Stellantis es un gigante automotriz europeo que, como sabes, engloba numerosas marcas, entre ellas las relacionadas con los vehículos comerciales som Citroen, Peugeot, Fiat och Opel. Just las ventas de vehículos comerciales representaron nada menos 1,6 millones de unidades colocadas en el año 2022. En 2023 la cifra alcanza, de momento, 1,1 miljoner. Det är esta unidad de negocio de Stellantis es muy importante en el resultado de sus cuentas anuales y ya sabemos también porque es el líder de ventas en la mayoría de los mercados europeos.
nyligen, en Balocco, Italia, ha presentado su nueva estrategia a cumplir de aquí al año 2030, la denominada per en y que entra a formar parte de su conocido plan Våga framåt 2030 del que se habló largo y tendido en su momento.
El Plan Pro One föregående llegar a los 80.000 miljoner euro för 2030, lo que equivaldría a duplicar los ingresos netos de esta compañía Jämfört med honom år 2021. En el mismo sentido, se prevé llegar en los 5.000 miljoner euro en concepto de ingresos por servicios. Para ello, esta nueva estrategia Pro One se basa en cinco pilares fundamentales.
Esos cinco pilares nombrados son: el producto, las cero emisiones, la experiencia con el cliente, el ecosistema digital y los servicios al 100%, siempre con el comprador o kliente como protagonista. Y aunque Stellantis es esencialmente una empresa europea, su radio de acción también en cuanto a vehículos comerciales es granddísima, abarcando fábricas, además de en Europa, sv Sudamérica, Afrika, Norteamérica och Oriente Medio, por exempel. De ahí que las furgonetas que hemos mencionado antes también supongan la fabricación de las marcas Vauxhall eller modeller som RAM.
Así, la cuota de mercado de Stellantis en vehículos comerciales es de 31% en Europa y del 28% solo en Sudamérica. Eso explica que las ventas de vehículos comerciales representen para esta compañía nada menos que un tercio de la facturación. Además de la presentación de nyas Lätta last próximamente, hay que tener en cuenta que el plan Pro One tiene como objetivo también dar cabida a soluciones de movilidad de todo tipo, incluida la lamada micromovilidad, y tiene otros por ello otros productos como el Citroen Ami, con versión también en Opel, por citar un par de ejemplos.
