Peugeot e-Boxer

Rovnako ako všetky reklamy značky, Peugeot E-Boxer má širokú škálu služieb určených pre profesionálnych klientov, ako program FlexCar so servisom a údržbou, ktorá zahŕňa 24/7 asistenciu, bonus na nákup originálnych a schválených náhradných dielov alebo ochrana pred nepredvídanými udalosťami, možnosť hradiť opravy v mesačných splátkach. Používateľ môže tiež využiť rôzne vzorce získavania alebo používania, buď cez prenájom s Leasys, plán, ktorý vám umožní prenajať si vozidlo na vopred stanovený čas a počet najazdených kilometrov,  získať E-Boxer aj na leasing s možnosťou kúpy alebo klasického financovania až do 100%.

Poplatok Free2Move vs eSolution V tomto prípade poskytujú 100% konektivitu zaručujúcu nabíjanie prostredníctvom širokej siete nabíjačiek distribuovaných po celom Španielsku. Peugeot tiež ponúka služby preventívnej údržby svojho radu úžitkových vozidiel., dohliada na stav vozového parku, aby bola vždy zaručená jeho optimálna údržba a prevádzka, dokonca ponúka živé upozornenia, aby bolo možné napríklad naplánovať údržbu v rámci vhodného času a počtu najazdených kilometrov pre každé vozidlo. Na uľahčenie cestovania a každodenného života, Conect One sa zameriava na bezpečnosť, pohodlie na palube a optimalizáciu času prepravy. Celá rodina Boxerov vrátane elektrických verzií má široký sortiment transformované verzie prostredníctvom špecializovaných partnerov s ktorou Peugeot spolupracuje, čo umožňuje prispôsobiť vozidlo akejkoľvek požiadavke klienta, bez ohľadu na to, aké špecifické môžu byť požadované vlastnosti.

Nové Peugeot E-Boxer Má jedinú elektrickú možnosť, ktorú tvorí úplne nový systém. Používa elektromotor s výkonom 200 kW/270 HP a lítium-iónová batéria, umiestnená v spodnej časti škatule, s Kapacita 110 kWh. Peugeot E-Boxer zaručuje nielen vysoký výkon z hľadiska kapacity na prepravu ťažkých nákladov, ale aj viac než značnú autonómiu, takže nie je nutne určený na prepravu balíkov alebo tovaru v rámci mesta. Autonómie sa líšia v závislosti od verzie a schválenia, pričom vidlice ohlásené značkou môžu slúžiť ako referencia, aby sa zákazník mohol rozhodovať pred nákupom, čím sa zabezpečí, že sa skutočne dokáže prispôsobiť typu použitia a požadovanej prepravy. Napríklad verzia s dĺžkou podvozku L3/H2 s nosnosťou až 4,25 tony —v časti kabíny a kapacity dešifrujeme všetky interné kódy, ktoré sa týkajú veľkosti, rázvoru alebo objemu nákladu—, a pri maximálnej rýchlosti 90 km/h výrobca udáva dojazd až 424 km. V prípade ekvivalentnej verzie podvozku s celkovou hmotnosťou 3,5 tony a rýchlostným limitom 130 km/h, autonómia by klesla na 378 km.

Ide teda o dodávku s vysokou kapacitou a dlhým dojazdom a navyše ponúka viac ako optimálne časy nabíjania pre batériu s takýmito vlastnosťami. nabitie na 55 % kapacity batérie trvá 80 minút v miestach, ktoré dokážu dodať 100 alebo viac kW energie, jeho maximálny limit nabitia, hoci Peugeot zapracoval viac ako na ponúkaní vysokých špičkových výkonov na zaručení stabilnej krivky nabíjania, ktorá optimalizuje čas potrebný na vykonávanie príležitostných nabíjaní s prestávkami kratšími ako pol hodiny.

