Переоборудование коммерческого фургона в кемпер — один из самых интересных проектов, которые можно осуществить на четырех колесах. Но между мечтой проснуться у моря и реальностью безопасного вождения есть важная процедура, которую необходимо понимать: омологация. В Испании большинство автодомов, предназначенных для внутреннего рынка, регистрируются не как автодома (M1), а как... смешанное использованиеЭто промежуточная категория, которая обеспечивает законность, не слишком усложняя жизнь.
Что именно представляет собой фургон смешанного назначения в Испании?
El смешанное использование Это административная классификация, которая признает, что транспортное средство используется как для перевозки пассажиров, так и, иногда, грузов. В регистрационном документе оно указано как «многоцелевое транспортное средство». Это не то же самое, что автодом или чисто коммерческий фургон: это обозначение предназначено для транспортных средств, сохраняющих определенную степень универсальности, с задними сиденьями, сертифицированными ремнями безопасности и оборудованием для кемперов, которое не совсем соответствует стандарту M1 для использования в жилых помещениях.
Разница между жильём типа N1, смешанного использования и M1.
- N1Чисто коммерческий фургон, предназначенный для перевозки грузов. Задние сиденья не оборудованы для перевозки грузов.
- Смешанное использованиеОн перевозит людей и грузы. Он сохранил свой белый номерной знак, но больше не является исключительно промышленным транспортным средством.
- Жилье M1 (автодом)соответствует шести требованиям Руководство по реформам (Стационарная кровать, стол, стулья, кухня со стационарной плитой, шкаф и боковое окно). Ночевки разрешены только внутри помещения в соответствии с правилами.
Зачем переходить на многофункциональное использование, если вы строите автодом?
Регистрация вашего транспортного средства как транспортного средства смешанного назначения позволяет вам ездить с разрешенными задними сиденьями, устанавливать простую стационарную мебель и избегать ограничений, налагаемых на фургоны N1 (на которые в некоторых городах распространяются ограничения на движение). Кроме того, это самый быстрый и дешевый вариант, если вы не хотите переходить на автодом.
Руководство по реформе: Ваша юридическая Библия
El Королевский указ 866 / 2010 В руководстве по модификациям любая модификация классифицируется как существенная или незначительная. Примерами являются добавление сидений, изменение максимальной грузоподъемности, установка стационарного спального места или модификация кузова. крупные реформы Для которых требуется технический проект, подписанный инженером.
Этапы регистрации вашего фургона в качестве транспортного средства смешанного назначения.
1. Технический проект
Инженер-технолог составляет проектную документацию, в которой описываются необходимые работы по реконструкции: дополнительные сиденья, точки крепления, электропроводка 12 В, мебель и окна. Типичная стоимость: от 300 до 600 евро.
2. Авторизованный семинар
Ремонтные работы должны быть выполнены (или сертифицированы) мастерской, зарегистрированной в промышленном реестре. Вы получите... сертификат участника семинара что сопровождает проект.
3. Осмотр транспортного средства на предмет внесения изменений.
Вы обращаетесь в пункт технического осмотра транспортных средств (ПТС) с проектом, сертификатом мастерской и свидетельством о регистрации транспортного средства. Если все в порядке, они ставят печать о внесенных изменениях и выдают новое свидетельство о регистрации, отражающее изменение классификации.
4. Процедура в Главном управлении по контролю за чрезвычайными ситуациями (DGT).
С помощью новой регистрационной формы вы обновляете документы о регистрации транспортного средства в Департаменте дорожного движения. Именно здесь... изменение классификации фургонов в DGT Оно официально зарегистрировано.
Фактическое финансовое воздействие
Регистрационный налог
Если фургон уже был зарегистрирован как N1 и переоборудован для смешанного использования без преобразования в жилой комплекс M1, то обычно Регистрационный налог не взимается. дополнительный. налог на регистрацию автодома Эта функция активируется только в случае переклассификации в категорию жилья М1, если возраст транспортного средства не превышает 4 лет.
IVTM (транспортный налог)
Управление этим вопросом осуществляется каждым местным советом. Тарифы для объектов смешанного использования обычно аналогичны тарифам для легковых автомобилей и немного выше, чем для коммерческих фургонов.
НДС и самозанятые
Если вы являетесь самозанятым и ваш фургон был зарегистрирован как N1 со 100% вычетом НДС, то переход к смешанному использованию может уменьшить этот вычет до 50%, поскольку считается, что он частично используется в личных целях.
