6 самых универсальных небольших фургонов для перевозки инструментов без ущерба для мобильности в городе.

Местный сантехник, электрик, переезжающий из одного здания в другое, плотник, ежедневно перевозящий доски. Все они сталкиваются с одной и той же проблемой: им нужен фургон, способный вместить много инструментов, но при этом не заставляющий их напрягаться каждый раз, когда они пытаются протиснуться между двумя машинами в центре города. Вот тут-то и проявляют себя небольшие фургоны для инструментов — сегмент Berlingo/Connect, длиной чуть более 4,4 метра, с реальной грузоподъемностью около 700-1.000 кг и электрическими вариантами, одобренными для зон с низким уровнем выбросов.

Мы рассмотрим шесть моделей, которые в настоящее время продаются в Испании, предоставив данные, подробности и сводную таблицу в конце, чтобы каждый мог сделать собственные выводы.

На что обратить внимание при выборе небольшого фургона для работы в городе

Недостаточно просто разместить коробки. Профессионалу, проезжающему 30 000 км в год по городу, необходима реальная грузоподъемность (а не 68 кг, указанные в брошюре с водителем), регулируемый объем с перегородками и полками, двойные боковые двери при работе на тротуаре, а также силовой агрегат, способный выдерживать частые остановки без увеличения расхода топлива. И, все чаще, знак нулевого уровня выбросов для въезда в центр Мадрида, зону с низким уровнем выбросов в Барселоне или исторические центры городов, где все чаще разрешен въезд только на дизельных автомобилях.

Однако электромобили подходят не всем. Если вы часто ездите на большие расстояния за город, то хороший дизельный двигатель стандарта Евро-6 по-прежнему будет разумным вариантом — это мы уже обсуждали при сравнении дизельных и электрических автомобилей по годовому пробегу.

1. Ford Transit Connect — от 22 300 евро

Недавнее обновление Connect, который использует ту же платформу, что и Volkswagen Caddy, прочно закрепило за ним лидирующие позиции на рынке. Он предлагает все, что можно ожидать от небольшого профессионального фургона: до 3,7 м³ грузового пространства в короткой версии, грузоподъемность 1.030 кг в варианте 2.0 EcoBlue и удобное положение водителя, которое кажется немного выше среднего. Рулевое управление требует немного большего усилия, чем можно было бы ожидать при езде по городу, но это ощущается на скорости 100 км/ч.

2. Citroën Berlingo — от 21 500 евро.

Berlingo — это классика, которая никогда не разочаровывает. В электрической версии ë-Berlingo с батареей на 50 кВт⋅ч запас хода по циклу WLTP составляет около 275 км, а в городе, при разумном использовании кондиционера, реальный запас хода приближается к 230 км. Этого достаточно для целого дня в городе. В версии Extenso Cab (складывающееся пассажирское сиденье) предлагается до 4,4 м³ грузового пространства, а в электрической версии грузоподъемность составляет 800 кг. На мой взгляд, это самый комфортабельный автомобиль из трио PSA для дальних поездок.

3. Peugeot Partner — от 19 400 евро.

Та же рама, что и у Berlingo, но другой характер. Partner оснащен i-Cockpit с небольшим рулевым колесом и высокой приборной панелью — кому-то это нравится, кому-то это кажется неудобным, если водительское место расположено слишком высоко. Дизельная версия BlueHDi 100 в реальных городских условиях расходует от 5,5 до 6 л/100 км. Версия с удлиненной колесной базой предлагает 4,4 м³ грузового пространства и грузоподъемность 1.000 кг, что является очень конкурентоспособными показателями для своих габаритов.

4. Renault Kangoo Van — от 18 500 евро.

Kangoo повзрослел. Нынешнее поколение оснащено опциональной боковой дверью типа «Откройся, Сезам» без центральной стойки, которая открывает огромный боковой проем — функция, которую оценит каждое утро установщик кондиционеров. Дизельная версия Blue dCi 95 расходует около 5,3 л/100 км в реальных условиях эксплуатации, а электрическая версия E-Tech с батареей 45 кВт⋅ч может похвастаться запасом хода по циклу WLTP в 285 км. Интерьер прост, но продуман до мелочей: до 60 литров отсеков для хранения вещей в салоне.

