Predelava kombija v avtodom v Španiji je veliko več kot le dodajanje postelje, kuhinjske enote in nekaj oken. V trenutku, ko se dotaknete karoserije, spremenite namembnost vozila ali namestite plinsko jeklenko, vstopite v kraljestvo ... večja prenova kombijaUrejeno s kraljevim odlokom 866/2010 in priročnikom za reformo Ministrstva za industrijo. In prav tukaj se skriva razlika med tem, ali boste v prvem poskusu opravili ITV (tehnični pregled vozil) ali pa boste imeli več mesecev obtičal v kombiju: razumevanje, kdaj zadostuje potrdilo o vzdrževanju avtomehanične delavnice in kdaj morate najprej nujno obiskati akreditirani laboratorij.

Pa dajmo to mirno razčleniti, saj na forumih o avtodomarjih kroži veliko mitov.

Kaj točno pravi kraljevi odlok 866/2010?

El Reforme kraljevega odloka 866/2010 To je uredba, ki ureja obdelavo sprememb že registriranih vozil. Določa, kaj pomeni sprememba, kako je razvrščena, katera dokumentacija je potrebna in kdo jo lahko potrdi. Poleg te uredbe Priročnik za spremembe (ki ga redno posodablja Ministrstvo za industrijo) podrobno opisuje kode sprememb – dobro znane "regulativne akte" – ki veljajo za vsak primer.

Preprosto povedano: vsaka sprememba, ki spremeni tehnične, strukturne ali uporabne lastnosti, navedene v registracijskem dokumentu vozila, se šteje za spremembo. In skoraj vse, kar naredimo na avtodomu, spada v to kategorijo.

Pomembna reforma: ključni koncept

A večja prenova kombija To se nanaša na vsako spremembo, ki bistveno vpliva na strukturne ali varnostne elemente vozila, njegovo uporabo ali delovanje. Zamenjava radia ni enaka rezanju strehe, da bi jo dvignili. Za prvo sploh ni potrebna papirologija; za drugo pa so potrebni tehnični projekt, certificiranje in v mnogih primerih laboratorijski testi.

Priročnik razvršča modifikacije v večje skupine: identifikacija vozila, pogonska enota, menjalnik, osi in vzmetenje, krmiljenje, zavore, karoserija, svetlobne naprave, priključki tovornjaka in priklopnika ter druge modifikacije (ki vključujejo plin, ohišje itd.).

Trije dokumenti, ki jih bodo morda zahtevali od vas

Glede na vrsto prenove vas bodo prosili za eno od teh treh možnosti:

  • Potrdilo proizvajalca vozila: velja le, če blagovna znamka dovoljuje spremembo.
  • certifikat delavnice: ko je reforma standardizirana in ne zahteva izračunov ali testov.
  • Tehnični projekt + potrdilo o vodenju gradnje + poročilo akreditiranega laboratorija: resna kombinacija za večje reforme s strukturnim ali varnostnim vplivom.

Bistvo je v tem: mnogi navdušenci nad predelavo avtodomov verjamejo, da je za vse dovolj potrdilo delavnice. To ne drži.

Kdaj nujno potrebujete akreditiran laboratorij?

Potrebujete laboratorij za modifikacijo vozil akreditirano s strani ENAC, kadar:

  1. Modifikacija vpliva na strukturo vozila (dvig strehe, odpiranje oken na konstrukcijskih območjih in ojačitev podvozja).
  2. Spremenite kategorijo vozila ali njegovo uporabo (iz kombija N1 v avtodom M1).
  3. Spremenjene so največje mase, osi ali vzmetenje.
  4. Vgrajeni so sistemi, ki zahtevajo testiranje (nekatere plinske napeljave, določeni priključki).

Brez tega poročila postaja za tehnični pregled vozil ne bo odobrila vozila. Pika.

Praktični primeri v avtodomu

Strešno dvigalo

Čista strukturna reforma. Potrebujete prenova kombija s tehničnim projektom s podpisom inženirja, izračuni upornosti, poročilo o preskusu ali podporno poročilo akreditiranega laboratorija, potrdilo o vodenju del in nato ITV.

Odpiranje stranskih oken

Če so okna tipa, ki ga je proizvajalec odobril za predvidene odprtine, zadostuje potrdilo delavnice. Če pa ustvarite nove odprtine v konstrukcijskem jeklu, se bo to štelo za večjo prenovo, ki zahteva laboratorijsko odobritev.

