Когда фургон переоборудуют в кемпер, шасси начинает изнашиваться. Кровати, мебель, баки для воды, дополнительный аккумулятор, солнечные панели и, прежде всего, тот самый «на всякий случай» груз, который мы все возим с собой, в конечном итоге сказываются на амортизаторах, предназначенных для доставки посылок. Именно поэтому все больше путешественников задумываются о модификации подвески: для повышения устойчивости, комфорта или проходимости по бездорожью. Проблема в том, что все это должно пройти техосмотр, и вот тут-то и вступает в игру волшебное слово: омологация подвески фургона.
Зачем модифицировать подвеску автодома?
Автодом редко ездят пустым. Дополнительный вес смещает центр тяжести вверх и назад, пружины работают на пределе своих возможностей, а амортизаторы перегреваются, как только дорожное покрытие становится неровным. Результат: крены кузова в поворотах, фары, направленные в небо, и общее ощущение, будто находишься на лодке.
Виды модификации: усиленная, пневматическая и подъемная.
Существует три основных направления реформ, и лучше их не путать:
- Усиленные подвескиПружины и амортизаторы с повышенной грузоподъемностью.
- Пневматическая подвескаПневматические рессоры, обычно устанавливаемые на заднюю ось, с регулировкой высоты.
- Подъемные комплекты: проставки, более длинные пружины или специальные рычаги для увеличения дорожного просвета.
Правовая база в Испании: Руководство по реформам
Все это регулируется Руководство по реформированию транспортных средств от Министерства промышленности. Каждой модификации присваивается код, и для прохождения техосмотра транспортного средства требуется предоставление определенных документов.
Применимые кодексы реформ
- Код 4.1: модификация системы подвески (пружины, амортизаторы, пневматика).
- Код 4.4: изменение высоты транспортного средства.
- Код 8.50Переоборудование транспортного средства под жилье (в сочетании с переоборудованием в кемпер).
Когда необходим технический проект?
Если производитель комплекта предоставляет сертификат соответствия Если компонент одобрен именно для вашей модели, этого документа достаточно. Если нет, вам потребуется... технический проект Подписано инженером и выдан окончательный акт приемки работ.
Усиленные подвески: что это такое и когда они полезны.
Это самый простой вариант. Вы меняете пружины и усиленные амортизаторы для фургона За счет использования более прочных компонентов при сохранении той же геометрии и высоты. Такие бренды, как Eibach, Bilstein и Koni, предлагают специальные комплекты для фургонов. Станции технического осмотра транспортных средств (ITV) обычно принимают их без плана работ, если они сопровождаются сокращенной технической документацией производителя.
Пневматическая подвеска: комфорт и регулируемая нагрузка
La пневмоподвеска для автодома Она заменяет или дополняет пружину пневматической подвеской. Это позволяет выравнивать заднюю часть автомобиля при загрузке, поднимать переднюю часть на пандусах и парковаться более вертикально без противооткатных упоров. Dunlop, Goldschmitt и VB-Airsuspension — распространенные бренды в Европе, для самых продаваемых моделей которых выпускаются сертифицированные комплекты.
Комплекты для увеличения дорожного просвета:
El комплект для подъема кузова полноприводного фургона сумма от 30 до 50 мм дорожный просвет автодомаПри превышении этих значений вступает в область обязательных технических работ, перерасчета тормозной системы, а иногда и модификации полуосей. Seikel — европейский эталон для Volkswagen и Mercedes.
