Представленность Mercedes-Benz Vans в Ганновере строится вокруг трех основных идей: электрическое будущее фургонов, цифровизация в профессиональном бизнесе и ряд услуг, призванных повысить производительность компаний, индивидуальных предпринимателей и автопарков. Все это объединено концепцией Mercedes-Benz Pro — экосистемой, которая объединяет автомобили, услуги, финансирование, зарядные устройства и цифровые инструменты.

Новый электромобиль Mercedes-Benz VLE: запас хода более 700 км и технология 800 В.

Одной из главных новинок от Mercedes-Benz Vans на выставке IAA стал новый VLE Electric — микроавтобус для перевозки пассажиров, знаменующий собой следующий этап развития бренда. VLE — это первая модель, созданная на основе новой архитектуры Van Architecture , модульной платформы, разработанной для обеспечения исключительной гибкости в типах и конфигурациях силовых агрегатов. Mercedes-Benz позиционирует его как решение для трансферных услуг, отелей, аэропортов, частного транспорта и элитных путешествий. Он может быть сконфигурирован с пятью-восемью сиденьями , с отдельными сиденьями или скамьями, и даже в конфигурации лицом друг к другу, что является распространенным решением в профессиональных транспортных средствах.

В Ганновере бренд демонстрирует свой потенциал как профессионального транспортного средства. В восьмиместной версии с сиденьями, регулируемыми вручную, VLE предлагает две стандартные электрические сдвижные двери, опциональное подруливание задних колес и радиус разворота 11,6 метра между стенами — впечатляющий показатель для передвижения в городских условиях. Он также будет доступен с полным приводом 4MATIC.

Новый VLE Electric призван сочетать в себе комфорт легкового автомобиля, простор минивэна и большой запас хода на электротяге. Mercedes-Benz заявляет о запасе хода более 700 км , 800-вольтовой технологии и сверхбыстрой зарядке — трех ключевых преимуществах для операторов, которым необходимо ежедневно преодолевать большие расстояния с минимальным временем простоя. Компания также опубликовала предварительные данные по энергопотреблению для двух версий: VLE 400 4MATIC Electric , с прогнозируемым комбинированным расходом от 21,7 до 20 кВт·ч/100 км , и VLE 300 Electric , с показателями от 20,7 до 18,4 кВт·ч/100 км . Обе модели имеют локальные выбросы CO₂ 0 г/км.

Цифровизация станет еще одним ключевым столпом этого нового поколения. Система дистанционного обучения (VLE) включает в себя операционную систему Mercedes-Benz MB.OS , а также новую систему MBUX и виртуального помощника MBUX с многоагентным генеративным искусственным интеллектом.

Для коммерческого автомобиля это означает нечто большее, чем просто современный интерфейс. Это также позволяет улучшить системы помощи водителю, расширить функциональность и упростить интеграцию цифровых сервисов. С помощью опциональных пакетов MB.DRIVE компания Mercedes-Benz стремится снизить нагрузку на водителя за счет оптимизации функций рулевого управления, торможения, разгона и парковки.

«Валун»: взгляд в будущее Sprinter

Помимо VLE, ​​Mercedes-Benz Vans представит в Ганновере один из самых впечатляющих экспонатов выставки: скульптуру «Валун ». Эта конструкция длиной 6,50 метра, высотой 2,75 метра и шириной 2,50 метра, выполненная в виде камня, демонстрирует общие линии и некоторые стилистические особенности будущего Sprinter. Скульптура также намекает на дизайн будущего среднеразмерного фургона, созданного на основе той же новой архитектуры. Таким образом, Mercedes-Benz не только предвосхищает преемника Sprinter, но и целое семейство средних и больших коммерческих автомобилей, разработанных на общей технической основе . Эти будущие фургоны будут доступны как с полностью электрическим приводом, так и с двигателями внутреннего сгорания нового поколения. Бренд заявляет, что они разрабатываются в тесном сотрудничестве с профессиональными клиентами из различных отраслей, чтобы лучше соответствовать их реальным потребностям в эксплуатации.

Фургоны, которые можно модернизировать, как смартфон.

Благодаря новой архитектуре и операционной системе MB.OS, Mercedes-Benz стремится обеспечить актуальность своих фургонов на долгие годы. Система позволит обновлять все программное обеспечение автомобиля, включая системы помощи водителю, по беспроводной связи . Возможности подключения также позволят интегрировать контент от сторонних поставщиков. Это может быть особенно важно для бизнеса, поскольку приложения для управления автопарком, навигационные системы и другие фирменные инструменты для бизнеса будут напрямую доступны через мультимедийную систему MBUX.

На практике Mercedes-Benz хочет, чтобы его будущие коммерческие автомобили были не просто средством передвижения: а подключенной платформой, способной интегрироваться в цифровые процессы каждой компании.

Mercedes-Benz Pro: услуги на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

Еще одна важная новинка от Mercedes-Benz Vans в Ганновере — это экосистема Mercedes-Benz Pro , комплексное решение для корпоративных клиентов, объединяющее автомобили, услуги, цифровые решения, финансирование, страхование, лизинг и инструменты для электрификации. Бренд описывает это предложение в концепции «успех в бизнесе каждый день ». Его цель — помочь компаниям повысить эффективность, доступность и производительность своих автомобилей на протяжении всего их жизненного цикла.