Predelava kombija v avtodom

Predelava vozila v avtodom zahteva izpolnjevanje minimalnih zahtev (fiksna postelja, miza, sedeži, kuhinja z vodnim priključkom in shrambo) in obdelavo kombi z zmanjšanimi specifikacijami ki odraža spremembo namembnosti. Zahteva projekt in poročilo o skladnosti.

Plinska instalacija (UNP za kuhanje/ogrevanje)

Obvezen pooblaščeni monter, potrdilo o plinski napeljavi, preizkus tesnosti in registracija pri pristojnem organu v panogi. Gre za prenovo s posebnim postopkom pridobitve dovoljenja.

Sončna celica, pomožna baterija, notranja omara

Če ne vplivajo na strukturo vozila ali električni sistem in so odstranljivi, se običajno ne obravnavajo kot modifikacija. Če je pomožni akumulator priključen na sistem vozila, je to odvisno od namestitve.

Postopek za homologacija predelave avtodoma v Španiji

  1. Tehnični projekt (če je primerno), ki ga podpiše usposobljen inženir.
  2. Izvedba prenove v delavnici (z bilteni, računi in potrdili za vsako namestitev).
  3. Potrdilo inženirja za vodenje del.
  4. Potrdilo o skladnosti akreditiranega laboratorija, če reforma to zahteva.
  5. Uporaba v Avtodom ITVPredložite vso dokumentacijo, pregledajo vozilo in če se vse ujema, izdajo nov tehnični list z navedenimi kodami modifikacij.
  6. Če pride do spremembe namembnosti, je treba postopek posodobitve prometnega dovoljenja opraviti na prometnem oddelku.

Napake, za katere mnogi navdušenci nad predelavo avtodomov drago plačajo

  • Dvigalo narediš "na lastno pest" brez projekta in na postaji za tehnični pregled vozil ugotoviš, da ga ne odobrijo.
  • Zmešati homologacija predelave avtodoma s preprostim periodičnim pregledom.
  • Vgradnja plina brez pooblaščenega monterja.
  • Misliš, da barvanje zunanjosti ali uglaševanje vzmetenja ni obdelano (je obdelano).
  • Ne hranite računov in potrdil za vsak element (okna s številko odobritve, strešna okna, električna inštalacija).

Koliko stane in koliko časa traja?

Celoten postopek homologacije avtodoma, vključno z vgradnjo dvigala, oken, plinskega sistema in preureditvijo v stanovanje, lahko stane med 1.200 in 2.500 evri za projekt, laboratorijske preiskave in stroške, brez gradbenih del. Čas obdelave se giblje od 4 do 12 tednov, odvisno od laboratorija in avtonomne skupnosti.

FAQ

Ali mora vsaka predelava avtodoma iti skozi laboratorij?
Ne. Samo kadar je modifikacija strukturna, spreminja uporabo vozila ali vpliva na varnost/zmogljivost. Številne odstranljive notranje vgradnje ne zahtevajo laboratorijskih testiranj, vendar lahko zahtevajo potrdilo delavnice in registracijo na postaji za tehnični pregled vozil (ITV), če ga predelate v avtodom.

Ali lahko prenovo opravim sam in jo nato dobim odobreno?
Predpisi dovoljujejo projekte samogradnje, vendar boste še vedno potrebovali tehnični projekt, ki ga podpiše inženir, potrdila za vsako instalacijo (električno, plinsko) pooblaščenega monterja in, če je primerno, laboratorijsko poročilo. Postaja za tehnični pregled vozil (ITV) ne odobri vozil na podlagi "dobre vere".

Kaj se zgodi, če vozim avtodom brez certifikata?
To je resen prekršek. Lahko povzroči globo, morebitno zaseg vozila in predvsem resne težave z vašim zavarovanjem v primeru nesreče: morda vam ne bodo krili neprijavljenih sprememb.

Ali je za dvigovanje strehe vedno potreben akreditiran laboratorij?
V praksi da, ker vpliva na strukturo in trdnost potniške kabine. Preden se odpravite na postajo za tehnični pregled vozil (ITV), boste potrebovali projektni načrt, poročilo o preskusu ali podporno dokumentacijo iz laboratorija in potrdilo o vodenju gradnje.