Прохождение техосмотра на фургоне отличается от прохождения техосмотра на легковом автомобиле, и это известно любому, кто переоборудовал Ducato в кемпер или использует Transit для работы. Критерии... Руководство по процедурам работы станции технического осмотра транспортных средств К автомобилям N1 (фургонам) предъявляются более высокие требования, чем к автомобилям M1 (легковым автомобилям): проверяется больше точек шасси, оценивается состояние грузового отсека, и, если автомобиль переоборудован в кемпер, учитываются также внесенные изменения. фургон перед техосмотром Если сделать это дома, руководствуясь здравым смыслом, вы сэкономите 40-60 евро, которые потребовались бы на второй визит, и, самое главное, предотвратите уход со станции с серьезным дефектом.
Зачем проводить предварительную проверку фургона перед техосмотром, прежде чем ехать на станцию?
В Испании процент отказов в выдаче разрешений на эксплуатацию фургонов составляет около 23-25%, по сравнению с 18-20% для легковых автомобилей. В большинстве случаев это незначительные дефекты: перегоревшая фара, шина с недостаточным протектором, люфт в рулевом управлении. Самостоятельная проверка займет полдня и даст вам время устранить проблему до сдачи экзамена.
Технический осмотр фургонов: цена и частота: во сколько обходится поломка.
El Цена фургонов ITV Стоимость варьируется в зависимости от региона, но составляет примерно 45-55 евро за дизельное топливо и 35-45 евро за бензин. Периодичность техосмотра для легких фургонов (до 3.500 кг) следующая: первый техосмотр проводится через 2 года, затем каждые 2 года до достижения 6-летнего возраста, а затем ежегодно. В случае неудовлетворительной проверки у вас есть 2 месяца, чтобы пройти повторный техосмотр, оплатив только стоимость повторного осмотра (10-20 евро). По истечении этого периода вы снова оплачиваете полную стоимость техосмотра.
Документация: самая глупая ошибка, которая может подвести вас во время проверки.
Перед началом движения фургона откройте бардачок:
- Разрешение на обращение
- Технический паспорт (со всеми отмеченными и проштампованными изменениями)
- Последний отчет о техосмотре
- Действующая страховка (приносить её необязательно, но необходимо подтвердить наличие).
Если вы переоборудовали свой автомобиль в кемпер и не зарегистрировали это изменение, не появляйтесь. Это автоматически считается серьезным дефектом.
Контрольный список перед техосмотром для фургона: осмотр кузова.
Кузов, бамперы и днище
Проверьте наличие проникающей ржавчины в колесных арках, боковых порогах и области подножек. Поверхностная коррозия не приведет к поломке; повреждение рамы – приведет. Убедитесь, что бампер надежно закреплен и не болтается.
Зеркала, окна и стеклоочистители
На фургонах обязательны оба наружных зеркала (заднее стекло обычно закрыто обшивкой). Любая трещина в зоне действия щетки стеклоочистителя является серьезным дефектом. Царапины на стекле от щеток стеклоочистителя — это незначительный, но накапливающийся дефект.
Шины и диски
Минимальная разрешенная законом глубина протектора: 1,6 мм. На загруженном фургоне глубина протектора менее 3 мм приводит к ужасным тормозным характеристикам. Убедитесь, что все четыре шины имеют одинаковый индекс нагрузки, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства (распространенная ошибка при установке шин легковых автомобилей на автодом).
Освещение и тормоза для техосмотра фургона: раздел, который чаще всего не проходит.
Бином фары и тормоза, фургон техосмотра На это приходится приблизительно 40% всех дефектов.
Передние фары, задние фонари и номерной знак
Проверьте с кем-нибудь снаружи: поворотники, фары, габаритные огни, передние и задние противотуманные фары, фонари заднего хода, стоп-сигналы (все три, включая третий) и подсветка номерного знака. Одна перегоревшая лампочка = незначительная неисправность; две на одной оси = серьезная неисправность.
