Citroen ë-Jumper

Citroën sigue apoyando y ayudando a los clientes de sus versiones comerciales mediante un extenso programa de servicios integrales para que el cliente pueda adquirir y usar cualquiera de sus vehículos con la máxima facilidad y garantía. Entre ellos destacan servicios de mantenimiento preventivo que facilitan la gestión de la flota gracias a la plataforma Free2Move, mediante la cual, y en combinación con la aplicación Ë-Routes, es posible planificar de la forma más fácil posible los trayectos, calculando siempre la distancia máxima que es posible recorrer con la carga de la batería que dispone el vehículo en cada momento y ofreciendo al mismo tiempo las localizaciones para cargar nuestro vehículo según el trayecto que vayamos a realizar.

Citroën Drive, a través de la conectividad del sistema de infoentretenimiento, informa constantemente y en tiempo real de la información de tráfico, presencia de radares o incluso plazas de aparcamiento disponibles en el lugar de destino. A todo ello hay que sumar servicios de financiación a la medida del cliente, diferentes seguros de vehículo o crédito que se pueden contratar directamente a través de Stellantis, gestión de multas, protección del carnet de conducir, podaljšanje garancije, servicios conectados online que te garantizan tranquilidad hasta diez años después de la compra del vehículo gracias a una amplia oferta de accesorios que permiten adaptar el Berlingo Van a casi cualquier necesidad e incluso transformaciones especiales.

Poleg dizelskih motorjev s 120, 140 in 180 KM, ki so prvič na voljo z 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom - za dva najmočnejša motorja -, Jumper ponuja tudi dve popolnoma električni pogonski alternativi. Eden od njih uporablja tehnologijo gorivna celica v katerem se proizvaja električni tok, ki loči vodik, ki bi ga Jumper natočil v svoje rezervoarje, kar doseže avtonomije do 400 km. Po drugi strani pa Baterijska različica je bila okrepljena z dodatkom zmogljivejšega motorja in novega paketa baterij, saj omogoča veliko večjo avtonomijo. Obe tehnologiji dokazujeta zavezanost skupine Stellantis, da bo trajnostno mobilnost prilagodila prevozu blaga, in da to pri gospodarskih vozilih pomeni tudi odlično uživanje prednosti glede stroškov uporabe, vzdrževanja, enostavnosti vožnje, vsestranskost pri prevozu težkega blaga ali večje udobje med vožnjo.

Za zagotovitev popolne mobilnosti in zmogljivosti v skladu z nosilnostjo ë-Jumperja, Citroën je prejšnji elektromotor z močjo 90 kW/122 KM zamenjal z agregatom nove generacije, ki razvije 100 kW/270 KM, prav tako poveča navor z 260 Nm na vrednost 400 Nm. Po drugi strani sta prejšnji dve bateriji, ki ju je bilo mogoče opremiti, z največjo zmogljivostjo 70 kWh, Zamenjali so jih drugi s 110 kWh, s katerimi dosegajo dosege do 430 km. To je radij delovanja, ki zagotavlja ne le intenzivno uporabo ë-Jumperja v mestu ali okolici, temveč tudi popolnoma upravičeno, da lahko prepotuje večje razdalje, če imajo njegove baterije tehnologijo hitrega polnjenja v enosmernem toku, ki prepušča moči do 150 kW, kar omogoča polnjenje od 0 do 80 % kapacitete baterije v samo 55 minutah.

ë-Jumper ima tudi a standardni vgrajeni polnilnik ki omogoča napajanje baterije z močjo do 11 kW, ali opremite opcijsko 22 kW, ki lahko napolni sto odstotkov baterije v času med 12 in 6 urami. To bi bil najprimernejši način polnjenja za vozne parke, ki so na primer ponoči imobilizirani ali za več ur prekinejo svoje storitve, saj omogočajo počasno in linearno polnjenje baterije, kar čim dlje podaljšuje njeno maksimalno zmogljivost.

ë-Jumper ponuja trije možni načini vožnje ki se izberejo s krmilnikom, ki se nahaja na krmilni konzoli, kar omogoča spreminjanje dobave moči motorja za prilagajanje različnim potrebam. Še posebej je uporabno, ko na primer potrebujemo največjo mehkobo pri poganjanju vozila ali optimizacijo delovanja za doseganje največjega možnega dosega baterije, v tem primeru z uporabo Način ECO z omejeno močjo na 120 kW/163 KM. Z načinom Običajno uporabljamo skoraj 160 kW/220 KM od razpoložljivih 200 kW/270 KM, ki je najpogostejši način vožnje, tudi če vozimo s težkimi obremenitvami. Končno, način Moč uporablja vso moč na voljo, da je električna enota sposobna zagotoviti. Dodatno je ë-Jumper opremljen s sistemom regenerativno zaviranje s štirimi stopnjami, ki jih je mogoče udobno izbrati z ročicami za volanom, kar izboljšuje udobje med vožnjo in podaljšuje avtonomijo.

