Om vi ​​ser globalt på försäljning i Spanien av kommersiella fordon upp till 3,5 ton, Modellerna mer kompakt är de som monopoliserar den största efterfrågan, sedan nästan hälften av enheterna som lämnar återförsäljarna är lätta reklamfilmer, det vill säga skåpbilar liknande de Citroën Berlingo eller Renault Kangoo.

Nästa steg är för furgones de tamaño medio, som redan erbjuder en något högre lastkapacitet eller mer utrymme och fler sittplatser vid blandade versioner eller mer specifikt avsedda för persontransport. Försäljningen av dessa modeller representerar cirka 20 procent av alla kommersiella fordonsregistreringar.

I vissa fall olika kroppsstorlekar innebär att vissa av dessa skåpbilar faktiskt har versioner som faller inom kategorin upp till 2,8 ton och även i den ovanför upp till 3,5 ton, där större skåpbilar och större lastvolymer redan tar en ledande roll, även om vi i denna köpguide tydligt fokuserar på de med medelstor.

Nedan beskriver vi Claves av de tre mest efterfrågade modellerna i denna kategori:

 

1:a Ford Transit Custom 

El ford transit custom Det är ett nyttofordon extremt mångsidig eftersom den erbjuds med två karosslängder, möjlighet till högt tak i lastversionerna, mycket varierande inredningskonfigurationer, upp till nio motorer och olika växellådor, och även med sex nivåer av finish som svarar mot alla typer av smaker och behov, därav dess gamma vara en en av de bredaste på marknaden.

- mångsidighet: Denna skåpbil erbjuds med två kroppslängder, eftersom den börjar på 4,97 m längd, men kan nå 5,34 m längd, vilket också varierar avståndet mellan axlarna, vilket är 2,93 m när det gäller den korta hjulbasen och 3,30 m när det kommer till den långa striden. Dessutom finns det möjlighet till högt i tak i lastversioner.

- Nio motorer: Inga kommersiella fordonserbjudanden så mycket variation på en mekanisk nivå som Ford Transit Custom. Erbjudandet diesel inkluderar 2.0 EcoBlue-motorn med fyra effektnivåer: 105, 130, 170 och 185 hk. Baserat på dessa versioner har Ford utvecklat fyra andra som innehåller tecnología mHEV eller mikrohíbrida och att de därför har miljömärke av DGT. De bär namnet EcoBlue Hybrid och erbjuder även 105, 130, 170 eller 185 hk. Och sortimentet kompletteras med en PHEV plug-in hybrid version, som har en motor bensin 1.0 EcoBoost de 125 CV och kan cirkulera in modo cien por cien eléctrico under 56 km tack vare dess 13,6 kW litiumjonbatteri. Denna modell har NOLL-etikett.

- Bebyggelse: El Ford Transit Custom destinado al passagerartransport får namnet kombi y puede albergar hasta nueve asientos, aunque también está la variante blandad med bara fem sitsig. Modellerna avsedd för last adquieren el apellido Van och erbjuder tre sittplatser, men det finns också versioner Van Doble Cabina que suman una segunda fila para albergar a sex passagerare.

- Kapacitet: Laddningsmodellerna kan också väljas med en högre tak, som har den yttre gränsen upp till 2,42 m. Alltså Volumen Lastlasten i Ford Transit Custom Van svänger mellan minst 6 m³ och max 8,3 m³. Inuti är den maximala lastlängden till skottet 2,55 m för modeller med kort hjulbas och 2,92 m för modeller med lång hjulbas; och växer upp till 3,03 respektive 3,40 m, om du väljer förvaringssystemet under sätet. Sammantaget förmågan att carga útil máxima av Transit Custom-sortimentet mellan 616 och 1.337 kg beroende på den valda konfigurationen. Den maximala lasthöjden inuti varierar mellan 1,40 och 1,77 m.

- utrustning: Den faktiska Ford Transit Custom se konfigurationen con una gran variedad de acabados: Ambiente, Trend, Limited, Trail, Active y Sport, även om vissa kräver specifika motor- och karosskombinationer. Du kan räkna med många körhjälpssystem: adaptiv farthållare, igenkänning av trafikskyltar, övervakning av döda vinkeln, filhållningssystem, släpvagnsstabilitetskontroll, parkeringshjälpsystem, backkamera eller förkollisionssystem med nödbromsning och fotgängardetektering, bland annat.

- Priser: från 29.246 euro i Transit Custom Vans och 32.646 euro i Transit Custom Kombi.

 

2:a Renault Trafic 

Range Renault Trafik Det är mycket varierande, med versioner mer inriktade på transport av passagerare och andra som är specifikt avsedda för transport av gods. Sedan maj 2021 har Renault marknadsfört en nytt sortiment de este modello, con designändringar i kaross och interiör, förbättringar av utrustning och en förnyelse av det mekaniska sortimentet, men denna uppdatering har bara kommit, tills vidare, till passagerarversioner, och kommer inte att implementeras i rena godsbilar förrän i slutet av 2021.

