По итогам первой трети года продажи легких коммерческих автомобилей составили 28 108 единиц , что примерно на 40 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, но на 20 процентов меньше, если взять за ориентир 2019 год, когда наступление пандемии и ее последствия были еще невообразимы.

Если проанализировать совокупные продажи каждой модели за первые четыре месяца года, то Citroën Berlingo лидирует среди легких коммерческих автомобилей или небольших фургонов, а Peugeot Rifter и Dacia Dokker замыкают тройку самых востребованных моделей.

Интересно, что в модельном ряду Citroën Berlingo используется одно и то же название как для грузовых, так и для пассажирских моделей , хотя первые называются «Van», а вторые — «Multispace». Peugeot, с другой стороны, называет пассажирские версии своего самого маленького коммерческого автомобиля «Rifter», а грузовые — « Partner » . Продажи обеих моделей подсчитываются отдельно, и если их сложить , они немного превысят продажи Berlingo.

В период начала апреля в рейтинге коммерческих предприятий были следующие позиции:

Рейтинг коммерческих коммерческих моделей по моделям (сентябрь-апрель 2021 г.)

  1. Ситроен Берлинго 6.247 ун.
  2. Пежо Рифтер 4.914 ед.
  3. Дачия Доккер 3.818 ед.
  4. Рено Кангу 3.595 ед.
  5. Опель Комбо 2.018 унид.
  6. Volkswagen Caddy 1.450 ед.
  7. Peugeot Partner 1.356 ед.
  8. Toyota Proace City 1.055 унид.
  9. Ford Transit Courier 948 унид.
  10. Фиат Добло 600 ун.

На торгах, el liderazgo de ventas en el acumulado del año es para Peugeot, seguida de Citroën y Dacia. Что такое рейтинг в топ-10:

Рейтинг коммерческих компаний по торговым маркам (сентябрь-апрель 2021 г.)

  1. Пежо 6.270 ед.
  2. Ситроен 6.247 ун.
  3. Дачия 3.818 ед.
  4. Рено 3.782 ед.
  5. Опель 2.018 унид.
  6. Фольксваген 1.450 ед.
  7. Форд 1.683 ед.
  8. Тойота 1.055 ун.
  9. Фиат 1.009 ун.
  10. Мерседес 412 ун.