El Skupina Renault ha llegado a un acuerdo con la empresa francesa Phoenix Mobility rozvíjať a konverzná súprava que se pueda utilizar en los vehículos comerciales de combustión y así transformarlos en vehículos plne elektrický. Para la experiencia piloto ambas compañías han decidido trabajar con el Renault Master, para el que se va a crear un kit que sustituya al sistema de propulsión tradicional por uno basado en batéria a elektromotor.
Phoenix Mobility es una empresa francesa špecializovaný vo výzve „retrofit“ vozidiel, es decir, tiene una amplia experiencia en dar una segunda vida komerčná a modelos “actualizados”, lo que esperan lograr con las furgonetas Master que aprovechen la propia technológia zamestnaný u Renault en sus elektricos elektricos currentes, que service de base for la creación de los kit „cero emisiones“. El objetivo es lograr ventajas económicas y medioambientales, ya que se plantea como una solución más barata a crear un eléctrico desde cero.
A la venta vo finále roku 2023
El spojené s inštaláciou en el furgón de Renault debería estar en el mercado pred koncom roka 2023, es decir, dentro de un año y medio, según el acuerdo alcanzado por ambas empresas. La marca del rombo quiere vender e installar allrededor de 1.000 z toho paquetes a partir de esa fecha, con una campaña de informón previa a los propietarios de un Master sobre las výhoda de incorporar ese elektrická súprava.
Renault quiere aprovechar la skúsenosť jeho Re-Factory nachádza sa v Flins, al noroeste de París, para la producción de los kits, pues no hay que olvidar que dicha instalación está orientada a rehabilitácia a los modelos eléctricos “más gastados” a dať a nueva vida a las baterías. Es una factoría totalmente orientada al reciclaje ya la obehové hospodárstvo, a la que va a seguir una segunda Re-Factory nainštalované v španielsko.
Más furgonetas eléctricas „adaptadas“
El Grupo Renault quiere renovar viac ako 10.000 XNUMX elektrických coches al año en estas instalaciones y ahora busca una druhý spôsob con la transformación de los vehículos comerciales con motor de combustión, ya que tras la llegada del kit para el Master se crearán má viac emisií “cero emisiones” pre ďalšie ďalšie. Phoenix Mobility dohliada na komerčné operácie, ktoré sú také isté rozsiahle skúsenosti en el mercado de posventa B2B.
Aunque el proyecto sa pone en marcha inicialmente vo Francúzsku, el Grupo Renault quiere posicionarse como un consorcio pionero en el desarrollo de esta inovatívne riešenie, ya que en la Actualidad ningún fabricante ha planteado algo podobné y desde el constructor francés lo ven como “una alternatíva s veľkým potenciálom”.
La división de vehículos comerciales de Renault ya comercializa un Majster elektro, que también arrojará luz sobre las transformaciones de las versiones diésel mediante un kit. Y Renault Trucks también tiene a la venta un Majster ZE s jedným autonómie asi 200 km, pero la división de camiones fue comprada hace años por Volvo, aunque mantienen algunos acuerdos tecnológicos y sobre ciertas denominaciones comerciales con la marca gala.