регулировка фар
Если вы заметили, что ваши фары ослепляют других водителей или освещают землю на расстоянии трех метров, отвезите машину в автосервис для регулировки фар перед техосмотром (MOT/ITV). Это стоит 10-15 евро.
Рабочий тормоз и ручной тормоз
Во время самостоятельной проверки автомобиля перед техосмотром измерить тормоза невозможно, но можно обнаружить симптомы: рывки в одну сторону при торможении, вялая педаль тормоза или неработающий ручной тормоз на подъемах. Любой из этих трех признаков является серьезным дефектом.
Выбросы: как пройти техосмотр дизельного фургона без неожиданностей.
Главный вопрос Как пройти техосмотр фургона Дизель: Подготовьте двигатель. За неделю до этого проедьте 100-150 км по трассе, поддерживая высокие обороты (в некоторых местах 3.000-3.500 об/мин), чтобы очистить сажевый фильтр (DPF). Замените воздушный фильтр, если его пробег превышает 30 000 км. Если загорелся индикатор неисправности двигателя, не садитесь за руль: это серьезная неисправность, обнаруженная системой OBD.
Внутреннее пространство и грузовой отсек: то, что вы ищете в фургоне, но не в легковом автомобиле.
- Ремни безопасности для всех одобренных сидений (включая задние сиденья, если модификация их предусматривает).
- Подголовники на передних сиденьях
- Перегородка в хорошем состоянии (если имеется)
- Видимые и недеформированные несущие анкеры
- Пол без перфораций, влияющих на конструкцию.
В автодомах мебель должна быть прикреплена к полу или стенам с помощью шурупов, а не прислонена к ним.
Ходовая часть, рулевое управление и подвеска
Когда фургон находится на пандусе или заезжает на высокий бордюр, обратите внимание на следующее:
- Утечки масла из двигателя или коробки передач
- Треснувшие тормозные шланги
- Нарушенные сайлентблоки в трапециях
- Люфт в шаровых шарнирах (поверните руль вручную в положениях 9 и 3 часа).
Наиболее распространенные неисправности фургонов, выявляемые при техосмотре (и как их избежать)
Неисправности техосмотра фургона которые чаще всего повторяются на станции:
- Перегоревшие или неправильно отрегулированные лампы
- Выбросы дизельного топлива выходят за пределы допустимого диапазона.
- Неравномерно изношенные или поврежденные шины
- Зазоры рулевого управления
- Несанкционированные модификации автодомов
- Повреждены задние ремни безопасности.
- Проникающая коррозия в ходовой части
Распространенные ошибки, допускаемые при прохождении техосмотра фургона в день визита.
Среди распространенные ошибки при ТО фургона В тот же день: прибытие с почти пустым баком (дизельному двигателю нужно топливо для проверки на выбросы), поездка с полностью загруженным фургоном (это влияет на работу испытательного стенда тормозов), задний багажник для велосипедов, закрывающий номерной знак и фары, и забывание снять колпаки с колес, если они закрывают вентили.
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит техосмотр фургона в Испании в 2024 году?
Стоимость проверки на мутность составляет от 35 до 55 евро в зависимости от региона и типа топлива. Для дизельных автомобилей проверка на мутность обходится дороже. Повторная проверка стоит от 10 до 20 евро.
Как часто автодом должен проходить техосмотр (MOT)?
Если автомобиль зарегистрирован как автодом (специальная категория), то его необходимо проходить техосмотр каждые два года до достижения шестилетнего возраста, а затем ежегодно. Если же автомобиль остается зарегистрированным как фургон категории N1, применяется тот же график.
Могу ли я пройти техосмотр на своем автодоме, если он не зарегистрирован должным образом?
Нет. Любые структурные, электрические или модификации сидений без соответствующего обновления регистрационного документа на транспортное средство автоматически считаются серьезным дефектом.
Что произойдет, если я не пройду техосмотр?
У вас есть два месяца, чтобы устранить неисправность и вернуть автомобиль, оплатив только повторный осмотр. Если неисправность серьезная, вы можете доехать до станции для ремонта самостоятельно. Если неисправность очень серьезная, автомобиль будет конфискован.