El Renault Group ha llegado a un acuerdo con la empresa francesa Phoenix Mobility att utveckla en Konverteringskit que se pueda utilizar en los vehículos comerciales de combustión y así transformarlos en vehículos helt elektrisk. Para la experiencia piloto ambas compañías han decidido trabajar con el Renault Master, para el que se va a crear un kit que sustituya al sistema de propulsión tradicional por uno basado en ett batteri och en elmotor.
Phoenix Mobility är una empresa francesa specialiserade i samtalet "retrofit" av fordon, es decir, tiene una amplia experiencia en dar una segunda vida comercial en modellos "actualizados", lo que esperan lograr con las furgonetas Master que aprovechen la propia teknologi anställd av Renault en sus vehículos eléctricos actuales, que servirán de base para la creación de los kit "cero emisiones". El objetivo es lograr ventajas económicas y medioambientales, ya que se plantea como una solución más barata a crear un eléctrico desde cero.
A la venta a finals de 2023
El conjunto para installation en el furgón de Renault debería estar en el mercado före utgången av 2023, es decir, dentro de un año y medio, según el acuerdo alcanzado por ambas empresas. La marca del rombo quiere vender e installera alrededor de 1.000 av dessa paket a partir de esa fecha, con una campaña de información previa a los propietarios de un Master sobre las ventajas de inkorporerade ese kit electrico.
Renault quiere aprovechar la erfarenhet hans Re-Factory belägen i Flins, al noroeste de París, para la producción de los kits, pues no hay que olvidar que dicha instalación está orientada a rehabilitera en los modellos eléctricos "más gastados" och ge en nueva vida a las baterías. Es una factoría totalmente orientada al reciclaje ya la cirkulär ekonomi, a la que va a seguir una segunda Re-Factory installerad i Spanien.
Más furgonetas eléctricas "adaptadas"
El Grupo Renault quiere renovar mer de 10.000 XNUMX coches eléctricos al año en estas instalaciones y ahora busca una andra sättet con la transformación de los kommersiella fordon med förbränningsmotor, ya que tras la llegada del kit para el Master se crearán mer paket "cero emisiones" för otras furgonetas. Phoenix Mobility övervakar kommersiella verksamheter, ya que tiene una bred erfarenhet en el mercado de posventa B2B.
Aunque el proyecto se pone en marcha inicialmente i Frankrike, el Grupo Renault quiere posicionarse como un consorcio pionero en el desarrollo de esta innovativ lösning, ya que en la actualidad ningún fabricante ha planteado algo liknande y desde el constructor francés lo ven como “ett alternativ med en stor potential”.
La división de vehículos comerciales de Renault ya comercializa un Mästare electrico, que también arrojará luz sobre las transformaciones de las versiones diésel mediante un kit. Y Renault Trucks también tiene a la venta un Mästare ZE med en autonomi av ungefär 200 km, pero la división de camiones fue comprada hace años por Volvo, aunque mantienen algunos acuerdos tecnológicos y sobre ciertas denominaciones comerciales con la marca gala.