5. Volkswagen Caddy Cargo — от 21 500 евро

Caddy находится в совершенно другой категории с точки зрения воспринимаемого качества. Он использует платформу MQB, общую с Golf и Passat, и это очевидно по его ходовым качествам: устойчивость на высоких скоростях, отличная звукоизоляция и безупречная эргономика. Версия 2.0 TDI мощностью 122 л.с. с коробкой передач DSG — один из самых приятных в управлении автомобилей в этом сегменте. Он предлагает до 3,7 м³ грузового пространства в короткой версии и 4,0 м³ в версии Maxi. Грузоподъемность немного меньше, чем у Partner с удлиненной колесной базой — на бумаге около 780 кг, что спорно, если для вас приоритетнее вес, а не длина.

6. Opel Combo — от 20 900 евро

Opel — это своего рода «родственник» трио Stellantis. Он разделяет все лучшие характеристики Berlingo/Partner, но при этом имеет немного более привлекательную цену. Версия Combo Electric использует ту же силовую установку мощностью 100 кВт и 50 кВт⋅ч, с запасом хода по циклу WLTP в 275 км. Хороший вариант, если вы ищете автомобиль с нулевым уровнем выбросов, не переплачивая за имиджевые дополнения других марок. Интерьер функционален, и не более того — слабым местом является воспринимаемое качество, — но для ежедневных поездок по городским центрам он выполняет свою задачу на отлично.

Сводная таблица и система подсчета баллов

Оценка по 10-балльной шкале, учитывающая полезную нагрузку, модульный объем, удобство эксплуатации в городских условиях, стоимость использования и стандартное оснащение.

Если бы мне сегодня пришлось выбирать автомобиль исключительно для городской езды в зоне с низким уровнем выбросов, я бы выбрал электрический Berlingo. А если ежедневная езда сочетает в себе город и трассу, то Transit Connect кажется мне наиболее универсальным из всей группы — это уже было очевидно в прошлогоднем сравнении Peugeot Partner и Volkswagen Caddy .

Часто задаваемые вопросы

Какой небольшой фургон имеет наибольшую полезную нагрузку?
В дизельных версиях Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue и Peugeot Partner BlueHDi имеют полную массу около 1.000 кг или более. В электрических версиях этот показатель снижается примерно до 800 кг из-за веса батареи, что следует учитывать при перевозке тяжелых материалов, таких как плитка или гипсокартон.

Стоит ли покупать небольшой электромобиль для работы в городе?
Если вы проезжаете менее 120 км в день и можете заряжать автомобиль ночью на зарядной станции, то да. Наклейка «Нулевой уровень выбросов» позволяет беспрепятственно въезжать в зоны с низким уровнем выбросов (ЗСН) в Мадриде и Барселоне, а стоимость за километр вдвое ниже, чем при использовании дизельного топлива. Однако для смешанных маршрутов с частыми съездами с автомагистралей это соотношение не всегда работает.

Какова длина небольшого фургона, такого как Berlingo или Connect?
Длина короткой версии составляет от 4,40 до 4,75 метров, а версии Maxi или L2 — до 4,90–5,00 метров. Ширина без зеркал составляет около 1,85 м, что позволяет парковаться практически параллельно в городских условиях.

Какой небольшой профессиональный фургон окажется наиболее надежным в долгосрочной перспективе?
Volkswagen Caddy и Toyota Proace City (вариант Berlingo с сетью дилеров Toyota и гарантией) обычно занимают первые места в рейтингах надежности автопарков. Berlingo/Partner/Combo также пользуются хорошей репутацией, при условии регулярного обслуживания сажевого фильтра в условиях интенсивной городской эксплуатации.