El Skupina Renault je s francoskim podjetjem dosegel dogovor Mobilnost Phoenix razviti a komplet za pretvorbo ki se lahko uporablja v gospodarska vozila z zgorevanjem in jih tako spremeniti v vozila popolnoma električni. Za pilotno izkušnjo sta se obe podjetji odločili sodelovati z Renault Masterjem, za katerega bo ustvarjen komplet, ki bo nadomestil tradicionalni pogonski sistem s sistemom, ki temelji na akumulator in elektromotor.
Phoenix Mobility je francosko podjetje specializirano v klicu nadgradnja vozila, to pomeni, da ima bogate izkušnje z dajanjem drugo komercialno življenje do »posodobljenih« modelov, kar upajo doseči z dostavniki Master, ki izkoriščajo prednosti lastno tehnologijo zaposlen pri Renault v svojih sedanjih električnih vozilih, ki bodo služili kot osnova za ustvarjanje kompletov "ničelnih emisij". Cilj je doseči gospodarske in okoljske prednosti, saj je predlagan kot cenejša rešitev za ustvarjanje električnega avtomobila iz nič.
V prodaji konec leta 2023
El nastavljen za namestitev na renault kombi bi moral biti na trgu pred koncem leta 2023, torej v letu in pol, po dogovoru obeh podjetij. Blagovna znamka romb želi prodajati in vgrajevati okoli 1.000 od teh paketov od tega datuma, z a predhodna informativna kampanja lastnikom Masterja na prednosti da to vključim električni komplet.
Renault želi izkoristiti Izkušnje njegovih Ponovna tovarna ki se nahaja v Flins, severozahodno od Pariza, za proizvodnjo kompletov, saj ne smemo pozabiti, da je omenjeni objekt usmerjen v obnoviti »najbolj obrabljene« električne modele in podajte a novo življenje baterijam. To je tovarna, ki je popolnoma usmerjena v recikliranje in krožno gospodarstvo, ki mu bo sledil a drugi Re-Factory nameščen v Španija.
Bolj »prilagojeni« električni kombiji
Skupina Renault želi prenoviti več kot 10.000 električnih avtomobilov na leto v teh objektih in zdaj išče a drugi način s preobrazbo gospodarska vozila z motorji z notranjim izgorevanjem, saj je po prihodu kompleta za Master, več paketov z ničelnimi emisijami za druga dostavna vozila. Phoenix Mobility bo nadziral poslovanje, saj ima bogate izkušnje na poprodajnem trgu B2B.
Čeprav je projekt na začetku zagnan v Franciji, se želi skupina Renault pozicionirati kot pionirski konzorcij pri razvoju tega inovativna rešitev, saj trenutno noben proizvajalec ni predlagal česa podobnega in francoski proizvajalec to vidi kot “alternativa z velikim potencialom”.
Renaultov oddelek za gospodarska vozila že trži a Mojster elektrotehnike, ki bo s kitom osvetlil tudi preobrazbe dizelskih različic. IN Renault Trucks ima tudi naprodaj a Mojster ZE z eno samostojnosti od približno 200 km, vendar je oddelek tovornjakov pred leti kupil Volvo, čeprav ohranjajo nekatere tehnološke dogovore in določena komercialna imena s francosko znamko.