El TÜV To je sistem za tehnične preglede vozil v Nemčiji, ki vsako leto objavi posebno poročilo za industrijska vozila z milijoni pregledov. Ključna metrika, ki jo boste videli tukaj, je EM, kratica za Erhebliche Mängel (bistvene napake). To so napake, ki preprečiti odobritev v prvem poskusukoliko nižje je odstotek EM, mejor Model se v tem starostnem razponu stara. Oh, in naj to služi kot opozorilo: to ni "obsodba" blagovnih znamk, temveč statistični posnetek obraba zaradi dejanske uporabe.
Zakaj mestni kombiji trpijo bolj kot druga gospodarska vozila?
Živijo urbano življenje z dostavami, nenehnimi postanki, robniki in luknjami. Ta začarani krog je mučen. kroglični zglobi, tihi bloki in amortizerjiin pospešuje težave razsvetljava zaradi vibracij in vlage v pilotih. Motorji in menjalniki, pri številnih hladnih zagonih in kratkih vožnjah, kažejo mikro puščanja prej. Če k temu dodate še reaktivno vzdrževanje (popravljam le, ko se pokvari), postane statistika slabša, kot bi bila z preventivni načrt.
Kdo se bolje in slabše odreže glede na starost
Preden se lotimo podrobnosti, dva opomnika. Prvič, odstotki se lahko razlikujejo, ker generacije y Velikost vzorcaDrugič, vedno govorimo o EM (pomembne napake).
3–4 leta. V tej coni vw caddy y ford transit kurir So med najboljšimi s cenami okoli 12% MS. Renault kangoo y Dacia Docker Prav tako ostajajo v pozitivnem območju, s številkami okoli 15%Na težki strani se zdi Mercedes-Benz Citan, Opel combo, Ford Transit/Tourneo Connect y Citroen Berlingo, z vrednostmi, ki se gibljejo približno med 16 in 19 %.
5–6 leta. vw caddy Ohranja svoj položaj z odstotki, ki ostajajo v spodnja polovica skupine, okoli 14%. Tranzitni kurir y kangoo Držijo se blizu 18%. Combo, Berlingo y Transit/Tourneo Connect Očitno se poslabšajo in zlahka prehitijo 20%; Kvota y Ti Pojavijo se tudi s številkami nad 21-23%.
7–8 leta. Z naraščanjem starosti, Caddy Še vedno se najbolje obnese, saj je trg na trgu blizu 19%. kangoo okoli 23-24%Skupina z največ incidenti vključuje Ti y Combo, ki segajo nad 30%, sledi Transit/Tourneo Connect y Kvota, ki se gibljejo v okolju 27-29%; Berlingo y Tranzitni kurir so blizu 27%.
9–10 leta. V tej fazi Caddy Še naprej vodi na pozitivni strani s številkami okoli 24%. Transit/Tourneo Connect y kangoo potepajo 28%Med tistimi, ki najbolj trpijo, so Combo, Kvota, Berlingo y Doblò Cargo, ki se nahajajo okoli 31-32%.
11–12 leta. Ko te starost resnično začne obremenjevati, Caddy Ostaja pod 28% y Kvota Nekoliko se izboljša do območja 31%Na nasprotnem polu Combo y Transit/Tourneo Connect presega 35%medtem ko Berlingo, Doblo y kangoo ostanejo med 33 in 34 %.
Kako interpretirati to fotografijo
Caddy je vzorec staranja bolj stabilna skupine. Kangoo se premika v sredini igrišča in čuti vpliv skoka iz 7–8 letCitan, ki si deli bazo s Kangoojem, v srednjih letih ne kaže očitnih prednosti, čeprav se v starejših letih izboljšuje. V družini stellantis (Berlingo/Partner/Combo/Doblò/Proace City) povprečna leta kaznujejo, če je enota trdo delala; Combo Zbira najslabše zapise, začenši od 5–6 let. Tranzitni kurir presenečenje bien kot mladenič, medtem ko Transit/Tourneo Connect S starostjo se poslabša.
Praktični prevod v španski ITV (tehnični pregled vozil)
ITV (tehnični pregled vozil) v Španiji ni enak nemškemu pregledu, vendar Patologije so enakeČe se na obisk pripravite s preprostim načrtom, se vaše možnosti, da ga prvič uspešno opravite, popolnoma spremenijo. Začnite z razsvetljavaZamenjajte žarnice po parihočistite in stisnite množice in preverite, da ne pride noter vlažnost v pilotnih projektih. Nadaljujte z pobegneDobro operite kolo, prevozite 20–30 km in ponovno preverite, ali je sveže mesto; pogosto pojejo. tesnilo osi, pokrov valja y zbiralnikZapri z sprednji vlakVzemi dvigalo in poišči razmiki v krogličnih zglobih in ojnicah, amortizerjih z znoj y skodelice Utrujeni. Če opazite neenakomerno obrabo pnevmatik, se posvetujte poravnano pred imenovanjem.
Opomba glede zavor. V mestu in vlažnih razmerah so korozija na zadnjih kolutih in vodilih čeljusti, ki se zatikajo. Po menjavi ploščic naredite snemanja pravilno zavijte in vadite odločno zaviranje, preden greste na pregled za čiščenje steze.
Če kupujete rabljeno vozilo (8–12 let): kako uporabiti zgoraj navedeno
Med dvema enotama iste generacije je razlika v anamneza in zdravljenjeVprašajte Prejšnji tehnični pregledi in račune, preverite trditve če gre za vozilo iz voznega parka in se pelje skozi tlakovana in krožišča, da bi prisluhnili in opazili morebitno igro. Odprite in zaprite drsniki na pobočju, pazite juegos na tečajih in poiščite rjo na largueros y kolesni lokiV praznem prostoru diši po dizel ali olje in preverite držalo osna gred. Rezervirajte začetno ponudbo za dušenje y sprednji vlakTo je naložba, ne strošek.
Zima in staranje: zakaj je to pomembno za mestne kombije
Mraz stvari še poslabša. žarnice zamerili bodo, tesnila Bolj se potijo in zagonski akumulator Počasi deluje s kratkimi cikli. Dodajte pranje podvozja Če delate na območjih s soljo, zaščitite priključke z dielektrična mast. ZDA Pnevmatike 3PMSF ko je čas in verige SOLO Kadar je potrebno, vedno v pogonska os.
El TÜV 2025 To ni palec gor ali palec dol. To je zemljevid Prednostne nalogeČe veste, da je Ahilova peta vašega modela v luči, pobegne o suspenzijaNa postajo za tehnični pregled vozil (ITV) prispete pripravljeni. In če boste kupili rabljen avto, izberite enota prej znamka in si zagotovite nakup s temeljitim pregledom dvigala.
Vir: Poročilo TÜV Nutzfahrzeug 2025 (uradno poročilo).