Ak ste uvažovali o kúpe veľkej dodávky na prestavbu na obytný príves alebo do práce, pravdepodobne ste to už zažili: idete na webovú stránku Peugeotu, potom na stránku Citroënu, potom na stránku FIATu… a máte pocit, že sa na to isté auto pozeráte trikrát. Nie je to len pocit: Presne to sa dejeSpoločnosť Stellantis vyrába jednu veľkú dodávku vo svojom závode v Atesse v Taliansku a dodáva ju do troch rôznych farieb. Otázkou teda nie je až tak veľa... ktorý je lepší, Ak nie Ktorý vám najviac vyhovuje?.
Tri dodávky, jedna plošina
El Peugeot boxer, Citroen Jumper a Fiat Ducato Zdieľajú podvozok, karosériu, mechanické komponenty, multimediálny systém a dokonca aj skrutky. V tomto odvetví sú známe ako Dvojité dodávky StellantisKlonované modely z továrne s rôznymi logami. Súčasná platforma, interne známa ako Sevel, je už desaťročia štandardom v tomto segmente veľká elektrická dodávka v Španielskunajmä preto, že sa skupina rozhodla elektrifikovať rad batériami s kapacitou až 110 kWh.
Zaujímavá časť prichádza, keď sa pozriete na povrch trhu: každá značka sa uberá iným smerom a to priamo ovplyvňuje cenu, dostupné karosárske štýly a to, čo nájdete v predajni.
Peugeot e-Boxer: profesionálny imidž a sieť servisov – od ≈65 300 €
Peugeot predáva Boxer ako seriózny pracovný nástrojIch predajná prezentácia sa točí okolo spoľahlivosti, rozsiahlej siete dielní (rozšírenej v Španielsku, najmä mimo veľkých miest) a zmlúv o údržbe vozového parku. Peugeot e-Boxer Dodávka L3H2 s hmotnosťou 3.5 t a batériou s kapacitou 110 kWh má homologovaný dojazd okolo 380 km, čo stačí na regionálne trasy bez prílišných prekvapení.
| Výkon kW | Výkon CV | Velocidad max. | autonómie | spotreba | Štítok | palivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 kW | 270 CV | ≈110 km/h | ≈380 km | ≈30 kWh/100 km | 0 vysielaní | elektrický |
Pre koho je určený? Pre samostatne zárobkovo činné osoby a malé vozové parky, ktoré chcú lokálny popredajný servis a auto, ktoré vyzerá, akoby bolo pripravené na prácu. Tiež pre nadšencov prestavby obytných dodávok, ktorí oceňujú oficiálnu dielňu blízko domova.
Citroën ë-Jumper: všestranné karosérie a agresívna cena – od ≈77 700 €
Citroën hrá v inej lige: lige... všestrannosť. Citroen ë-Jumper Pravdepodobne je to jedna z troch s najširšou ponukou továrensky vyrábaných karosérií (skriňové dodávky, valníky s kabínou, podvozky sanitiek, chladiarenské dodávky atď.). Vo verzii skriňová dodávka L3 s hmotnosťou 4.2 t a výkonom 110 kWh sa dojazd znižuje na približne 330 km, pretože karoséria je oveľa objemnejšia a menej aerodynamická.
| Výkon kW | Výkon CV | Velocidad max. | autonómie | spotreba | Štítok | palivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 kW | 270 CV | ≈100 km/h | ≈330 km | ≈34 kWh/100 km | 0 vysielaní | elektrický |
Citroën v profesionálnom segmente historicky tvrdo pracoval s kampaňami a zľavami. Základná cena tejto skriňovej dodávky je vysoká, pretože zahŕňa špecifickú karosériu, ale vo verziách dodávok ekvivalentných Boxeru zvyčajne dosahuje rozumnú ziskovú maržu.