- mångsidighet: El Renault Trafic se ofrece con två kroppslängder, en på 5 meter med en axelavstånd på 3,10 meter och en annan som når 5,40 meter i längd, där axelavståndet också ökar till 3,50 meter. Inom passagerarsortimentet ger dessa två storlekar upphov till olika modeller. I den Trafik Furgón se ofrece, además, una carrocería con dos cotas de altura. Den normala är 1,97 meter, samma som Combi-modellerna, men du kan även välja en höjd på 2,47 meter.

- Sex motorer: Det nya mekaniska erbjudandet i Renault Trafics passagerarsortiment fortsätter att kretsa kring motor diésel 2.0 Blue dCi, som kan väljas med tre effektnivåer: 110, 150 eller 170 hk. I fallet med versioner av last Mekaniken i den tidigare turbodieselfamiljen bibehålls i utbudet, med krafter på 120, 145 och 170 hk.

- Bebyggelse: El Renault Trafik Blandad puede contar con 5 eller 6 platser och om det är Mixed Long ökar trunkkapaciteten; nedan är Combi 9 torg, que también puede ser Largo; el Passagerare puede albergar a 8 eller 9 passagerare e igualmente se puede elegir con la longitud mayor; y el SpaceClass erbjuder olika sittkonfigurationer och praktiska bostadslösningar, både i korta och långa versioner. Han Skåpbil kan ta tre passagerare, men det är möjligt att ha en halvglasad, glasad eller dubbelhytt, för att transportera upp till sex personer.

- Kapacitet: Beroende på vilken kropp som väljs kan merchandisemodeller ha en volym från 5,2 till 8,6 m³ eller lasta upp till tre europallar med en maxvikt 1.266 kg. Den användbara lastlängden kan nå 3,75 meter eller 4,15 meter i de med lång kropp när de två luckorna placerade i lastavskiljaren och under passagerarsätet används; medan altura útil es de 1,38 metros en el modello normal y de 1,89 tunnelbanor i det av upphöjd kropp.

- utrustning: Efter den senaste uppdateringen kan Renault Trafic införliva nya körhjälpssystem: adaptiv farthållare, automatiskt nödbromsningssystem, ofrivillig filbytesvarning, kontroll över döda vinkeln eller en ny krockkudde fram designad för att skydda två passagerare. Dessutom ankomsten av två nya ytbehandlingar i Combi: versionen namnteckning, för yrkesverksamma som transporterar en VIP publik eller turistsektorn; och modellerna fällt, designad för äventyrliga familjer o para actividades relacionadas con el ocio.

- Priser: från 24.481 euro i Trafikbilen och från 27.745 euro i blandad trafik.

 

3:a Mercedes Vito 

El Mercedes vito Det är en skåpbil designad för alla typer av jobb och användningsområden. Dess sortiment är konfigurerat med olika modeller utformade för att svara på dagliga uppgifter, oavsett om det transporteras passagerare, gods eller för personligt bruk. De senaste uppdateringen av sortimentet som är till salu är från 2020, med olika estetiska och utrustningsförbättringar.

- mångsidighet: Mercedes Vito erbjuds med tre kroppslängder. El modello más corto es el más habitual y es el que la marca denomina kompakt och som når en längd av 4,90 m, då finns det Lång som når 5,14 m och slutligen Extra lång som går till 5,37 m. Och beroende på användning går det även att välja mellan Vito Furgón, con la caja totalmente de chapa y más destinado a tareas de carga, el Vito Mixto, que da respuesta a un uso combinado pasajeros/carga y con superficie acristalada en la segunda fila, y el Vito Tourer, som prioriterar passagerartransport eftersom den kan ta emot upp till nio passagerare.

- Sju motorer: I avsnitt diesel Det finns fem effektnivåer för att svara på olika laddningsbehov: 102, 136, 163, 190 och 239 CV. Det bör noteras att de kommersiella namnen som används av tillverkaren inte alltid överensstämmer med den tidigare nämnda effektnivån. Och att komplettera sortimentet är hundra procent elektrisk variant, som svarar på namnet eVito och har NOLL-etikett av förorenande utsläpp. I version Skåpbil Den har en 114 hk elmotor, ett 41 kWh batteri och en 181 km räckvidd. Den eVito Tourer Den har en 204 HP motor, ett 100 kWh batteri och autonomin når 421 km.

- Bebyggelse: Specifikt, den Mercedes Vito Van admite un máximo de tre passagerare, medan Vito blandad puede disponer de 5 o 6 asientos och Vito Tourer puede transportar upp till 9 XNUMX personer och erbjuds med olika sittarrangemang.

- Kapacitet: I modeller avsedda för transport av gods, den maximal volym belastning kan vara 6,6 m³, med maximalt utrymme för tre europallar. I den Vito Mixto, när alla platser är upptagna kan det finnas ett utrymme för lastning hasta 4,1 m³. Den högsta tillåtna vikt för detta kommersiella fordon är det upp till 3.200 kg.

- utrustning: De tillgängliga nivåerna är Bas, Pro y Select. Bland körassistenter som modellerna i Vito-sortimentet kan inkludera är: utmattningsdetektor för föraren, aktiv parkeringsassistans, sidovindsassistent, dödvinkelövervakningssystem, automatiskt nödbromsningssystem och adaptiv farthållare.

- Priser: från 28.141 euro i Vito Van-sortimentet och från 31.262 euro i Vito Mixto.