8 l / 100 km C dizel

Peugeot Boxer — 33.800 €'dan başlayan fiyatlarla

Ailece kamp yapmak isteyenler için tam banyolu büyük karavan.

Güç KW CV Gücü Velocidad maks. özerklik tüketim etiket yakıt
121 kW 165 CV 160 km / saat 1.100 km 8,1 l / 100 km C dizel

Fiat Ducato - 34.500 €'dan başlayan fiyatlarla

Avrupa'daki karavanların büyük bir bölümünün üretildiği şasi.

Güç KW CV Gücü Velocidad maks. özerklik tüketim etiket yakıt
103 kW 140 CV 155 km / saat 1.050 km 8,0 l / 100 km C dizel

Karşılaştırmalı özet tablo

model CV Yaklaşık yük kapasitesi etiket Kamp aracının uygunluğu (1-10)
Volkswagen Taşıyıcı 150 1.200 kg C 9
Ford Transit Özel 136 1.100 kg C 9
Mercedes-Benz Vito 163 1.050 kg C 8
Renault Trafic 150 1.200 kg C 8
Peugeot Boxer 165 1.500 kg C 9
Fiat Ducato 140 1.600 kg C 10

Teknik veri sayfasını yorumlarken yapılan tipik hatalar

Boş ağırlığı boş ağırlıkla karıştırmak, ek koltuk/yatak takarken onaylı oturma kapasitesini göz ardı etmek veya kozmetik bir değişikliğin tescil gerektirmediğini varsaymak... Tüm bu ihmaller araç muayenesinden geçememeye yol açar.

Araç muayene belgesini okumayı bilmenin, aracınızı karavana dönüştürmeden önce size nasıl yardımcı olduğu.

Bilmek alanlar teknik özellikleri van Bu sayede, kalan ağırlığınızı, gövdenizin yan camları kaldırıp kaldıramayacağını, kaç koltuğu koruyabileceğinizi ve hangi homologasyonlara ihtiyacınız olduğunu bilerek dönüşümü planlayabilirsiniz. Bu da size para ve baş ağrısından tasarruf sağlar.

SSS

Elektronik araç muayene kartım (eITV) varsa, basılı kart olmadan araç kullanabilir miyim?
Evet. Elektronik vergi vizesi (eITV) İspanya'da tamamen yasal olarak geçerlidir ve her amaç için kağıt olanın yerini alır.

Araç tescil belgesini güncellemeden karavanımı dönüştürürsem ne olur?
Araç muayenesi başarısız olacak ve denetim yapılması durumunda para cezalarıyla hatta aracın trafiğe kapatılması riskiyle karşı karşıya kalacaksınız.

Bir N1 minibüsü M1 veya SA'ya dönüştürülebilir mi?
Evet, onaylı bir teknik proje ile yapılan tadilat yoluyla. SA (Tasarruf ve Konaklama) sahibi olmak, konut gereksinimlerini (mutfak, yatak, masa, sabit depolama alanı) karşılamayı gerektirir.

Kamyonetimin gerçek yük kapasitesini nerede görebilirim?
Araç tescil belgesindeki azami izin verilen kütleden (MMA) boş ağırlığı çıkarın. Aradaki fark, mobilya ve yolcular dahil olmak üzere yasal olarak taşıyabileceğiniz ağırlıktır.