Программа Mercedes-Benz Pro построена на пяти направлениях: Персонализация , Оставайтесь на связи , Подготовка к электрификации , Уверенное финансирование и Продолжайте ездить.

Трансформация и решения для заводов

Что касается индивидуализации, Mercedes-Benz Vans отмечает, что его модельный ряд охватывает модели от Vito до Sprinter , с вариантами как с электрическими, так и с бензиновыми двигателями. Бренд предлагает заводские конфигурации, а для более специфических потребностей полагается на своих сертифицированных партнеров Mercedes-Benz VanSolution и Mercedes-Benz VanPartners . Данные впечатляют: адаптированные автомобили составляют 75% коммерческих Sprinter на дорогах. Это подчеркивает важность переоборудования в рамках бизнеса Mercedes-Benz по производству коммерческих автомобилей.

В Ганновере компания демонстрирует широкий выбор профессиональных решений, уделяя особое внимание модели eSprinter . Она представлена ​​в виде фургона с цифровым оборудованием, пассажирской версии на восемь мест, рефрижераторного варианта, сухогруза на шасси eSprinter, а также других модификаций на базе Sprinter и eVito.

eSprinter, eVito, Sprinter 4×4 и Vito Tourer 4×4

Выставка Mercedes-Benz Vans в Ганновере выходит за рамки прототипов и предварительных показов. На ней также представлены современные автомобили, подготовленные для конкретных профессиональных задач. Среди них — eSprinter, переоборудованный для перевозки пассажиров компанией AMF-Bruns, рефрижераторный eSprinter от Kerstner, шасси eSprinter с сухим грузовым отсеком от Spier, трехсекционный самосвал от JPM на базе Sprinter 4x4, Vito Tourer 4x4 в качестве автомобиля скорой медицинской помощи и eVito с системой полок Sortimo.

Подключение и управление автопарком

Цифровые технологии также приобретают все большее значение, особенно в сфере цифровых дополнительных решений и средств связи для автопарков. Одним из важнейших инструментов является система мониторинга времени простоя Mercedes-Benz Van Uptime Monitor , которая бесплатно предоставляется для средних и больших коммерческих фургонов Mercedes-Benz на некоторых рынках. Эта система позволяет пользователям отслеживать техническое состояние автомобиля, планировать визиты в сервисный центр и сокращать непредвиденные простои. Для бизнеса это означает большую предсказуемость и меньшее время простоя.

Кроме того, существует Mercedes-Benz Fleet Pilot — веб-портал, который выступает в качестве центра управления автопарком. Он предоставляет данные об автомобилях в режиме реального времени, управление техническим обслуживанием, отслеживание местоположения, геозонирование и журналы поездок. API Fleet также позволяет компаниям интегрировать эти данные в свои существующие системы.

Решения для электрификации автопарков и сокращения времени простоя.

Компания Mercedes-Benz Vans также уделяет особое внимание электрификации бизнеса. Помимо расширения модельного ряда электромобилей, бренд предлагает консультационные услуги, планирование и инфраструктуру для зарядки.

Новый планировщик зарядки электромобилей eCharging Planner позволяет анализировать энергетические потребности будущего парка электромобилей, проверять существующие источники энергии, рекомендовать подходящую инфраструктуру, оценивать требования к установке и рассчитывать стоимость транспортных средств, зарядных устройств и инфраструктуры. Кроме того, он не зависит от марки автомобиля, поэтому может быть полезен и для компаний со смешанным автопарком.

Для зарядки в дороге Mercedes-Benz предлагает MB.CHARGE Public , интегрированный в MBUX и приложение Mercedes-Benz. На некоторых рынках он также упрощает централизованное управление парком электромобилей и предоставляет решения для возмещения расходов на домашнюю зарядку через TRONITY.

Наличие автомобиля в наличии — главный приоритет для любого профессионального клиента. Именно поэтому Mercedes-Benz Vans также делает акцент на широком спектре услуг по техническому обслуживанию, ремонту, оригинальным запчастям, сервисным контрактам, решениям для обеспечения мобильности и помощи на дороге. В случае поломки бренд предлагает круглосуточную помощь на дороге по всей Европе. По данным Mercedes-Benz, примерно 70% поломок устраняются непосредственно на месте, что исключает необходимость посещения автосервиса.

Также заслуживает внимания услуга мобильного ремонта , которая позволяет мастерской выезжать к клиенту. Производитель заявляет, что до 80% плановых работ по техническому обслуживанию и ремонту могут быть выполнены на месте, что сокращает время простоя.

130 лет истории в сфере коммерческих автомобилей

Компания Mercedes-Benz Vans также использует Ганновер для празднования своей истории в сфере профессиональных перевозок. Бренд подчеркивает 130-летие своей работы на благо бизнеса и напоминает о том, что Карл Бенц представил, по его мнению, первый в мире легкий коммерческий автомобиль в 1896 году. На выставке представлен фургон Benz 1899 года выпуска, который позиционируется как старейший в мире коммерческий автомобиль, пригодный для эксплуатации на дорогах.

Этот исторический отсыл призван связать прошлое бренда с его будущим: от первого фургона для доставки до нового поколения электрических, подключенных, модернизируемых автомобилей, готовых к интеграции в цифровые системы компаний.