Če ste kdaj razmišljali o predelavi svojega kombija v avtodom, ste verjetno ugotovili, da je tisti zmečkan kos papirja v predalu za rokavice – prometni dokument – veliko pomembnejši, kot se zdi. Vsaka koda, vsaka številka in vsaka okrajšava pove zgodbo o vašem vozilu: njegovi teži, koliko sedežev lahko zakonsko prevaža, vrsti karoserije in predvsem, kako daleč lahko greste s predelavo, ne da bi naleteli na težave. Preberimo si ga skupaj, brez praznega tehničnega žargona.
Kaj je kartica ITV za kombije in čemu služi?
La potrdilo o tehničnem pregledu kombija To je uradni dokument, ki podrobno opisuje tehnične in upravne specifikacije vozila. Izda ga proizvajalec ali pristojni organ po kakršnih koli spremembah, posodobi pa ga postaja za tehnični pregled vozil (ITV), ko so spremembe odobrene. Je "tehnična izkaznica" vašega kombija in skupaj z registracijskim dokumentom vozila dokazuje, da je tisto, kar je pod šasijo, skladno z zakonom.
Razlike med papirnato kartico ITV in novo elektronsko kartico ITV (eITV)
Klasični papirni format že nekaj let sobiva z elektronska kartica ITV Elektronski pregled vozil (eITV) je dostopen na spletni strani DGT (Španskega generalnega direktorata za promet). eITV ne poteče, se ne izgubi v predalu za rokavice in se samodejno posodobi vsakič, ko je registrirana sprememba. Papirnato potrdilo ostane veljavno, vendar so vse nedavne spremembe zdaj na voljo v digitalni obliki.
Splošna struktura tehničnih specifikacij kombija
La tehnične specifikacije kombija Razdeljen je na razdelke: identifikacija vozila, tehnične značilnosti (teža, dimenzije, motor), karoserija in kategorija ter na koncu razdelek o modifikacijah. Kako brati kartico ITV Najprej je treba te bloke identificirati.
Identifikacijska polja: registrska številka, številka šasije, znamka, tip in različica
Tukaj boste našli identifikacijsko številko vozila (VIN), registrsko številko, znamko, tip, varianto in različico. Zadnje tri so ključne: natančno določajo, kakšno tovarniško konfiguracijo ima vaš kombi, kar je ključnega pomena, ko mora avtomehanična delavnica naročiti dele za Volkswagen Transporter ali Mercedes-Benz Vito.
Geslo za odobritev: kaj pomeni in kje ga najdem
Geslo za homologacijo (kode tipov) e104/78*…*) potrjuje, da vozilo ustreza evropskim predpisom, v skladu s katerimi je bilo odobreno. To je prva referenca, ki jo inženir pogleda, ko se bo homologiran avtodom ITVker določa regulativni okvir, ki se uporablja za vašo reformo.
Kategorije vozil: N1, M1, SA in kako vplivajo na vaš kombi
Kategorije so ena od kode podatkovnega lista vozila bolj pomembno:
- N1Vozilo za prevoz blaga do 3.500 kg. To je tipično za industrijski kombi.
- M1: turizem z do 9 sedeži (vključno z voznikom). To je kategorija, h kateri stremi skoraj vsak avtodom.
- SANastanitev (avtodom). Zahteva odobreno fiksno kuhinjo, posteljo, mizo in shrambo.
Kode karoserij: BB, BC, SA in druge, ki bi vas morda zanimale
- BBkombi.
- BC: vlačilec s priklopnikom (ne velja za avtodome).
- SAavtodom.
- SBoklepno.
- SG: posebno vozilo.
Nadgradnja iz BB v SA so sanje mnogih tabornikov in vključuje obsežno prenovo s tehničnim projektom.
MMA, teža tare in nosilnost: tri številke, ki spremenijo vašo prenovo
Največja dovoljena masa (MAM), tara teža in koristni tovor so sveta trojica. Razlika med MAM in tara težo je, kaj lahko zakonito prevažate: pohištvo, vodo, pomožni akumulator, prtljago in potnike. Peugeot Boxer L3H2 ima lahko največjo dovoljeno maso 3.500 kg in tara težo 2.100 kg, kar pomeni 1.400 kg prostora za prtljago. Sliši se veliko, dokler ne začnete seštevati.
Odobrena kapaciteta sedežev, dimenzije in druga ključna polja
Število sedežev (vključno z voznikovim) določa, koliko varnostnih pasov lahko namestite. Dimenzije (dolžina, širina, višina, medosna razdalja, kolotek) vplivajo na uporaben notranji prostor. Renault Trafic L2H1 ponuja zelo drugačno prostornino kot Fiat Ducato Maxi.
