Стеллантис Про Один, в настоящее время с двенадцать моделей фургонов и коммерческого транспорта уже в своем ассортименте, к 2025 году он начнет интегрировать пакет усовершенствований в технологиях электрифицированной силовой установки, безопасности, связи и комфорта. Они подчеркивают улучшения в своем ассортименте 100% электромобилей, такие как увеличение автономности до более 340 км в компактвэнах, до 350 км в средних, с вариантами аккумуляторов на 50 и 75 кВтч, и радиус действия 420 км в более крупных моделях, оснащенных в данном случае аккумулятор 110 кВтч, модели рассчитанные на большие нагрузки.
Плюс лучшее управление нагрузкой, включение bomba de calor в системе кондиционирования позволило улучшить рабочий диапазон, гарантируя, что этот тип транспортного средства лучше, чем когда-либо, адаптируется к профессионалы, которым необходимо оптимизировать затраты и время без каких-либо противопоказаний, обеспечивая неоспоримое Преимущество углеродного следа относительно фургонов и коммерческих автомобилей с тепловыми двигателями. Ко всему этому добавлено добавленная стоимость транспортных средств с маркировкой DGT 0, предлагая абсолютную свободу передвижения тем, кто обычно осуществляет свою деятельность в городах.
С точки зрения обитаемости и безопасности, Stellantis Pro One представил значительные улучшения, такие как новая информационно-развлекательная система. с 10-дюймовым экраном, который обеспечивает интуитивно понятное управление и 100% стандартное подключение, доступное при доставке автомобиля, с обновлениями по беспроводной сети. У них есть до 21 усовершенствованная система помощи водителю (ADAS), которые включают в себя такие технологии, как ассистент центрирования полосы движения, контроль пробок и Dynamic Surround Vision, систему внешних камер, которая облегчает маневрирование в ограниченном пространстве и плотном потоке транспорта. Интеллектуальное рекуперативное торможение было оптимизировано., оптимизировать рекуперацию энергии в зависимости от веса и динамики автомобиля, а также повысить универсальность. включить коробку отбора мощности на 400 В (ePTO), что позволяет электрифицировать внешние инструменты без ущерба для полезной нагрузки.
Stellantis делает ставку на водород: революция в коммерческой мобильности
Stellantis Pro One ознаменовал важную веху, став первым производителем, выпустившим на рынок решение по производству водорода с нулевым уровнем выбросов. Такие модели, как Peugeot e-Expert Hydrogen, Citroën e-Jumpy Hydrogen y el Opel Vivaro-e Водород Они были первыми, кто внедрил эту технологию.. В последнее время это предложение пополнилось моделями среднего и большого размера, выпускаемыми на заводах в Хордене (Франция) и Гливице (Польша) соответственно. Среди новых членов Citroen ë-Jumper, Фиат Э-Скудо y Электронный Дукато, Opel Movano y Пежо Е-Боксер.
Силовая установка этих фургонов сочетает в себе водородный топливный элемент с перезаряжаемой батареей, обеспечивая максимальную эффективность и дальность полета.. Первый элемент генерировать электричество за счет реакции между водородом, хранящимся в резервуарах, и кислородом воздуха. Эта реакция выделяет только водяной пар в виде выбросов, отличаясь своей экологичностью. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает дополнительную мощность на определенных этапах движения., как ускорения. Кроме того, его можно заряжать снаружи на электростанциях. Такой подход усиливает цель компании по достижению чистые нулевые выбросы углерода к 2038 году, позиционируя себя в авангарде борьбы с изменением климата. Система позволяет перезарядить резервуары с водородом менее чем за пять минут. гарантируя запас хода до 400 км у средних фургонов и до 500 км у больших.
Водород представляет собой ключевое решение для текущих и будущих потребностей в мобильности. В Европе сеть распределения водорода постоянно растет благодаря планам правительства и инвестициям, оцениваемым в 60.000 миллиардов евро. Stellantis напрямую сотрудничает с поставщиками энергии, чтобы обеспечить эффективную и устойчивую интеграцию этой технологии.
Symbio: ядро водородной технологии
Топливные элементы, которыми оснащены эти автомобили, производятся компанией Symbio., совместное предприятие между Форвиа, Мишлен и Стеллантис. Этот ключевой компонент производится на недавно открытом заводе SymphonHy, расположенном в регионе Овернь-Рона-Альпы во Франции. Имея текущую производственную мощность в 16.000 50.000 единиц, Symbio планирует достичь 2026 XNUMX единиц в год в XNUMX году. консолидация в качестве крупнейшего центра производства топливных элементов в Европе. Кроме того, сотрудничество с Schaeffler привело к созданию совместного предприятия Innoplate, которое будет производить биполярные пластины, необходимые для изготовления этих батарей.
Успех Stellantis Pro One на европейском рынке основан не только на широком ассортименте автомобилей, но и на приверженности инновациям и устойчивому развитию. В 2024 году подразделение достигло доли рынка в 32,8% в сегменте электромобилей, закрепив за собой лидерство в этой категории.