На сайте Espaciofurgo.com мы уже говорили вам, что Ford E-Transit Custom перешёл на полный привод.Теперь Ford делает еще один шаг и добавляет важное обновление: Увеличенное время автономной работы, более быстрая зарядка и специальная конфигурация для тех, кто ежедневно работает в сложных условиях..
Электрический полный привод, разработанный для работы.
Ford Pro представляет в Электронный транзит на заказ Полностью электрическая система полного привода, которая добавляет второй приводной агрегат к передней оси.В нем сохранен задний электродвигатель, но без использования карданных валов или центральных дифференциалов. Оба блока независимы, и электроника может в любой момент времени определять, какой крутящий момент передавать на каждую ось. Если задняя ось теряет сцепление с дорогой на грязи, гравии или льду, передняя ось может взять на себя 100% тягового усилия для поддержания сцепления.Система контролирует соблюдение требований. до 50 раз в секундувнося небольшие, непрерывные корректировки, которые водитель едва замечает, помимо ощущения "прилипания" к земле.
Диапазон мощности также окончательно определен. Электронный транзит на заказ Электромобиль будет предлагаться в трех вариантах комплектации: 136 л.с., 218 л.с. и 286 л.с.В своей топовой комплектации, мощностью 210 л.с., л.с.Версия с полным приводом способна развивать крутящий момент до 630 Нм. Максимальный крутящий момент, передаваемый на колеса с места, более чем на 50% выше по сравнению с заднеприводным вариантом.Этот дополнительный запас обеспечивает очень уверенный старт даже с загруженным фургоном и, прежде всего, возможность преодолевать крутые подъемы с прицепом массой до 2.300 кг при этом система не должна проявлять никаких признаков износа. Это ключевая информация для компаний, занимающихся буксировкой техники, строительных прицепов или платформ транспортными средствами.
Помимо грубой силы, Полный привод интегрирован с усовершенствованными системами контроля тяги и устойчивости E-Transit Custom.Блоки управления могут независимо тормозить каждое колесо, уменьшать или увеличивать крутящий момент на одной или другой оси, и При входе в поворот на неровной дорожной поверхности необходимо корректировать как избыточную, так и недостаточную поворачиваемость.На низких скоростях, характерных для городских маршрутов доставки, наличие двух приводных агрегатов также позволяет Увеличение эффективности рекуперативного торможения до 50% по сравнению с заднеприводной моделью.используя работу обоих двигателей для рекуперации большей энергии при каждом замедлении.
Всё это оборудование прошло проверку в рамках очень строгой программы тестирования. Бренд приложил значительные усилия для обеспечения высокого качества продукции. Электронный транзит на заказ Полноприводные автомобили тестировались в испытательном центре в Ломмеле (Бельгия), в климатической камере в Кёльне, где имитируются экстремальные температурные и влажностные условия, а также в реальных условиях низкого сцепления с дорогой в Финляндии, Швеции и итальянских Альпах. Часть этой работы была сосредоточена на тонкой настройке режимов движения «Скользкая дорога» и «Трасса», предназначенных для езды по снегу, льду и грязи. или очень поврежденные дорожки, так что профессионалу остается только выбрать программу, а электроника позаботится обо всем остальном.
Разнообразие вариантов кузова и отделки соответствует концепции модельного ряда Transit Custom. Электронный транзит на заказ Полноприводная версия будет доступна в кузовах фургон и микроавтобус, охватывая как чисто грузовые варианты, так и конфигурации для смешанных пассажирских и грузовых перевозок. Ford Pro предложит систему полного привода для широкого спектра комплектаций, от более популярных Trend и Limited до Trail и Sport, ориентированных на более сложные задачи или клиентов, стремящихся к более выразительному имиджу. Двигатель мощностью 210 кВт будет доступен только для комплектации Sport, а многофункциональная модель — для других задач. Электронный Турнео Кастом Также он будет доступен с полным приводом и мощностью 160 кВт или 210 кВт, предназначенный скорее для комфортной перевозки пассажиров, чем для тяжелой работы.