Registrirane modifikacije in koda modifikacije: razdelek, ki ga preveri ITV
Na hrbtni strani registracijskega dokumenta so navedene modifikacije z ustreznimi kodami (od 1 do 50 v skladu s priročnikom za modifikacije Ministrstva za industrijo). Popolna predelava avtodoma običajno vključuje več kod: 10 (notranjost), 50 (sprememba namembnosti) in druge. Brez te registracije vaš homologacija predelave avtodoma Pravno ne obstaja.
Praktični primeri z modeli, ki se tržijo v Španiji
Volkswagen Transporter — od 38.500 €
Kralj srednjega cenovnega razreda, pogosta osnova za premium avtodome.
| Moč kW | Moč življenjepisa | najvišja hitrost | Avtonomija | Poraba | Oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 184 km / h | 1.000 km | 7,2 l / 100 km | C | Dizel |
Ford Transit Custom — od 32.900 €
Popolnoma prenovljen, z zelo iskanimi različicami Nugget za avtodome.
| Moč kW | Moč življenjepisa | najvišja hitrost | Avtonomija | Poraba | Oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 175 km / h | 950 km | 7,4 l / 100 km | C | Dizel |
Mercedes-Benz Vito — od 41.200 €
Vrhunska izdelava in robustna mehanika, temelj Marca Pola.
| Moč kW | Moč življenjepisa | najvišja hitrost | Avtonomija | Poraba | Oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 kW | 163 CV | 193 km / h | 1.050 km | 7,1 l / 100 km | C | Dizel |
Renault Trafic — od 30.400 €
Ena najbolj primernih možnosti za avtodome v Španiji, z dobrim razmerjem med kakovostjo in ceno.
| Moč kW | Moč življenjepisa | najvišja hitrost | Avtonomija | Poraba | Oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 170 km / h | 900 km | 7,8 l / 100 km | C | Dizel |
Peugeot Boxer — od 33.800 €
Velik kombi za družine s popolnoma opremljeno kopalnico.
| Moč kW | Moč življenjepisa | najvišja hitrost | Avtonomija | Poraba | Oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 kW | 165 CV | 160 km / h | 1.100 km | 8,1 l / 100 km | C | Dizel |
Fiat Ducato — od 34.500 €
Šasija, na kateri je zgrajen velik del evropskih avtodomov.
| Moč kW | Moč življenjepisa | najvišja hitrost | Avtonomija | Poraba | Oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 kW | 140 CV | 155 km / h | 1.050 km | 8,0 l / 100 km | C | Dizel |
Primerjalna povzetna tabela
| Model | CV | Približna nosilnost | Oznaka | Primernost za avtodome (1–10) |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | 150 | 1.200 kg | C | 9 |
| Ford Transit po meri | 136 | 1.100 kg | C | 9 |
| Mercedes-Benz Vito | 163 | 1.050 kg | C | 8 |
| Renault Traffic | 150 | 1.200 kg | C | 8 |
| Peugeot boksar | 165 | 1.500 kg | C | 9 |
| Fiat Ducato | 140 | 1.600 kg | C | 10 |
Tipične napake pri razlagi tehničnega lista
Zamenjava tare teže s težo praznega vozila, neupoštevanje odobrene števila sedežev pri namestitvi klopi/postelje ali predpostavka, da kozmetična sprememba ne zahteva registracije. Vse te napake povzročijo neuspešen tehnični pregled vozila.
Kako vam znanje o branju potrdila o pregledu vozila pomaga, preden svoje vozilo predelate v avtodom
Spoznajte jih polja tehnične specifikacije kombija Omogoča vam načrtovanje predelave, saj veste, koliko teže vam je še ostalo, ali vaša karoserija lahko sprejme stranska okna, koliko sedežev lahko obdržite in kakšno homologacijo potrebujete. Prihrani vam denar in glavobole.
FAQ
Ali lahko vozim brez papirnate kartice ITV, če imam elektronsko kartico ITV?
Da. Elektronsko dovoljenje za invalide (eITV) je v Španiji v celoti pravno veljavno in za vse namene nadomešča papirnato.
Kaj se zgodi, če predelam svoj avtodom brez posodobitve registracije vozila?
Pregled vozila bo neuspešen, v primeru pregleda pa tvegate kazni in celo imobilizacijo vozila.
Ali se lahko kombi N1 predela v M1 ali SA?
Da, z odobreno prenovo s tehničnim projektom. Za pridobitev statusa SA (varčevalni in nastanitveni sklad) je treba izpolnjevati stanovanjske zahteve (kuhinja, postelja, miza, fiksni prostor za shranjevanje).
Kje lahko vidim dejansko nosilnost svojega kombija?
Od največje dovoljene mase (MMA) na prometnem dovoljenju odštejte težo vozila. Ta razlika predstavlja količino prtljage, ki jo lahko zakonito prevažate, vključno s pohištvom in potniki.