Detta är den Tuffare Ford Ranger Aldrig tidigare tillverkad, designad för förare som transporterar och bogserar tyngre laster på svåråtkomliga platser. Ford Ranger har länge varit riktmärket för pickuper i Europa. leder försäljningslistorna elva år i rad.

Det är nytt i EuropaMen Super Duty har varit namnet på Fords mest kapabla pickuper i Nordamerika i årtionden, och den har nyligen skapat stor uppståndelse i Australien, Nya Zeeland och Thailand.

 

Extrema tester

Många av Ford Ranger Super Duty-testerna utfördes i AustralienDet är ett land som i grunden drivs av pickuper, så det är fullt av typiska användningsområden, och dess extrema miljöer är idealiska för att pressa de utvecklade funktionerna till gränsen. Teamet arbetade i öknen med fullt lastade testfordon De räknade alla 797 sanddyner längs den 590 km långa rutten som korsade den. Och sedan upprepade de processen flera gånger till, bara för att säkerställa att alla komponenter fungerade korrekt.

Tydligen ändras det bara i lastutrymmet.Men i verkligheten är Ranger Super Duty ett fordon speciellt anpassat för att klara av de tuffaste jobben. Chassit, tillverkat av längsgående och tvärgående balkar, har förstärkts med profiler med större tvärsnitt; fjädringarna har förstärkts med speciella stötdämpare och bladfjädrar med tjockare blad.Den har större General Grabber-däck, underredesskydd, anpassade bromsar, en förstärkt bakaxel, samt fördelningslåda, differential etc.

 

3.0 V6 turbodieselmotor

För sin del är motorn den får en 3:a.0 V6-turbodiesel med 10-växlad automatlåda, eftersom modellen kräver extra vridmoment, och tillåter en maximal belastning på upp till två ton och har en dragkapacitet på upp till fyra tonDen maximala totalvikten är 4 500 ton, och den kombinerade vikten med släpvagn når upp till 8 ton. Den har en 130-liters bränsletank och en AdBlue-tank.

Eftersom lastutrymmet överstiger hyttens bredd, så även Ytterbackspeglarna har breddats. Dessutom har en snorkel monterats på luftintaget. För att öka dess vadningskapacitet har kylningen förbättrats med större intag i grillen och en större fläkt, och dragkrokar fram och bak har installerats.

 

Tvångsarbete

La Markfrigången är nästan 300 mm, och vaddjupet har ökats till 850 mm.Även om denna siffra överträffades i uthållighetstester. Det är den första Ford Rangern som har Integrerade vågar och Smart Hitch, där SYNC-displayen visar nyttolasten och hjälper till att balansera släpvagnens vikt för att förbättra stabiliteten.Även Pro Trailer Backup Assist ingår, som låter dig backa med en släpvagn med ett enkelt vridreglage.

Den har även andra förarassistanssystem, elektroniskt styrt fyrhjulsdriftssystem, assistanssystem för nedförsbackar etc.

Hytten har sex förkopplade hjälpbrytare och en integrerad enhetshållare, så det är möjligt att lägga till ytterligare utrustning utan att behöva borra i instrumentbrädan eller modifiera elsystemet.

 

Galleri