Citroën Jumper je eden od dostavnih vozil srednji/veliki format na trgu, ki ponuja največ konfiguracij za zadovoljevanje potreb profesionalnih strank. Izbere se lahko z dvema možnima osnima razdaljama, med 3,45 in 4,04 metrov ali tri različne dolžine, ki konfigurirajo do šest različnih silhuet, ki jih je mogoče prevažati med 10 in 17 m³ obremenitve. Pri ë-Jumperju ponudba vključuje različice L3 vnaprej konfiguriran 5,89 m po dolžini in dve možni konfiguraciji višine, H2 in H3, ki nudita uporabno obremenitev do 15 kubičnih metrov.

Znamka Prenovljena je tudi kabina. predvsem pa ponudbo v sistemih za zabavo, da bo uporabnik lažje uporabljal povezane storitve. Za razliko od drugih motorjev v ponudbi, ë-Jumper uporablja najnaprednejši desetpalčni multimedijski sistem, s postavitvijo menija po navdihu mobilnih telefonov, ki ga je med drugimi funkcijami mogoče dopolniti, s stalno povezano navigacijo z zemljevidi TomTom 3D ki poklicnega uporabnika vodijo po najprimernejši poti in ga ves čas obveščajo o drugih storitvah, kot so cene goriva. Njegovo sedempalčno digitalno informacijsko polje omogoča konfigurirajte informacije z uporabo različnih pogledov tako da lahko voznik pregleda želene podatke na najbolj preprost, jasen in najbolj intuitiven način. Za izboljšanje ergonomije je bil dodan brezžični polnilec za pametni telefon, ki je nameščen na sredini nove armaturne plošče, s čimer se izognete priklapljanju/odklapljanju telefona vsakič, ko zapustite vozilo. Ostali dodatni dodatki, ki zagotavljajo udobje uporabe in varnost v enakih delih so notranje vzvratno ogledalo, povezano z vzvratno kamero in to vam omogoča, da imate med manevriranjem vidno polje zadaj.

Citroën ë-Jumper ima serijo avtomatska klimatska naprava, kamera za vzvratno vidljivost z dinamične smernice za pomoč pri vodenju, poleg zadnjih parkirnih senzorjev s 360-stopinjskim radarjem, ki vam omogočajo periferni pregled okolice. Ima napreden nadzor stabilnosti asistent za bočni veter vleka in zaviranje po trčenju. Za lažjo dostavo blaga ima ë-Jumper sistem za vstop in zagon brez ključa, ki omogoča zaklepanje ali odklepanje vrat od zunaj, ne da bi bilo treba ugasniti motor, s čimer se ohrani udobje klime, če voznik to želi. Parkirna zavora je električna. Poleg tega omejevalnik hitrosti in prilagodljivi tempomat, paket Drive Assist s ponudbo doda dodatno udobje in varnost speljevanje in ustavljanje med vožnjo v prometnih zastojih in pomoč pri nehoteni menjavi voznega pasu. K vsemu temu je treba dodati še dodatne ukrepe, kot sta opozarjanje na utrujenost voznika ali branje prometnih znakov. Na področju modularnosti in nakladanja Citroën kupcu ponuja tudi različne rešitve za konfiguracijo zaboja, ki ga prilagaja različnim transportnim potrebam.

Citroën ë-Jumper tekmuje v kategoriji kombijev donde probablemente la electrificación más tardará en generalizarse, saj gre praviloma za vozila, ki lahko prevažajo velike tovore in so namenjena intenzivni uporabi na dolgih poteh. In čeprav je Stellantis skupina z največjo ponudbo na trgu glede na možnosti, ki so na voljo v drugih znamkah, ki so vključene v skupino, kot so Opel, Fiat ali Peugeot, vse temeljijo na skupnem projektu, vendar z lastno identiteto. v vsakem primeru. Renault Master E-TECH, Ford E-Transit ali Mercedes eSprinter so nekatere od glavnih alternativ que también disponen de versiones propulsadas por motores eléctricos y baterías.

• Ford Transit
• Mercedes sprinter
• Renaultov mojster