Návrat nafty do veľkého MPV od spoločnosti Opel nie je anekdota, ale vyhlásenie o zámere. Nový Opel Zafira Jeho súčasťou je 2.2-litrový turbodieselový motor s výkonom 132 kW (180 k) a krútiacim momentom 400 Nm, čo nanovo definuje jeho úlohu v rámci modelového radu a predovšetkým na reálnom trhu s osobnou dopravou.V čase, keď elektrifikácia stabilne napreduje – a kde Opel Zafira Electric Už teraz predstavuje 100 % elektrickú alternatívu—, Opel sa rozhodol posilniť svoju ponuku spaľovacím motorom novej generácie, ktorý spĺňa normu Euro 6e.Účinnejšie a s nižšími emisiami ako predchádzajúce dieselové motory. Značka tvrdí, že dosahuje až 13 % zlepšenie spotreby a emisií CO2 v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami  číslo, ktoré v tomto segmente predstavuje veľmi hmatateľný rozdiel v nákladoch na kilometer.

Nový 2.2-litrový turbodiesel presne zapadá do tohto scenára. S výkonom 180 koní a predovšetkým maximálnym krútiacim momentom 400 Nm poskytuje to, čo tento typ vozidla potrebuje: trvalý ťah od nízkych otáčok, schopnosť zotavenia s naloženým vozidlom a efektivitu na diaľnici. Opel deklaruje zrýchlenie Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10,6 sekundy a maximálna rýchlosť 185 km/hTieto čísla, okrem absolútnych čísel, hovoria o dynamických schopnostiach vozidla, ktoré je možné konfigurovať až s deviatimi sedadlami. Osemstupňová automatická prevodovka dopĺňa balík systémom riadenia, ktorý je navrhnutý tak, aby uprednostňoval plynulosť a efektivitu, čo je nevyhnutné pre dlhé cesty a profesionálne použitie.

V cykle WLTP dosahuje spotrebu 7,1 l/100 km a emisie CO2 186 g/km.

Tieto čísla ho zaraďujú do očakávaní v segmente veľkých dieselových minivanov. ale s výhodou najnovšej mechanickej evolúcie skupiny, ktorá optimalizuje priame vstrekovanie a systém recirkulácie výfukových plynovVýsledkom je nielen lepšia technická špecifikácia, ale aj skutočné zníženie prevádzkových nákladov v porovnaní s benzínovými alternatívami a v určitých prípadoch aj v porovnaní s elektrickými vozidlami, keď nabíjacia infraštruktúra alebo profily najazdených kilometrov nezodpovedajú mobilite batérií.

Pretože práve tam leží strategický kľúč. Opel sa elektrifikácie nevzdáva, ale skôr ju dopĺňa. Zákazníci si môžu vybrať Zafiru Electric s deklarovanou spotrebou od 24,7 do 25,1 kWh/100 km a nulovými lokálnymi emisiami, alebo tento nový naftový motor určený pre tých, ktorí denne najazdia stovky kilometrov. Pre transferové služby, hotelové kyvadlové autobusy, VIP prepravu alebo veľké rodiny, ktoré často cestujú. Skutočná sloboda výberu založená na použití, nie na rétorike.

Naftový motor 2.2 je k dispozícii v karosérii s dĺžkou 4,98 metra aj vo verzii XL s dĺžkou 5,33 metra, ktorá dokáže dosiahnuť objem batožinového priestoru až 4 900 litrov. Modularita interiéru zostáva jedným z jeho najsilnejších predajných argumentov. Voliteľná konfigurácia až deviatich sedadiel, možnosť štyroch nezávislých sedadiel oproti sebe v zadnej časti pre vytvorenie skutočného rolovacieho salónu, elektrické posuvné dvere s otváraním bez použitia rúk a kompaktná výška 1,90 metra Umožňuje prístup do väčšiny podzemných garáží. V podstate ide o vozidlo, ktoré kombinuje profesionálnu praktickosť s turistickým komfortom.

Pohyb sa neobmedzuje len na Zafiru. Nový model 2.2 prichádza aj v Vauxhall Vivaro, a to ako v kombi verzii, tak aj v úžitkových variantoch, s výkonom až 180 koní a alternatívami 150 koní v kombinácii s manuálnou alebo automatickou prevodovkouJe to koherentné rozhodnutie: zjednotiť novú generáciu naftových motorov v strednom až vyššom segmente ľahkých úžitkových a osobných vozidiel a ponúknuť tak vyšší krútiaci moment a lepšiu účinnosť v intenzívnych aplikáciách.

V pozadí, Toto uvedenie na trh odráža niečo, čo my v EspacioFurgo dobre vieme: skutočný trh nie je riadený len trendmi, ale konkrétnymi potrebami. Existujú zákazníci, ktorí potrebujú dlhší dojazd bez toho, aby sa spoliehali na nabíjacie stanice, uprednostňujú rýchle tankovanie a fungujú s nízkou ziskovou maržou na najazdený kilometer. Pre nich nová Zafira 2.2 Diesel nie je krokom späť, ale technickou modernizáciou v súlade so súčasnými predpismi, ktorá ponúka citeľne lepšie zníženie spotreby paliva a emisií v porovnaní s jej predchodcami.

Veľké MPV od Oplu sa tak vracia ku svojim cestovným koreňom, ale s technológiou prispôsobenou roku 2026.Väčší krútiaci moment, lepšia účinnosť, osemstupňová automatická prevodovka a možnosť výberu medzi naftovým alebo elektrickým pohonom v rámci rovnakej karosérie. V segmente, kde vládne všestrannosť, môže byť táto dvojitá ponuka jednoducho najrozumnejším krokom.