Peugeot E-Boxer má tiež tri jazdné režimy, ktoré vám umožnia maximalizovať autonómia tiež obmedzujúca dodávku energie na 163 HP, ponúkajú stopercentný výkon motora alebo to urobte vyváženejším spôsobom poskytuje výkon 218 koní. Všetky tieto jazdné režimy, s názvom Eco, Sport alebo Normal, sa dajú ľahko vybrať pomocou ovládacieho prvku umiestneného na konzole. Táto úprava výkonu a mechanickej odozvy je tiež užitočná, keď dosiahnuť väčšiu plynulosť pri rozbiehaní alebo zrýchľovaní pri preprave obzvlášť krehkého alebo citlivého tovaru, ktorý nie je riadne chránený. Okrem toho si môže vodič pomocou pádiel na volante zvoliť štyri rôzne režimy rekuperačného brzdenia, cennú technológiu vo všetkých elektrických vozidlách, ale najmä vo vozidlách určených na prepravu nákladu, pretože umožňujú veľmi jemne znížte rýchlosť, zabráňte zbytočnému opotrebovaniu bŕzd a získajte späť veľké množstvo energie, ktorá by sa stratila vo fázach mechanického pridržania alebo brzdenia a ktorú systém vráti do batérie.

Štandardný variant elektrického E-Boxeru je dostupný v konfigurácii s jednou a dvojitou kabínou a podvozkom a dĺžkach L3 a L4. Verzie L3 majú dĺžku 6 metrov a rázvor 4,04 metra, čo je zachované aj pri L4, ktorej vonkajšia dĺžka narastá na 6,36 metra. Kategorizácia každého z Peugeot Boxer aj podľa jeho výšky: od H1 do H4 a s výškami od 2,25 do 2,76 metra. V závislosti od možných kombinácií sa ložný objem boxu pohybuje od 13 do 15 m³ v L3 a od 15 do 17 m³ v L4. Maximálna hmotnosť, ktorú dokážu uniesť, je 1,5 tony.

Pozícia vodiča všetkých boxerov Peugeot tiež ponúka robustnejší a aktualizovaný obraz.. Majú digitálny prístrojový štít, 10-palcový multimediálny systém, ergonomickejší volant a ovládacie prvky, ale aj vynovené výplne dverí či sedadlá s odolnejším čalúnením. a tkaniny, ktoré sú aj vizuálne atraktívnejšie. Boxer je vlastne cestovná kancelária, do ktorej Peugeot naďalej začleňuje riešenia na uľahčenie života počas dlhých ciest alebo pracovných dní. napr. Sklápacia stredová časť sedačky je teraz vybavená malým stolíkom na podporu počítača alebo dokumentov.

Multimediálny systém obsahuje pripojenú navigáciu TomTom 3D, bezdrôtové pripojenie k Apple CarPlay a Android Auto a disponuje hlasovým asistentom, ktorý vám umožní jednoducho ovládať najbežnejšie funkcie vyžiadané. Disponuje aj indukčnou nabíjačkou, ovládačmi klimatizácie, ktoré sa ovládajú z ostrovčeka tlačidiel určených výhradne na túto funkciu., ako aj bohaté priestory na uloženie predmetov rôznych veľkostí.

Peugeot E-Boxer tiež zvýšil počet bezpečnostných asistentov či komfortných prvkov, ktoré sú štandardnou výbavou alebo je možné ich pridať na želanie. Niektoré z hlavných prvkov sú bezkľúčový prístupový systém, spomínaná navigácia pomocou trojrozmerných máp, upozornenie na únavu vodiča, rozpoznávanie dopravných značiek, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, automatické núdzové brzdenie s detekciou chodcov a cyklistov, obmedzovač rýchlosti, adaptívny tempomat s funkciou Stop&Go.

Peugeot Boxer súťaží v kategórii transportných dodávok kde elektrifikácia bude trvať asi najdlhšie, kým sa rozšíri, pretože vo všeobecnosti ide o vozidlá schopné prepravy veľkých nákladov a určené na intenzívne používanie na dlhých trasách. Renault Master E-TECH, Fiat E-Ducato, Ford E-Transit alebo Mercedes eSprinter sú niektoré z hlavných alternatív. ktoré majú aj verzie poháňané elektromotormi a batériami.