Страхование фургонов смешанного назначения
El страхование фургонов смешанного назначения Оформить страховку на автодом проще, чем на отдельный полис. Большинство страховых компаний (Mutua, Línea Directa, Allianz) принимают её без проблем, хотя желательно задекларировать оборудование вашего автодома, чтобы оно было застраховано на случай кражи или пожара. Страховая премия обычно находится между премией для легкового автомобиля и коммерческого фургона.
Технический осмотр транспортных средств (ТОТ): как часто и что проверяют?
La техосмотр разрешенного автодома Проверка проводится в соответствии с графиком осмотра легковых автомобилей: сначала в 4 года, затем каждые 2 года до 10 лет, а после этого — ежегодно. Проверяются крепления сидений, газовая система (если имеется) и соответствие мебели техническим требованиям. Технические характеристики фургона смешанного назначения.
Наиболее распространенные модели, одобренные для использования в смешанных целях.
Volkswagen Transporter — от 32 000 евро
Бесспорный эталон. Надежный, с огромным рынком запчастей и идеальными размерами для переоборудования в кемпер.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 кВт | 150 CV | 183 км / ч | 950 км | 7,2 л / 100 | C | дизель |
Ford Transit Custom — от 28 500 евро
Просторный салон с хорошей управляемостью, доступны версии с подключаемым гибридным двигателем.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 кВт | 170 CV | 175 км / ч | 900 км | 7,5 л / 100 | C | дизель |
Mercedes-Benz Vito — от 38 900 евро
Высококлассные, надежные механики и большой спрос на рынке подержанных автодомов.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 кВт | 163 CV | 190 км / ч | 1.000 км | 7,0 л / 100 | C | дизель |
Renault Trafic — от 33 500 евро
Один из самых продаваемых комплектов для переоборудования автодомов в кемперы в Испании благодаря соотношению цены и пространства.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 кВт | 150 CV | 180 км / ч | 900 км | 7,3 л / 100 | C | дизель |
Peugeot Expert — от 33 800 евро
Компактный, удобный для парковки в городе, а также доступен в электрической версии eExpert.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 130 кВт | 177 CV | 170 км / ч | 850 км | 6,8 л / 100 | C | дизель |
Citroën Jumpy — от 33 500 евро.
Механическая версия модели Expert, очень универсальная и с хорошей стартовой ценой.
| Мощность, кВт | мощность резюме | Скорость макс. | Автономия | Потребление | Этикетка | Топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 106 кВт | 144 CV | 170 км / ч | 880 км | 6,9 л / 100 | C | дизель |
Сравнительная таблица: какой фургон выбрать для переоборудования в кемпер?
| Модель | Цена от | CV | Потребление | Внутреннее пространство | Счет |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | 38.500 € | 150 | 7,2 | Высокий | 9 |
| Форд Транзит Кастом | 35.900 € | 170 | 7,5 | Очень высокий | 9 |
| Мерседес-Бенц Вито | 42.000 € | 163 | 7,0 | Высокий | 8 |
| Renault Trafic | 32.500 € | 150 | 7,3 | Высокий | 8 |
| Пежо Эксперт | 33.800 € | 177 | 6,8 | средний | 7 |
| Citroen Jumpy | 33.500 € | 144 | 6,9 | средний | 7 |
Часто задаваемые вопросы
Можно ли спать в фургоне, зарегистрированном для смешанного использования?
Да, ночевка разрешена, если транспортное средство припарковано надлежащим образом. Кемпинг (установка стульев, навесов, столов) — это другой вопрос, и он зависит от местных правил.
Сколько стоит зарегистрировать фургон для смешанного использования?
В среднем от 600 до 1.500 евро, включая техническое обслуживание, оплату услуг мастерской, плату за техосмотр транспортного средства и оформление документов в DGT (Испанское управление дорожного движения). Если модификация сложная, стоимость может достигать 2.000 евро.
Нужно ли менять страховой полис при прохождении омологации?
Да, вы обязаны сообщить страховой компании о новых условиях полиса. Большинство компаний сохранят действие полиса, скорректировав страховую премию, без необходимости смены страховой компании.
Лучше ли зарегистрировать его как объект смешанного назначения или как жилой комплекс М1?
Смешанное использование быстрее и дешевле, идеально подходит, если вы хотите сохранить задние сиденья и универсальность. Лицензия M1 на кемпер дает вам право на «чистый» кемпер, но требует соблюдения шести требований Руководства по модификациям транспортных средств и обычно влечет за собой регистрационный налог, если транспортное средство новое.