Увеличенное время автономной работы, большая автономность и быстрая зарядка
Второй большой скачок произошел в области аккумуляторных батарей. Начиная с начала 2026 года, электромобиль E-Transit Custom будет запущен в эксплуатацию. y Электронный Турнео Кастом Продукция, предназначенная для европейского рынка, будет включать в себя: новый аккумуляторный блок, увеличивающий свою полезную емкость с 64 до 71 кВтчУвеличение энергопотребления приводит к заявленному запасу хода по циклу WLTP до 373 км. Зарядка также становится более мощной. С новым пакетом 71 кВтч, las Электронный транзит на заказ Производимые с 2026 года батареи смогут заряжаться от 10 до 80% емкости примерно за 10000 циклов зарядки/разрядки. 29 минут используя быстрое зарядное устройство постоянного тока 125 кВтСогласно официальным данным, этого можно достичь всего за 10 минут после подключения. увеличение дальности примерно на 111 кмЭтот показатель очень хорошо подходит для рабочих ситуаций, когда фургон делает короткую остановку между маршрутами, чтобы перекусить или разгрузить товары.
Пожалуй, наиболее интересным для клиентов, которые уже сделали выбор, является следующее: Электронный транзит на заказ Что касается электромобилей, то компания Ford Pro не забыла о них. В настоящее время в эксплуатации находятся автомобили с батареями... 64 кВтч Они получат обновление программного обеспечения по беспроводной сети (OTA), которое сократит время быстрой зарядки с 10–80% до примерно 25 минут. Это означает сокращение времени на 14 минут по сравнению с предыдущей калибровкой. Таким образом, бренд демонстрирует на практике концепцию «развивающегося подключенного автомобиля», которую мы обсуждали в нашей первой статье: фургон не остается статичным, покидая дилерский центр, а продолжает совершенствоваться в течение нескольких месяцев благодаря новым функциям и удаленной оптимизации.
С точки зрения чистой мощности, Электронный транзит на заказ Полный привод остается, прежде всего, рабочим инструментом. Электрическая версия самого продаваемого в Европе однотонного фургона предлагает до одна тонна полезной нагрузки и буксировочная способность 2.300 кг при надлежащем оснащении, Показатели, которые ставят его на один уровень с дизельными аналогами по тем параметрам, которые действительно важны в течение рабочего дня, а именно: Что вы можете перевозить и буксировать. Такое сочетание полного привода, мгновенной мощности электродвигателя, а также грузоподъемности и буксировочных возможностей открывает двери для самых разных применений: от строительных работ в грязных местах до технического обслуживания горнолыжных курортов, а также сельскохозяйственных или лесохозяйственных работ в труднодоступных районах.
Роль Ford Pro как экосистемы вновь приобретает основополагающее значение. Новая батарея и полный привод интегрированы с такими решениями, как Ford Pro Charging, позволяющими разрабатывать стратегии зарядки дома, в дороге или в общественных местах. В лице Телематика Ford а также передовые сервисы обработки данных для управления автопарком, прогнозирования технического обслуживания и анализа стиля вождения. И с Ford Pro ServiceЭта система объединяет мастерские, круглосуточную поддержку и цифровые инструменты. Все это, в сочетании с беспроводными обновлениями (OTA), направлено на достижение очень конкретной цели: максимизировать производительность электромобилей и гарантировать, что каждый час, проведенный ими в подключенном состоянии или в мастерской, будет сведен к абсолютному минимуму.
Для компаний, которые еще не готовы полностью перейти на электроэнергию, Компания Ford напоминает, что семейство Transit Custom продолжит предлагать подключаемые гибридные (PHEV) и дизельные варианты EcoBlue.Это позволяет создавать смешанные автопарки на основе маршрутов, веса и требований к доступу в зоны с низким уровнем выбросов. В этом контексте Электронный транзит на заказ Полный привод и его новая батарея 71 кВтч Они позиционируются как наиболее передовой вариант для тех, кто уже принял решение об электрификации, но не хочет отказываться ни от тяги, ни от привычных возможностей.
В среднесрочной перспективе это обновление также имеет интересные последствия для владельцев автодомов и транспортных средств для отдыха. Как мы упоминали в первом обзоре, электромобиль с полным приводом открывает новые возможности в мире переоборудования автомобилей для путешествий. Благодаря большему запасу хода, сокращенному времени зарядки и платформе, способной уверенно справляться с перевозкой грузов, буксировкой и ездой по бездорожью, Электронный транзит на заказ Полный привод может стать основой для нового поколения кемперов с нулевым уровнем выбросов, способных съезжать с асфальта, не жертвуя комфортом или возможностями подключения.