Популярные модели и их варианты
Volkswagen Transporter (от 35 500 евро)
T6.1 — лидер среди переоборудованных в кемперы автомобилей в Испании. Он совместим с комплектами Seikel +30 мм, пневматической подвеской Goldschmitt на задней оси и усилителями Eibach для версий 4Motion.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 кВт | 150 CV | 183 км / ч | 900 км | 7,8 л / 100 | C | дизель |
Mercedes-Benz Vito (от 38 900 евро)
Vito 119 CDI совместим с пневматической подвеской VB-Airsuspension и комплектами для увеличения дорожного просвета до 30 мм без необходимости доработки. Хорошая основа для кемпера среднего класса.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 140 кВт | 190 CV | 206 км / ч | 950 км | 7,5 л / 100 | C | дизель |
Ford Transit Custom (от 32 000 евро)
Очень популярен для самостоятельной переделки. Поддерживает усиленная подвеска фургона Пневматическая подвеска Eibach и Dunlop на задней оси с сертификацией производителя.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 кВт | 170 CV | 175 км / ч | 850 км | 7,4 л / 100 | C | дизель |
Renault Trafic (от 34 000 евро)
Доступный вариант. Широко доступны комплекты усиления задней части кузова и сертифицированная вспомогательная пневматическая подвеска Air-Lift.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 кВт | 150 CV | 170 км / ч | 800 км | 7,6 л / 100 | C | дизель |
Fiat Ducato (от 36 500 евро)
Идеальное место для кемпинга. Goldschmitt и VB предлагают сертифицированные специальные комплекты, идеально подходящие для перевозки тяжелых грузов.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 132 кВт | 180 CV | 170 км / ч | 1.000 км | 8,2 л / 100 | C | дизель |
Citroën Jumper (от 37 500 евро)
Этот автомобиль, являющийся «родственником» Ducato, использует большинство комплектующих от той же модели. Отлично подходит для больших интегрированных автодомов.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 кВт | 165 CV | 165 км / ч | 950 км | 8,0 л / 100 | C | дизель |
Peugeot Boxer (от 37 000 евро)
Шасси Same Sevel. Подходит для установки полностью пневматической подвески с перерасчетом MMA и техническим проектом по модификации подвески.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 кВт | 165 CV | 165 км / ч | 950 км | 8,0 л / 100 | C | дизель |
Этапы осмотра модифицированного транспортного средства.
- Выберите комплект с сертификатом производителя (или закажите проект).
- Установите оборудование в авторизованном сервисном центре и получите подробный счет-фактуру.
- Подать заявку на Модернизация подвески фургона (прохождение техосмотра транспортного средства). с назначением на должность в рамках реформы.
- Предоставьте сертификат об участии в семинаре, проект (если применимо) и техническую документацию.
Сравнительная таблица: оценка по степени пригодности для реформы.
| Модель | Топлива | Этикетка | Способность к реформам (1-10) | Предложение одобренных комплектов (1-10) | Общая оценка |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | дизель | C | 10 | 10 | 10 |
| Мерседес-Бенц Вито | дизель | C | 9 | 8 | 8,5 |
| Форд Транзит Кастом | дизель | C | 8 | 8 | 8 |
| Renault Trafic | дизель | C | 7 | 7 | 7 |
| Fiat Ducato | дизель | C | 9 | 10 | 9,5 |
| Citroën Джемпер | дизель | C | 8 | 9 | 8,5 |
| Пежо боксер | дизель | C | 8 | 9 | 8,5 |
FAQ
Можно ли модифицировать подвеску фургона для прохождения омологации без специального технического проекта?
Да, при условии, что комплект имеет сертификат производителя, соответствующий вашей модели и VIN-номеру. Если его нет, вам потребуется технический отчет от инженера.
Насколько высоко в Испании разрешено поднимать фургон?
При использовании одобренных комплектов диаметр отверстия до 30-50 мм не вызывает серьезных осложнений. При диаметре более 30-50 мм требуется... приостановка реформы технического проекта и перерасчет связанных элементов.
Аннулирует ли пневматическая подвеска гарантию производителя?
Это зависит от марки, но на одобренные комплекты (VB, Goldschmitt, Dunlop) гарантия распространяется на компоненты, которые не были непосредственно затронуты модификацией.
Сколько стоит легализация модификации на станции техосмотра транспортных средств?
Стоимость осмотра для проведения ремонтных работ составляет от 80 до 150 евро, плюс, при необходимости, техническое сопровождение проекта (от 300 до 600 евро), без учета стоимости комплекта и монтажа.