FIAT E-Ducato: historický kráľ obytných dodávok — od ≈60 200 €
Tu je ten pekný príbeh. Fiat Ducato Trvá to už desaťročia, typický obytný automobil V Európe začínajú Carthago, Hymer, Pilote, Bürstner, Rapido… prakticky všetci prémioví výrobcovia karosérií s Ducatom. Toto dedičstvo má svoju váhu a FIAT si to uvedomuje: preto ponúka varianty špeciálne navrhnuté na prestavbu na obytné vozidlá so zosilneným zavesením kolies, výstužami podvozku a konfiguráciami, ktoré neponúka ani Peugeot, ani Citroën.
El FIAT E-Ducato Základnou verziou je dodávka Panel Van 35 L2H1 s batériou s kapacitou 47 kWh: kratšia, s menším dojazdom (približne 180 km) a určená na rozvoz tovaru v meste. Pri čisto obytných prestavbách zostávajú dominantné naftové verzie, ale elektrická verzia začína dávať zmysel pre rozvozové flotily na poslednú míľu.
| Výkon kW | Výkon CV | Velocidad max. | autonómie | spotreba | Štítok | palivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 kW | 120 CV | ≈100 km/h | ≈180 km | ≈26 kWh/100 km | 0 vysielaní | elektrický |
Porovnanie elektrických dodávok: súhrnná tabuľka
Zobrazené ceny sú Odporúčaná maloobchodná cena výrobcuToto nezohľadňuje ponuky, zľavy pre predajcov, špeciálne akcie ani stimuly k nákupu (ako napríklad plán MOVES). Realita na ulici je zvyčajne priaznivejšia.
| model | Batérie | autonómie | Potencia | cena od | Puntuación |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot e-Boxer L3H2 | 110 kWh | ≈380 km | 270 CV | ≈65.300 € | 8/10 |
| Citroën ë-Jumper Parcel Van | 110 kWh | ≈330 km | 270 CV | ≈77.700 € | 7/10 |
| FIAT E-Ducato L2H1 | 47 kWh | ≈180 km | 120 CV | ≈60.200 € | 6,5/10 |
Tak ktorý si mám kúpiť?
Ak pôjdete do Prerobiť na obytný príves a chcete ho ľahko predaťFIAT. Ak hľadáte sieť dielní a správa vozového parkuPeugeot. Ak potrebujete špecifická karoséria Alebo si môžete nájsť dobrú ponuku, Citroën. Mechanicky si domov odnesiete to isté; zmení sa ekosystém okolo auta.
Často kladené otázky
Sú Boxer, Jumper a Ducato naozaj identické?
Áno. Zdieľajú rovnakú platformu, motory, batérie, kabínu a karosériu. Viditeľné rozdiely sa obmedzujú na mriežku chladiča, logo, niektoré ozdobné prvky a softvér infotainmentu. Mechanicky ide o to isté auto, vyrobené v Atesse.
Ktorý obytný automobil má lepšiu predajnú hodnotu?
FIAT Ducato, bezpochyby. Už desaťročia je štandardom na európskom trhu s obytnými dodávkami a prémioví výrobcovia karosérií pracujú predovšetkým s týmto základom, ktorý si udržiava jeho zostatkovú hodnotu.
Oplatí sa prerobiť elektrickú dodávku na obytný príves?
V súčasnosti to závisí od zamýšľaného použitia. Pre dlhé cesty a tradičné obytné automobily stále víťazí nafta, čo sa týka dojazdu a nabíjacej siete. Pre mestské použitie, mobilné druhé domy alebo flotily sú už schodnou možnosťou elektrické verzie s batériami s kapacitou 110 kWh.
Môžem vziať Citroën Jumper do servisu Peugeot?
Oficiálne nie, každá značka spravuje vlastnú sieť. Keďže však zdieľajú mechanické komponenty, akýkoľvek servis s viacerými značkami, ktorý sa špecializuje na dodávky Stellantis, dokáže bez problémov pracovať so všetkými tromi.